Подвеска: проблемы и их решения.

Sergey_M · 22.10.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от xl_neo

Николай Александрович, как это просвет почти в 2 раза больше??? 400мм??? это что аут на платформе уазика? )

Вспомнилось это: http://www.youtube.com/watch?v=WwSr-UID0q4

SantaPorno · 22.10.2009, 23:16

Опустить на 20-25 мм можно просто комплектом пружин EIBACH - бюджет минимален,
вопрос в том что никто из обитателей клуба не ставил его. Если кому интересно могу артикул написать пружин. Мож кто попробует и отпишется.

chindiasov · 23.10.2009, 08:42

Цитата:

Сообщение от SantaPorno

Опустить на 20-25 мм можно просто комплектом пружин EIBACH - бюджет минимален,
вопрос в том что никто из обитателей клуба не ставил его. Если кому интересно могу артикул написать пружин. Мож кто попробует и отпишется.

ВЫ всё знаете, всё предлогаете??? А показать то нечего, для начала может бы самому попробовать что то сделать если хочется, выложить подробный отчет, а мы посмотрим, обсудим и подумаем!!! На форуме не очень приветствуется клонировать темы и разводить мусор!

Капитан · 23.10.2009, 00:59

А смысл?! если ставить их то в добавок к продвинутым амарикам, а так смысла не вижу, родные просто ВОЗМОЖНО будут работать некорректно, тк расчитаны скорее всего под стандартные пружины, хотя бывают и исключения как напримкр на мазде mx-5 там после установки пружин EIBACH, которые идут в качестве допов, поведение машины улучшается и амарики начинают корректно работать... Но думаю в нашем случае если хочется добиться лучшей управляемости надо менять именно сами амортизаторы! Если просто тупо занизить...ну тогда тему надо назвать: как дешево уронить на пузо XL

Red_Pepper · 16.12.2009, 20:47

да у меня тоже захрустело при повороте по началу движения...

Илья 790 · 17.12.2009, 23:51

Была такая же фигня. Но мне заменили резиновые прокладки между пружинами и чашками, на что опираются пружины. Мы вместо прокладок надели на пружины армированный резиновый шланг. Пока вроде тьфу-тьфу-тьфу.

xlt · 18.12.2009, 07:37

Друзья, в прошлую и в эту зиму при морозе -25 и -30 имел две проблемы:

1. Хруст ШРУСов в повороте (при t ниже 20С и он усиливался при переключении только на передний привод)

2. Резиновый скрип при большом одновременном ходе двух колес. (например при проезде леж. полицейских). Спереди и сзади.

Проблема №1 РЕШЕНА: заменена (полностью) смазка в пер. ШРУСах на LM47 с молибденом. Вчера при -27 специально переключался на пер. привод, выворачивал руль и газовал - хруст исчез! Есть и лучше смазка MOTUL 300, но eё не нашел.

Проблема №2 НЕ РЕШЕНА: однако найден виновник. Скрипят (и спереди и сзади) резинки на которых крепятся к кузову стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние и задние резинки почти одинаковые. Скрипят преимущественно в мороз, но могут и мокрые.
Скрипят именно они, а не какие-то там "стойки, чашки, пружины, колеса об подкрылки и т.д. как сдесь некоторые говорили"!!!!

Брызгал вэвдшкой с носиком специально между резинкой и самим стабилизатором -скрип исчезал, но на 1-2 недели. ВэДэшка - вымывыется или испаряется.
РЕШЕНИЕ: (имхо) немного ослабить крепление резинок и промазать внутреннее место соприкосновения со стабилизатором густым силиконом. Или подобрать похожие резинки от другого производителя.

Саша задунайский · 18.12.2009, 12:18

Цитата:

Сообщение от xlt

Друзья, в прошлую и в эту зиму при морозе -25 и -30 имел две проблемы:

1. Хруст ШРУСов в повороте (при t ниже 20С и он усиливался при переключении только на передний привод)

2. Резиновый скрип при большом одновременном ходе двух колес. (например при проезде леж. полицейских). Спереди и сзади.

Проблема №1 РЕШЕНА: заменена (полностью) смазка в пер. ШРУСах на LM47 с молибденом. Вчера при -27 специально переключался на пер. привод, выворачивал руль и газовал - хруст исчез! Есть и лучше смазка MOTUL 300, но eё не нашел.

Проблема №2 НЕ РЕШЕНА: однако найден виновник. Скрипят (и спереди и сзади) резинки на которых крепятся к кузову стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние и задние резинки почти одинаковые. Скрипят преимущественно в мороз, но могут и мокрые.
Скрипят именно они, а не какие-то там "стойки, чашки, пружины, колеса об подкрылки и т.д. как сдесь некоторые говорили"!!!!

Брызгал вэвдшкой с носиком специально между резинкой и самим стабилизатором -скрип исчезал, но на 1-2 недели. ВэДэшка - вымывыется или испаряется.
РЕШЕНИЕ: (имхо) немного ослабить крепление резинок и промазать внутреннее место соприкосновения со стабилизатором густым силиконом. Или подобрать похожие резинки от другого производителя.

По поводу скрипов говори за себя, у меня точно скрипели пыльники об шток аммортизатора. У каждой машины свои проблемы.

Sergun · 17.01.2010, 23:41

Вот что нашел: http://www.kia-club.com.ua/kia/viewt...&sd=a&start=45 , в самом низу, камера в задние пружины.

Sergun · 18.01.2010, 22:54

Аля пневмо подвеска

PAVEL M. · 12.03.2007, 20:18

Заметил такую вещь что при переезде через "полицейского" слышен негромкий хруст в передней повеске с обоих сторон такая же была проблема на Ланцере(говорили пружины двигаются)-изжить её не смог.
Мож кто знает чё за фигня и как её решить,или я придераюсь-на Туссане этого не было.

Kazrash · 17.02.2010, 08:20

А я на промзоне после ночного снегопада на 40-50 км\ч переехал через узкоколейку. Пробил два колеса (вылезли грыжи), а с подвеской на СТО сказали, что все нормально.

Ninegr · 17.02.2010, 08:32

Сочувствую, а колеса на скока?

sektor · 17.10.2010, 16:14

Господа,
Кто нибудь подскажет как избавиться от скрипа в подвеске. У меня аут уже 3 года. пройдено не однократно ТО и все время мне говорили, что трется отбойник о что там...говорят надо смазать и все, больше тут ничего не поделаешь... смазывали и скрип пропадал, но через недели две опять все появлялось. Бывает машину помою (скрпит у меня в передней подвеске) и эти отбойники безсконтактной мойкой и скрип уходит, потом опять появляется... Сейчас пробег 52000 км..никто не мог бы подсказать что там надо смазывать, а то этот скрип доставл уже...может кто то по другому решил эту проблему?

sektor · 20.10.2010, 09:25

неужели никто не сталкивался с этой проблемой?