орк, я пока глубоко тему не копал, мне один фиг до смены машины еще кататься и кататься. Но так чисто на первый взгляд паджерик смотрится предпочтительнее прадика. Багажник ощутимо больше, динамика чуть лучше, цена ниже. Насчет проходимости - я не совсем понял, но неоднократно слышал мнение, что на внедорожье паджеро заметно лучше себя ведет. К сожалению, внятных тестов на эту тему не нашел.
Добавлено через 11 часов 27 минут
Кстати, вот просмотрел кучу роликов про офф-роад, не понял, почему джиперы крайне редко пользуются цепями. Те ролики с цепями, которые я нашел, посвящены скорее тестированию самих цепей. А вот так, чтобы они просто использовались как атрибут внедорожных покатушек - по пальцам одной руки пересчитать можно.
Добавлено через 11 часов 27 минут
Кстати, вот просмотрел кучу роликов про офф-роад, не понял, почему джиперы крайне редко пользуются цепями. Те ролики с цепями, которые я нашел, посвящены скорее тестированию самих цепей. А вот так, чтобы они просто использовались как атрибут внедорожных покатушек - по пальцам одной руки пересчитать можно.
Задавался этим вопросом тоже. Полагаю цепи нужно ставить на "не мудовую резину", на то, на чем ездим по городу.
На грязевой (мудОвой) грунтозацепы очень серьезные. Парни "Щас" занимаются машинами, к лету готовят авто в "грЯзи", я поДсмотрел. Блин, там боковые грунтозацепы на резине круче цепей сработают (ИМХО). Прикинул, что цепь будет тонуть в протекторе "мудовой" резины или нужна цепь с "ну очень крупным звеном". Такая вот мыслЯ
Полагаю цепи нужно ставить на "не мудовую резину", на то, на чем ездим по городу.
Это само собой. Однако же на роликах на ютубе огромное количество покатушек вообще на сликах. Да и грязевая резина разная бывает. Та, которая специализированная - она, конечно, от цепей вряд ли что выиграет. Но намного ведь чаще ставят универсальные варианты, которые и по грязи и по асфальту. Вот им от цепей точно не поплохеет. Однако ж очень-очень редко можно увидеть, чтобы кто-то их надел на бездорожье.
PS Вообще, лично на мой взгляд, оффроад на паджеро - это изврат. Оффроадом надо заниматься на нивах и уазиках, ну в крайнем случае на ранглерах, если денег много. А паджеро предназначен, чтобы довезти из пункта А в пункт Б без экстрима и рисков.
PS Вообще, лично на мой взгляд, оффроад на паджеро - это изврат. Оффроадом надо заниматься на нивах и уазиках, ну в крайнем случае на ранглерах, если денег много. А паджеро предназначен, чтобы довезти из пункта А в пункт Б без экстрима и рисков.
Nbf, первые два фото просто жесть, мне интересно что было дальше
Цитата:
Сообщение от Самодел
МиНиН, Я думаю звиздец ДВС водички насосался
Ничего не случилось. Машина преодолела брод и поехала дальше. Правда, как видно из более поздних фото, владелец этой машины, Денис, все же поставил шноркель и больше так не рисковал.
П4 - это не Х6, вот и весь секрет. ))))
На самом деле грамотный воздухозаборник, ещё со времён П3, который позволяет кратковременно такие фокусы проворачивать.