Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?
Золотые слова:
Цитата:
Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.
Цитата:
Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .
@Сафи, Ну тут машинка немного другая! У меня при достаточно ровной дороге машина до 150 идет вполне прилично! После уже необходимо держаться за руль двумя руками!
@Ghost1374, нет, я все понимаю - и длину, и ширину, и колесную базу. И что заваливается на крутых поворотах могу понять, поэтому снижаюсь не до привычных 40, а до 30. Но он рвется на встречку, а это пугает. На этой машине я чувствую скорость гораздо острее. На хорошей дороге становится страшно от 110, а на плохой уже с 60. Например на М-11 в районе Вышнего Волочка разрешенная скорость 130, для меня предел 120. В Рольфе твердят, что все пучком, но я-то знаю, что машина должна идти по прямой - прямо. Без подруливания. Значит непорядок.
Я там на Тигнуане 170 ехал и руль придерживал ( не вцепившись )
К сожалению аут это почти минивен для америки с вытекающей управляемостью .
Согласен! Тож Тигуан был. На наших Коми дорогах разгонял до 190. 140-160 вполне комфортно и руль чуть придерживаешь, ну а здесь 120-130 самая комфортная скорость без ущерба рулежки.
Ну а Вам @Сафи, сделать сход-развал у хорошего мастера и попробуйте поменять давление в колесах.
Я так думаю!)))
Менять машину не вариант. Вариант - сделать сход-развал где-нибудь в другом месте и проверить давление в колесах - это да. Но машину ведь переобували зима-лето, тогда и проверяли в другом шиномонтаже, и ноль повдоль. К тому же проблема не только у меня. Надо проблему найтить и обезвредить.
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Вы на тест драйве этого не заметили ?
По правде говоря, тест-драйв для меня был стрессом, ехала я со скоростью до 40км/ч, вцепившись в руль изо всех сил и ничего не замечая. Нет, вру, заметила, что амортизация мягче, чем у Мокки, а вариатор почти не шумит, по сравнению с Равом. Машину выбирал муж, он так и не замечает ничего до сих пор, потому что ездит по городу - по пробкам.
@Сафи, До 60-80 подруливаний нет (при передвижения по городу). От 100 (выезд на трассу) и выше да! Себе сделал сход\развал отбалансировал колеса, выровнял давление! Подруливания начинаются со 120 и то с незначительной коррекцией курса! Если конечно машина не нравиться, то менять! Если нравиться то привыкать и решать проблему!
Говорю же, менять машину не вариант. Как раз поэтому я и пришла искать решение у собратьев по проблеме.
У меня получается, что и на меньшей скорости иногда приходится подруливать. Пока не было цели отслеживать, хотя начать, конечно, надо именно с этого.
Нет, вру, заметила, что амортизация мягче, чем у Мокки,
Вот по этому он и рулицца так ...
Цитата:
Сообщение от Сафи
по сравнению с Равом.
Надо было Рав брать он как раз рулица как Мокка.
Только Рав очень жесткий, за то рулица -)))
К рулежке я кое как привык .Но раздражает что при выходе из разворота руль до конца в ноль сам не встает . Точнее говоря до определенного момента резво возвращается. А потом очень лениво
К рулежке я кое как привык .Но раздражает что при выходе из разворота руль до конца в ноль сам не встает . Точнее говоря до определенного момента резво возвращается. А потом очень лениво
А я как раз такого не замечала. Возвращается руль нормально, только небыстро.
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Надо было Рав брать он как раз рулица как Мокка.
Только Рав очень жесткий, за то рулица -)))
Ага. Только лично меня настойчивое предложение купить к машине сразу несколько противоугонных средств + слежение, а лучше сразу охранный комплекс, потому что машина - одна из самых угняемых... в общем, как бабка отшептала. :D А так-то, да, подвеска жесткая, что надо, руль острый, только вариатор гудит.
Рав уже в десятку перестал входить. На Аут каста тоже немменяемо стоит .
Цитата:
Сообщение от Сафи
руль острый, только вариатор гудит.
Вот я для себя из всего это зоопарка выбрал КИА споретейдж. Нет вариатора, острый руль, не в топе угона, дрыгатель от мицубиси . Но подвернулся аут по хорошей цене . Пришлось брать огромный багажник -))