Привет Всем! Долго мучался, что делать поставить пружины-фобос или проставки. Заказал и то и другое. Потом прочитал всю тему и решил поставить пружины фобос. Установил. Перед этим замерил расстояние до арки до 74 см после сразу 79(на вид было круто), а через день осели и теперь 76,5 см. Вот теперь буду отслеживать если осядут ещё, то поставлю дополнительно проставки 2 см. Схождение делать обязательно(развал у нас не делается). Мне на лазерном стенде вывели на раз.
А поведение-то машины изменилось как-то? Мне клиренс-то пофигу - для говён Шнива есть, главное чтобы подвеску сзади не пробивало, а то пока на море и обратно ехал пару раз детей сзади так тряхнуло, что мама не горюй!!!
посоветуйте ребят. Заказал в екзисте пружины фобос. Сегодня звонили сказали что , то ли у них этих пружин больше не будет, то ли вообще сняли с производства. Порекомендуйте где еще можно их достать или адекватные по цене и качеству другие пружины.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Просевшие задние пружины
Кстати, сегодня после двух месяцев эксплуатации машины со стальными проставками решил снова замерить расстояние от диска до арки как делал сразу после установки так как терзали смутные сомнения. Пришел за комп, открыл свой пост с фотками и был просто поражен. Сразу после установки проставок расстояние было 71,5 см, а сейчас 69 и одинаково с обоих сторон. Вывод- подвеска осаживается на свои места не сразу, поэтому реальные замеры можно проводить спустя некоторое время. Кто ставил фобос первыми и у кого остались результаты тех замеров- проверьте, а как у Вас.
По поводу управляемости при поднятом на пару см заде за эти два месяца реально не заметил никаких ухудшений, в повороты машина входит также лихо. Что касается еще большего поднятия задка, то у меня один раз при быстром проезде полицейского хорошо садануло на отбое- видно шток амо вышел на всю. Так что поднимать еще пожалуй не стоит- добьемся обратного эффекта, пробивать будет не на сжатии каждый раз а на отбое.
Всем добрый день. Поставил пружины "Фобос", езжу две недели. Разница между замерами до установки и после (утряски) 2см. Посадка на вид как у новой машины. По ощущениям подвеска стала более упругой, но не зубодробильной, пробоев нет. На пологих волнах дороги пропала продольная раскачка. На мой взгляд не хватает 1-2 см сзади. А если фобос+проставки, только сделать их по-короче?
......Сразу после установки проставок расстояние было 71,5 см, а сейчас 69 и одинаково с обоих сторон........
Это что за расстояние, откуда до куда?????
У меня стоят родные пружины, машине 2.5 года, расстояние от земли до арки 76 см.
Правда не знаю сколько было с новья.
Не знаю просели не просели.
Но при загрузке проседают довольно сильно, когда еду на рыбалку, полный багажник шмоток + прицеп с лодкой на фаркопе.
Вот тоже подумываю как бы так сделать что бы загрузка не так сильно влияла.
Пружины Фобос помогают именно в этом?????
посоветуйте ребят. Заказал в екзисте пружины фобос. Сегодня звонили сказали что , то ли у них этих пружин больше не будет, то ли вообще сняли с производства. Порекомендуйте где еще можно их достать или адекватные по цене и качеству другие пружины.
Написал письмо в Фобос. Вот их ответ:
"Данная пружина выпускается, появится вновь в Экзисте на следующей неделе.
С уважением, Лазарев Игорь
специалист отдела продаж
ТМ "ФОБОС"
После установки передних и задних проставок 3000 км. Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади. На дороге не пробивает, устойчивость не нарушилась.
После установки передних и задних проставок 3000 км. Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади. На дороге не пробивает, устойчивость не нарушилась.
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Человек везде ищет компромисс. У Вас резина зимняя шипованная? Или т.к. по асфальту катаетесь выбрали липучку, потому что она комфортнее?
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Согласен, что лифт повышает центр тяжести авто, но не забывайте, что этот закон действует, если лифтуешь без изменения характеристик подвески. в случае с фобосом, подвеска жестче оригинала, следовательно меньше кренится в поворотах и в целом машина устойчивее. так что не значительное увеличения клиренса сзади в совокупности с увеличеной жесткостью, может и не внести критических изменений в характер поведения машины. тем более с фобосом машина не выглядет задраной, скорее как новое авто.
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Я-ж говорю - "Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади". Впереди вставки -10 мм, сзади - 25 мм. Извините за качество и грязную машину, т.к. дожди и хреновая камера телефона.