Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Написал в какой то древней теме, спрошу ещё здесь.
Outlander, 2.0, 4wd, 2006, европеец.
Требуется замена подрамника. Нашел на разборке англичанина, 2005, 2.4, правый руль. Подойдёт или нет?
На japancats по вину у обоих машин одинаковый артикул.
Добрый день!
В сервисе сказали что пробился амортизатор, передний правый, говорят менять парно. Подскажите что советуете из не дорогих аналогов на первого аута, европейца?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Ещё раз всем привет! У мня проблема рабята горит ошибка сервис рекуйред аск оф он невыключается падла к офицалам ездил не смогли датчики жевые откалиброванные , неможем понять что случилось код ошибки с121D , помогите кто сталкивался с этим , заранее спасибо.
Добавлено через 1 час 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Slawvik
Ещё раз всем привет! У мня проблема рабята горит ошибка сервис рекуйред аск оф он невыключается падла к офицалам ездил не смогли датчики жевые откалиброванные , неможем понять что случилось код ошибки с121D , помогите кто сталкивался с этим , заранее спасибо.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Slawvik
Ещё раз всем привет! У мня проблема рабята горит ошибка сервис рекуйред аск оф он невыключается падла к офицалам ездил не смогли датчики жевые откалиброванные , неможем понять что случилось код ошибки с121D , помогите кто сталкивался с этим , заранее спасибо.
PS: выбить, это значит выбить. Снять выпуск и выпотрошить их мотировкой/ломом или чем доберешься. Если не хочешь, я тебе могу прислать от 69 двиг. выпуск с живыми каталиками, но единственный косяк,слизало резьбу куда вкручивается верхний правый кислородный датчик. Думаю её можно попробовать поправить, я забил ))))
за ссылку благодарю!
не прикол ...
реально кто что говорит !
Добавлено через 4 минуты
Всю ветку по ссылке перечитаю обязательно!
Но ... верно ли я понимаю ...
1) Достаточно поставить новую гофру (у меня развалилась),
2) в место последнего 3го - поставить пламягаситель
3) вычистить первые два катка (пробивкой или вваркой трубы, не важно)
и при обращении к ежику чих-пых, все настройки встанут на место и обманок не нужно!. он делает что то и все начинает работать хорошо и без горящих чеков.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Привет форум.Такая вот проблема вылезла.По утрам первый запуск происходит с третьей попытки.Днем без замечаний.Заменены бензонасос,регулятор топлива,фильтр,свечи.без изменений.Сегодня утром подал отдельно питание на бензонасос.Прокачал получается топливо.А толку ноль.Завелась также с третьей попытки.Куда рыть?Прошу совета
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от ZMS
Думаю можно обойтись подкрылком.
Полез я вчера датчик абс менять... Да, разъём нашёл под подкрылком, но засада меня ждала с другой стороны...
Обломанный болт крепления датчика к кулаку. Предыдущий хозяин его даже пытался высверлить, есть отверстие 3мм, но оно не по центру болта, а сбоку. Собственно вопросы:
1. Как быть? сверлить второе отверстие с противоположной стороны от первого?
2. Если забить на высверловку, а просто нарезать резьбу в этом маленьком отверстии, возьмет ли метчик металл болта?
Я сам не слесарь, поэтому сорри за такие идиотские вопросы.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от W0LF
Полез я вчера датчик абс менять... Да, разъём нашёл под подкрылком, но засада меня ждала с другой стороны...
Обломанный болт крепления датчика к кулаку. Предыдущий хозяин его даже пытался высверлить, есть отверстие 3мм, но оно не по центру болта, а сбоку. Собственно вопросы:
1. Как быть? сверлить второе отверстие с противоположной стороны от первого?
2. Если забить на высверловку, а просто нарезать резьбу в этом маленьком отверстии, возьмет ли метчик металл болта?
Я сам не слесарь, поэтому сорри за такие идиотские вопросы.
1. Демонтировать кулак, зажать на станине сверлильного станка, пройти сверлом 5 мм. или фрезой, чтобы отцентровать отверстие. Болт крепления датчика М8? Если да, то сверлить сверлом 6.5-6.7мм., нарезать резьбу.
2. Все зависит от диаметра существующего отверстия. В любом случае, метчик пойдет со смещением. Этот вариант плохой.
3. Обязательно ли крепить новый датчик болтом? Если высверлить не получится, можно продумать другой способ крепления, в т.ч. на высокотемпературный клей. Ну или купить б.у. кулак.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Пашпек
Привет форум.Такая вот проблема вылезла.По утрам первый запуск происходит с третьей попытки.Днем без замечаний.Заменены бензонасос,регулятор топлива,фильтр,свечи.без изменений.Сегодня утром подал отдельно питание на бензонасос.Прокачал получается топливо.А толку ноль.Завелась также с третьей попытки.Куда рыть?Прошу совета
Верхние лямбды и, в частности, их подогрев, точно исправны?