Доброго всем времени суток!
Столкнулся с такой проблемой на Outlander XL с системой keyless.
Постоянно горит на экранчике сообщение ключ с ! и надпись service required.
В мануале написано:
Неисправность системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя.
Однако замки дверей отпираются и запираются с ДУ, двигатель заводится, машина едет.
С машиной шли 2 ключа. Каким бы ни пользовался все равно горит это сообщение.
При этом если машина заперта, а я тяну за ручку двери водителя/пассажира, то двери автоматически не отпираются!
Также когда нажимаю кнопку LOCK (A) на двери водителя/пассажира, то двери не запираются!
Знающие люди подскажите пожалуйста, что необходимо сделать что бы сообщение ключ с ! и надпись service required погасло
и что бы замки дверей отпирались когда я тяну ручку двери водителя/пассажира и запирались кнопкой LOCK (A)???
Всем привет! Пару дней наблюдаю такую же неисправность на своем авто. Батарейку поменял, без толку... Кто-нибудь знает решение этой проблемы?
Батарейку поменял, сегодня попробую клемму с аккумулятора скинуть... но походу в сервис ехать придется...
Добавлено через 28 часов 6 минут
Ребят, где можно посмотреть схему расположения принижающих антенн, особенно интересует антенна, отвечающая за пятую дверь?
Добавлено через 28 часов 9 минут
* принимающих антенн
Поясните пожалуйста у меня Out 2011 в топовой, европеец. Двери открываются и закрывются только кнопкой на ручке. Сенсоров значит нет или они не работают?
Поясните пожалуйста у меня Out 2011 в топовой, европеец. Двери открываются и закрывются только кнопкой на ручке. Сенсоров значит нет или они не работают?
кнопка на ручке только для запирания,
или автоматическая постановка при закрытии дверей и отходе от машины.
открытие либо сенсорами в ручке, (т.е. охватом)
либо кнопкой откр. на на метке-ключе.
У КОS (Keyless Operation System) есть один неприятный баг, иногда отказывают сенсоры в ручках на морозе.
Причина ясна, внутрь попадает вода, замерзает и сенсор не реагирует.
Недовольные владельцы часто докапывались до дилера и хитрые японцы упростили систему, отказавшись от сенсора в ручке,
оставили только убогую кнопку. Им хорошо: владельцы больше не достают и себестоимость системы заметно дешевле.
Наглядно, ручка с сенсором внизу:
Что можно предпринять: тщательно продувать ручки после мойки и на мороз сразу не выезжать(либо вообще не мыть :D).
Правда это не спасает при оттепели и последующего мороза…
Если сенсоры замерзли, можно отогреть их феном, либо заехать в теплый гараж и продуть.
Зимой такая неприятность встречается нередко, решил поглядеть, почему так легко в них попадает влага?
Тянем на себя и сразу виден короткий уплотнитель спереди ручки.
В самой ручке, внутри неплохая щель, где проходят провода на сенсор. Именно там вода и затекает
Пробуем устранить, разбираем. Есть видео, правда там не аккуратно это делается: https://www.youtube.com/watch?v=29fwJ9YaF9w
Чтобы без проблем вытащить маленькую часть, надо ручку чуть потянуть на себя.
Обшивку снимать было лениво, разобрал ручку на а/м.
Отмываем и промазываем герметиком черную накладку по периметру, здесь:
Сам оставил снизу небольшой участок для вентиляции, может и зря… но пока все норм
Собираем в обратной последовательности, небольшой ньюанс:
В ручке с личинкой проверяем ее работоспособность, попасть правильно удается далеко не сразу
Если не проверить, можно остаться с нерабочей личинкой в самый неподходящий момент!
Доработка за месяц подтвердила эффективность, из 4-х сенсоров ни один не замерз
Всем привет. у меня проблема горит ошибка ключа key not detected. На двери кнопки открытия/закрытия работают, на багажнике тоже. Пробовал нарезку всиавлять в замок щажигания и заводить, в е норм ошибки нету, в чем косяк????