Ребят, подскажите, а существует ли какая-либо модель фаркопа, чтобы при устанрвленном крюке можно было откидывать задний борт без последствий?
У меня модель от Союза, не мешает открытию.
Недавно сделал модернизацию, удалил проушины для крепления страховочных тросов, перенес розетку, спецом проехался в тех местах, где цеплял до этого, теперь могу ездить не сбавляя темпа, не цепляет.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
такойже фаркоп...только у меня снизу штыря уши для цепей.не цепляешь им ничего?я им постояно когда большие быбоины или когда с бардюра спрыгиваю зацепляю:-( думаю эти уши балгаркой срезать
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Имхо вариант не очень! Конечно борт не касается, но при этом уменьшается угол съезда, который и так маленький, а на бездорожье и наших бордюрах/выбоинах это очень критично. Учитывая езду с лодкой на прицепе, а соответственно с фаркопом подумываю даже авто сменить на то, где эти углы значительно больше (как вариант Туарег). То есть с установкой такого фаркопа понижается проходимость авто и повышается вероятность деформации задней части автомобиля. Выбирать конечно Вам.
У меня модель от Союза, не мешает открытию.
Недавно сделал модернизацию, удалил проушины для крепления страховочных тросов, перенес розетку, спецом проехался в тех местах, где цеплял до этого, теперь могу ездить не сбавляя темпа, не цепляет.
Открытию не мешает, а борт в фаркоп не упирается, когда борт доходит до своего максимального открытия?
Открытию не мешает, а борт в фаркоп не упирается, когда борт доходит до своего максимального открытия?
Не упирается, так как он оказывается почти за крайней частью борта при открытии.
Фотки сделаю.
Предварительно, как смотрится можно посмотреть в теме - Багажник у XL (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4623&page=32) сообщение № 471.
Товарищи ткните пальцем в каком месте проводку от розетки фаркопа завести в салон? Хочу подключить его к фишке которая в кармане заднего правого колеса и чего то не могу понять где найти какое-нибудь отверстие снаружи, снизу ничего не вижу, изнутри шумка сделана.
Вот так выглядит оригинал на Кроссер, встал без подрезки бампера вобще. И кстати никто про thule вроде тут не отписывался что в комплекте идет прозрачная квадратная наклейка для откидного борта, клеится на место соприкосновения борта с шаром если он не снят. Видимо на случай если борт нужно приоткрыть не царапая краску при этом Хотя может она прилагается только в такие вот наборы "под оригинал" для Ситроена?
Цитата:
Сообщение от Fireball
Товарищи ткните пальцем в каком месте проводку от розетки фаркопа завести в салон? Хочу подключить его к фишке которая в кармане заднего правого колеса и чего то не могу понять где найти какое-нибудь отверстие снаружи, снизу ничего не вижу, изнутри шумка сделана.
Кто то тут писал что если снять зад.прав.фонарь под ним есть заглушка например.
отрицать не буду,но все равно мое мнение что удар должен быть большим и загружена машина должна быть полностью.....
ИМХО.это мое личное мнение!!
у меня была нива для покатушек так фаркоп не точто домкратили,так дергали другие машину ,что самим страшно становилось.А с помощью кенгурятника и лебетки такие чудеса творили с деревьями творили.И я сомневаюсь что железо наших аутов куда хуже чем нивы 2000 года...
как выздоровлю сразу возьму болгарку и тоже пойду испровлять дефект:-)
но я хочу взять уголок просверлить отверстия под болты сбоку где шар прикручиваеться и одно отверстия в другой плоскости уголка под цепь....
как выздоровлю сразу возьму болгарку и тоже пойду испровлять дефект:-)
но я хочу взять уголок просверлить отверстия под болты сбоку где шар прикручиваеться и одно отверстия в другой плоскости уголка под цепь....
Не, ну можно, раз фаркоп по назначению используется, у меня только, чтобы я мог вытащить, меня, без таскания прицепа.