[сергеев.а]

не я не про санг енг..а про хундай киа .

[Сосед]

Сообщение от сергеев.а

нет.. бмв вложила большие бабки и эти годы не прошли даром..только вот немцы понесли большие убытки и продали форду..а те уже взяли измененные модели и технологии(наверно думали что халява)..но тоже видать убыточен им л.р. был.посмотрим как индусы протянут.[COLOR="Silver"]

ну помилуйте... RR с некоторой долей правдободобности еще можно натянуть, все остальное было уже после 2004 года. и на индусов моторной линейки хватило. а индусам, видимо, свезло с посткризисным бумом - говорят три года к ряду LR в прибылях.

[сергеев.а]

Сообщение от Сосед

ну помилуйте... RR с некоторой долей правдободобности еще можно натянуть, все остальное было уже после 2004 года. и на индусов моторной линейки хватило. а индусам, видимо, свезло с посткризисным бумом - говорят три года к ряду LR в прибылях.

так там подвеска шла уже независимая+- может что то добавили..до этого был по сути уаз только из англии.да и моторы долго перерабатывали..а потом бывает чуть доработали вот и новая модель . тем более я не сказал что форд ничего не делал.им досталась после немцев хорошая начинка (технологии)и много современного оборудования..даже давно статья была что немцы офигили от затраченных денег ну и продали. ну если они избяватся от привязки не надежных авто- то при нормальной цене будут расти продажи..

[Сосед]

на дискаре независимая появилась на D3

немцы не от затрат офигели, а потому что в 2000-м был кризис, спровоцированный доткомами. (но это далекая от автотематики история)

[Shpunt]

пипец
все машины перебрали.
а про новую Санту - ни слова.

[СергейМДХ]

Shpunt, полностью согласен. Главное, что ведь для меня, как для потребителя, история марки вообще не волнует. Есть продукт, который она сделала сегодня. Меня интересуют качества этого и только этого продукта. И чисто с точки зрения дизайна + опций - машина отличная. Ждём тест драйв

[сергеев.а]

Сообщение от Shpunt

пипец
все машины перебрали.
а про новую Санту - ни слова.

ну так это в каждых темах так....бывает..а про санту пока тестов нет особо больше нечего сказать.

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:08 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Shpunt, полностью согласен. Главное, что ведь для меня, как для потребителя, история марки вообще не волнует. Есть продукт, который она сделала сегодня. Меня интересуют качества этого и только этого продукта. И чисто с точки зрения дизайна + опций - машина отличная. Ждём тест драйв

у меня к качеству корейцев нет вопросов..да и мало сейчас фирм с родной сборкой..корея пока родная(если не брать младшие модели)

[Shpunt]

новую Санту вообще корейским назвать сложно.
мне очень нравится внутри и снаружи.

[I62]

To Spunt: берите)))

[сергеев.а]

Сообщение от Shpunt

новую Санту вообще корейским назвать сложно.
мне очень нравится внутри и снаружи.

чейто Валер ты часто меняешь...может сразу туарег?

[СергейМДХ]

Сообщение от сергеев.а

чейто Валер ты часто меняешь...может сразу туарег?

Дорогой он зараза...

[MOK]

Если же не рассматривать премиум-марки, то окажется, что в сегменте «народных» машин больше всего ценит свой бренд марка… Hyundai. Корейцы получают с каждого проданного автомобиля 1386 евро. Для сравнения, у Volkswagen этот показатель равен 916 евро, а в Toyota 845 евро.

http://auto.mail.ru/article.html?id=38482

[сергеев.а]

Сообщение от MOK

Если же не рассматривать премиум-марки, то окажется, что в сегменте «народных» машин больше всего ценит свой бренд марка… Hyundai. Корейцы получают с каждого проданного автомобиля 1386 евро. Для сравнения, у Volkswagen этот показатель равен 916 евро, а в Toyota 845 евро.

http://auto.mail.ru/article.html?id=38482

да чето верить майлу как то не могу..они эту новость завтра по другому преподнесут...хотя мне честно пофиг кто и сколько заработал.есть цена-комплектация и авто нравится берем..тем более там про германию у них должно быть по другому.

[Sanchezzz]

Сообщение от СергейМДХ

Главное, что ведь для меня, как для потребителя, история марки вообще не волнует. Есть продукт, который она сделала сегодня. Меня интересуют качества этого и только этого продукта. И чисто с точки зрения дизайна + опций - машина отличная. Ждём тест драйв

Ну вот,а меня история очень волнует.
Поэтому я никогда не куплю китайца,даже если они когда нибудь будут делать машины лучше,чем у БМВ.
И всегда к примеру предпочту Форд,чем Хендай.

А так авто то хорошее вроде,даже возможно другим бы порекомендовал,кто,не так как я,зациклен на прошлом марки.

Тест драйва ждем,интересно.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Shpunt, полностью согласен. Главное, что ведь для меня, как для потребителя, история марки вообще не волнует. Есть продукт, который она сделала сегодня. Меня интересуют качества этого и только этого продукта. И чисто с точки зрения дизайна + опций - машина отличная. Ждём тест драйв

У всех вкусы разные, кому-то нравится Божоле Нуво, а а предпочитаю Порто, Херес,коньяк или виски))
Мне достаточно одного четверга в ноябре))))