Влезет ли ТОРоидальный балон 180 * 720 в пол (вырезать оргенайзер) чтобы пол не приподнимался..
Или как вариант с вырезом аналогичным в крышке (она все таки толстая) и тонкой фанеркой обклеенной ворсом...
Влезет ли ТОРоидальный балон 180 * 720 в пол (вырезать оргенайзер) чтобы пол не приподнимался..
Или как вариант с вырезом аналогичным в крышке (она все таки толстая) и тонкой фанеркой обклеенной ворсом...
не у кого нету такого варианта ?
Баллон при любой возможности нужно ставить снаружи. Если уж так мила запаска - купи докатку и размести ее в багажнике, а не баллон.
а почему?
вроде как утечек априори быть не должно.
да и по "расположению груза" лучше над осью чем на полтора метра сзади..
По стандартам есть требование на улице?
1. Утечки запрограммированы - для этого и стоит клапан, который при установке внутри салона придется выводить на улицу.
2. Груз в виде запасного колеса и так уже предусмотрен именно сзади. Штатная запаска чего-то да весит. Кроме того над осью расположено сиденье - то есть расположение баллона в багажнике почти полностью повторит расположение под днищем - сдвиг от силы сантиметров 10-15 будет.
Кроме того, днище багажника у нас не ровное - идет заметный скос к корме, то есть баллон так и так окажется прижат к пятой двери.
Но самое важное, это все же п.1.
Находясь на улице баллон не так нагревается как в салоне, меньше проблем с давлением. Так что это благо, что у нас есть возможность сунуть баллон под "брюхо" и не морочиться выводом каналов аварийного сброса давления.
1. Утечки запрограммированы - для этого и стоит клапан, который при установке внутри салона придется выводить на улицу.
Но самое важное, это все же п.1.
Находясь на улице баллон не так нагревается как в салоне, меньше проблем с давлением. Так что это благо, что у нас есть возможность сунуть баллон под "брюхо" и не морочиться выводом каналов аварийного сброса давления.
Про клапан не подумал.. аргументировано...
Проблема что на машине надо далеко ехать.. хотелось бы оставить в дороге спальное место сзади (складываешь 1/3 заднего сиденья и храпишь.. пока второй водитель за рулем.....
с запаской в багажнике - проблемно.. и так багажник завален.. под нее места реально нету :-(( а брать бы надо
Посмотрим на докатку в оргенайзер... а там будем решать варианты
Да, понесло меня не в ту сторону - 155/90/16 - это и есть маленькая докатка, в смысле узкая. Но вторая и в самом деле 205-я, что ни в какие ворота (и в багажник тоже) не лезет.
Да, понесло меня не в ту сторону - 155/90/16 - это и есть маленькая докатка, в смысле узкая. Но вторая и в самом деле 205-я, что ни в какие ворота (и в багажник тоже) не лезет.
и именно эта докатка все равно на 5 см выше уровня крышки оргенайзера ?
и именно эта докатка все равно на 5 см выше уровня крышки оргенайзера ?
Да. Смотри...
Ближе к сиденью высота органайзера даже избыточна. Средняя часть - достаточна. Но эта докатка укладывается таким образом, что цепляет краем и ближнюю к пятой двери часть. Причем так, что внутри шторка уже не помещается. Буквально на пару сантиметров - но не умещается.
В штатный органайзер не укладывается никак - как его не пили.
Выход: делается неоригинальный органайзер, в котором место под докатку делается как-бы справа и ближе к сиденью. Остается место под шмурдяк слева от колеса.
Но крышка около пятой двери все же поднимается - за счет высоты колеса и толщины самой крышки.
На самом деле там даже меньше 5 см получается, но ступенька вдоль пятой двери все равно получается.
Тем не менее остается ровный пол при сложенном сиденье, остается органайзер как таковой.
Чертеж неоригинального органайзера у меня где-то есть. Делать его я не стал, и вот почему: я вдруг вспомнил, что у доброй трети современных автомобилей уже даже докатки нет, не то что полноразмерной запаски. В итоге у меня в штатном органайзере живет набор для ремонта бескамерных шин, а докатка живет отдельно от машины... )))
Основные причины от отказа - лишний как раз вес и очень важный для меня момент - объем багажного отделения. Первое я в ближайшее время планирую компенсировать установкой усиленных пружин, которые уже куплены - осталось установить, а второе я уже компенсировал покупкой Берлинго - так что Аут наконец превратился в пассажирский автомобиль... )))
В общем по лету наверное внедрю неоригинальный органайзер и докатку в багажник...
Ближе к сиденью высота органайзера даже избыточна. Средняя часть - достаточна. Но эта докатка укладывается таким образом, что цепляет краем и ближнюю к пятой двери часть. Причем так, что внутри шторка уже не помещается. Буквально на пару сантиметров - но не умещается.
В штатный органайзер не укладывается никак - как его не пили.
у меня была мысля простая.. вырезать в оргенайзере круг.. под запаску или под балон...
так как высота оргенайзера всего около 14-16 (около спинки заднего сиденья), то естественно вырезаем кружек и в крышке оргенайзера..
если класть докатку.. то дырка должна быть только под "часть торчащего диска " как я понимаю.. сверху маленькая крышка из фанеры обтянутой той же тканью что и пол багажника...
если получается все равно торчит - то подкладываем под оргенайзер 1-2 сантиметровую прокладку (скорее всего пенку туристическуюю легкую и плотную) - поднимая на сантиметр - два весь оргенайзер...
итого ровный пол.. и минимальные доделки..
хотя конечно акуратно выпилить в оргенайзере место под докатку (тор - балон) не так и просто...