[chundga]

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

[creaton85]

да вот странно, вроде все отключается. Кроме птф...

[Самодел]

Сообщение от creaton85

как заставить поменять АКБ по гарантии ?

creaton85, Гарантия на АКБ шесть месяцев с момента приобретения авто.

[Mission"Trans"]

Всем привет, вот и отжил мой штатный акум, проверяли на заряд, больше 1,21 машина не держит даже после зарядки. Да и запуск машины стал последнее время туговатый. Дабы не гробить стартер решил взять новый. Кто эксплуатировал такую варту есть отзывы ?

[Nbf]

Сообщение от Mission"Trans"

Всем привет, вот и отжил мой штатный акум, проверяли на заряд, больше 1,21 машина не держит даже после зарядки. Да и запуск машины стал последнее время туговатый. Дабы не гробить стартер решил взять новый. Кто эксплуатировал такую варту есть отзывы ?

Тебе денег потратить или ездить? Если второе - не нужно Варту, нужно смотреть на Тюдор или Эксайд.

[chundga]

Сообщение от Mission"Trans"

Всем привет, вот и отжил мой штатный акум, проверяли на заряд, больше 1,21 машина не держит даже после зарядки. Да и запуск машины стал последнее время туговатый. Дабы не гробить стартер решил взять новый. Кто эксплуатировал такую варту есть отзывы ?

Мой севший из-за утечки тока в ноль АКБ, тоже очень долго заряжался до 1,30. Сначала плотность не поднималась выше 1.21, но потом погоняв зарядным (немецкое, полный автомат, заряд-разряд) АКБ трое суток, полностью восстановил его.

[Alexf182]

Сообщение от creaton85

Товарищи это нормально если случайно оставленные включенные противотуманки разряжают АКБ за 2-3 максимум часа так что приходится прикуривать авто??? Если нет, как заставить поменять АКБ по гарантии ? (машине 2 года, покупал у дилера)

Примерные расчеты для размышления:
Емкость стандартного нового 100 % заряженного аккумулятора 65 Aч.
Мощность 2-х стандартных ламп ПТФ 2*55 Вт=110 Вт
Потребление тока в час 2-мя лампами ПТФ 110 Вт/12 v = 9,16 Ач, за 3 часа соответственно 3*9,16 =27,5 А
65-27,5 =37,5 Ач (разряд аккумулятора на 42% от первоначальной емкости)– примерная емкость нового аккумулятора после 3-х часов работы 2-х ламп ПТФ.
65*70%=45,5 Ач- примерная емкость не нового, часто работающего аккумулятора (стандартное состояние аккумулятора у многих автовладельцев при частой заводке двигателя, большом потреблении тока включенными штатными приборами, малых пробегах).
45,5-27,5 = 18 Ач ( разряд аккумулятора на 60 % к рабочей емкости или на 72% к первоначальной емкости) примерная емкость не нового, рабочего аккумулятора после 3-х часов работы 2-х ламп ПТФ. При таких разрядах аккумулятора напряжение падает ниже 11 В, чего уже не достаточно для заводки двигателя.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от chundga

Сначала плотность не поднималась выше 1.21, но потом погоняв зарядным (немецкое, полный автомат, заряд-разряд) АКБ трое суток, полностью восстановил его.

Если аккумулятор еще "не запущен", то лечить (да, желательно около 3 суток погонять) нормальную сульфатацию пластин аккумулятора можно любым современным зарядником, у которого есть режим "антисульфатация".

[name23]

Была утечка 0,38-0,4 А. Отключил модуль блютуса. Стало 0,03-0,04 А. Модуль блютуса был тёплым в момент отключения.
Как его восстановить этот блютус и систему handsfree?

[ZYGARD]

Сообщение от name23

Была утечка 0,38-0,4 А. Отключил модуль блютуса. Стало 0,03-0,04 А. Модуль блютуса был тёплым в момент отключения.
Как его восстановить этот блютус и систему handsfree?

У вас видимо XL 2007-2009 года, у них были такие проблемы, вам просто надо купить исправный модуль и установить его.

[Serg222]

На той неделе остановился у магазина через пару минут прихожу завожу машину а там треск, мигание приборов и не заводится(загорелся чек и аккумулятор) , вызвал мицубиши помощь на дорогах, предложили эвакуатор до ближайшего сервиса ,я попросил сервисную машину . Они приехали запустили,пусковым сказали покататься часок я так и зделал потом приезжаяю в гараж глушу машину, завожу тоже самое. Посталил акум на зарядку на ноч сутра тоже самое(акум в ноль после проверки). Пришлось купить новый( замучился искать т.к. размеров д*ш*в---220*170*210 а обычные варты и боши в полтора раза больше на 65 А/Ч а здесь посадочный меньше чем у икселя). После установки нового пропали все ошибки. Звонил дилерам сказали чек возможно горел из засевшего аккума. Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит? До этого проблем не было машине 2,5года может ли это быть по этой теме ?

[Serg222]

Сообщение от Nbf

Тебе денег потратить или ездить? Если второе - не нужно Варту, нужно смотреть на Тюдор или Эксайд.

Эта варта в полтора раза длинее (у нас длина 225) и не очень по качеству вот я только такой по размерам нашол
Banner Модель 56533 посоветовали друзья и Рольф рекомендует

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Serg222

Эта варта в полтора раза длинее (у нас длина 225) и не очень по качеству вот я только такой по размерам нашол
Banner Модель 56533 посоветовали друзья и Рольф рекомендует

На той неделе остановился у магазина через пару минут прихожу завожу машину а там треск, мигание приборов и не заводится(загорелся чек и аккумулятор) , вызвал мицубиши помощь на дорогах, предложили эвакуатор до ближайшего сервиса ,я попросил сервисную машину . Они приехали запустили,пусковым сказали покататься часок я так и зделал потом приезжаяю в гараж глушу машину, завожу тоже самое. Посталил акум на зарядку на ноч сутра тоже самое(акум в ноль после проверки). Пришлось купить новый( замучился искать т.к. размеров д*ш*в---220*170*210 а обычные варты и боши в полтора раза больше на 65 А/Ч а здесь посадочный меньше чем у икселя). После установки нового пропали все ошибки. Звонил дилерам сказали чек возможно горел из засевшего аккума. Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит? До этого проблем не было машине 2,5года может ли это быть по этой теме ?

[name23]

Сообщение от ZYGARD

У вас видимо XL 2007-2009 года, у них были такие проблемы, вам просто надо купить исправный модуль и установить его.

Да, так и есть. Машина 2008 года. А без этого блютуса машина нормально себя будет чувствовать? Я если честно, то им и не пользовался...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg222

На той неделе остановился у магазина через пару минут прихожу завожу машину а там треск, мигание приборов и не заводится(загорелся чек и аккумулятор) , вызвал мицубиши помощь на дорогах, предложили эвакуатор до ближайшего сервиса ,я попросил сервисную машину . Они приехали запустили,пусковым сказали покататься часок я так и зделал потом приезжаяю в гараж глушу машину, завожу тоже самое. Посталил акум на зарядку на ноч сутра тоже самое(акум в ноль после проверки). Пришлось купить новый( замучился искать т.к. размеров д*ш*в---220*170*210 а обычные варты и боши в полтора раза больше на 65 А/Ч а здесь посадочный меньше чем у икселя). После установки нового пропали все ошибки. Звонил дилерам сказали чек возможно горел из засевшего аккума. Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит? До этого проблем не было машине 2,5года может ли это быть по этой теме ?

Было такое, когда аккумулятор почти в ноль сел после длительной стоянки. Прикурил, доехал до дома, зарядил и затем ещё полгода катался на этом аккумуляторе. Пока он окончательно не сдох из-за утечки по блютусу. Никаких пробелм после треска не было. Когда услышал и увидел как всё мигает тоже сначала испугался.

[Avtandil]

Сообщение от Serg222

Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит?

Если чек не горит, смысла ехать нет никакого.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Avtandil

Если чек не горит, смысла ехать нет никакого.

Не совсем так, чек может и не гореть, но сохраненные ошибки могут присутствовать.
Насколько это поможет зависит, конечно, от диагноста

[mr.gematogen]

Появилась утечка 0,5-0,8А. За 9 месяцев владения все было ок, могла неделю простоять под окнами или на парковке, а тут раз и аккум за 2 дня сел, правда это на даче было, но и там раньше не наблюдалось такого, вот чудеса При вытаскивании предохранителя №18 падает до 0,03-0,05А. ОД как решить проблему не знает, значит буду фольгировать и укорачивать антенну.

[chundga]

Сообщение от mr.gematogen

Появилась утечка 0,5-0,8А. За 9 месяцев владения все было ок, могла неделю простоять под окнами или на парковке, а тут раз и аккум за 2 дня сел, правда это на даче было, но и там раньше не наблюдалось такого, вот чудеса При вытаскивании предохранителя №18 падает до 0,03-0,05А. ОД как решить проблему не знает, значит буду фольгировать и укорачивать антенну.

И зачем сразу антенну, причина в ней?