Вырвало 100 пудофф от бокового удара с вывернутым колесом. Только причем тут вариатор ?
Вообщем то и не причем, но именно из вариатора и вырвало, была опасность, что разбита крышка куда садится сальник. Если бы начало гнать масло через крышку из вариатора, был бы ремонт именно вариатора. Не сколько ремонт, сколько снятие и разборка. Это все деньги.
Ударов, тем более боковых не было. Может когда выкапывались и буксовали как то повредили шруз, а потом скорее всего набился снег под защиту где превратился в лед и выдавил. После откапывания машина прошла 100-120 км.
Sergy, формулирую вариант опроса. Достаточно информативно, по-моему.
Опрос "Надежность вариатора"
1) Неисправностей нет, пробег более 60000 км _______ %;
2) Неисправность была (есть), пробег до 15000 км ________%;
3) Неисправность была (есть), пробег до 30000 км ________%;
4) Неисправность была (есть), пробег до 60000 км ________%.
---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:36 ----------
Насчет (%) я погорячился, это некорректно. Лучше (количество голосов), так мы и количество участников опроса увидим.
Sergoo, к сожалению, опрос можно сделать только один в данной теме и не уверен, что его можно будет потом удалить. Поэтому прошу подойти к вопросу осмысленно.
Данные 4 варианта не содержат информацию о тех, кто еще не проехал 60ткм и у них все нормуль (тьфу*3). А таких, как я понимаю, очень и очень много.
А у меня такой вопрос возникает:
Можно ли при гарантийной (или негарантийной) замене вариатора поставить вместо него например оргинальную Механическую коробку передач для большей надежности.
Я думаю что если есть такой вариант, то многие к у кого сломался вариатор захотя поставить именно механику?????
Спасибо
А у меня такой вопрос возникает:
Можно ли при гарантийной (или негарантийной) замене вариатора поставить вместо него например оргинальную Механическую коробку передач для большей надежности.
Я думаю что если есть такой вариант, то многие к у кого сломался вариатор захотя поставить именно механику?????
Спасибо
Поддержу +100 , Сам офигеваю, как обернулся! А считал себя самым крутым на свете , дергателем палки, и топтуном педальки!
Сейчас иногда ПАЛЬЦЕДЕРГАЛЬЩИК лепестков!
Sergy, без статистического опроса любая подобная тема полный субъективизм - у кого что-то случилось, тот и пишет. Информация о тех, кто проехал до 60000 км без проблем, малоценна - такого пробега достигает большинство марок автомобилей, в т.ч. отчественных и китайских. Хотя можно добавить еще одну строку "Неисправности нет, пробег менее 60000 км". Опрос, кстати, можно вынести в другую тему.
Вопрос для спортивного интереса
А все таки если представить что машине больше 3-х лет, она не на гарантии и сломался вариатор (а он насколько мне известно стоит 400 тыс.р.) есть такой вариант - поменять вариатор на более дешевую механическую коробку передач?????
Последний раз редактировалось Sergy; 22.01.2010 в 12:53.
Вопрос для спортивного интереса
А все таки если представить что машине больше 3-х лет, она не на гарантии и сломался вариатор (а он насколько мне известно стоит 400 тыс.р.) есть такой вариант - поменять вариатор на более дешевую механическую коробку передач?????
А далее по кругу - двигатель (на менее мощный и отечественный - более дешевый), трансмиссию - на УАЗовскую, элементы кузова на Росавтопром?. Уж если купил такой авто и влетел с неисправностью (ну не повезло с выбором б/у) - так лучше ещё потратиться и восстановить оригинал (можно и путем замены), в противном случае - легче скинуть машинку и купить что попроще. Вариант с 1-м владельцем более 3-х лет вообще не рассматриваю, т.к. тут однозначный выбор - либо замена авто, либо приведение до нормы (потому как уверен что у купивших авто новым - 100% найдутся средства и желание на его восстановление, причем, именно до нормального состояния - что-бы не ущемлять свои привычки).
Последний раз редактировалось Sergy; 22.01.2010 в 12:53.
А далее по кругу - двигатель (на менее мощный и отечественный - более дешевый), трансмиссию - на УАЗовскую, элементы кузова на Росавтопром?. Уж если купил такой авто и влетел с неисправностью (ну не повезло с выбором б/у) - так лучше ещё потратиться и восстановить оригинал (можно и путем замены), в противном случае - легче скинуть машинку и купить что попроще. Вариант с 1-м владельцем более 3-х лет вообще не рассматриваю, т.к. тут однозначный выбор - либо замена авто, либо приведение до нормы (потому как уверен что у купивших авто новым - 100% найдутся средства и желание на его восстановление, причем, именно до нормального состояния - что-бы не ущемлять свои привычки).
Спасибо, но вопрос остается ОТКРЫТЫМ?
Технически возможно это или нет??????
Вопрос для спортивного интереса
А все таки если представить что машине больше 3-х лет, она не на гарантии и сломался вариатор (а он насколько мне известно стоит 400 тыс.р.) есть такой вариант - поменять вариатор на более дешевую механическую коробку передач?????
Ставим дешевую коробку, машину на рынок а сам в автосалон, за новой!
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Ninegr
Ставим дешевую коробку, машину на рынок а сам в автосалон, за новой!
А кробку сменить наверное просто, есть же версии с МКП!
[/COLOR]
А кробку сменить наверное просто, есть же версии с МКП![/QUOTE]
Думаю не совсем просто. Мозги перепрошивать надо. Как правило, на фирменных СТО такое не делают. А вот у каких-нибудь кулибиных - возможно. Правда перед этим надо "провентилировать" сколько в комплекте это все будет стоить.
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------
Не могу понять, почему стоимость варика составляет более четверти стоимости авто. С каких это соображений!!!??? Должен же быть какой-то человеческий выход. Иначе вообще идея покупать машины с вариком у людей пропадет.
Sergy, формулирую вариант опроса. Достаточно информативно, по-моему.
Опрос "Надежность вариатора"
1) Неисправностей нет, пробег более 60000 км _______ %;
2) Неисправность была (есть), пробег до 15000 км ________%;
3) Неисправность была (есть), пробег до 30000 км ________%;
4) Неисправность была (есть), пробег до 60000 км ________%.