[Sergei_ssn]

на емексе кто нибудь хочет купить бочку 200л для вариатора, за 1000р

https://www.emex.ru/f?detailNum=MZ320290&packet=-1

[PVladimirM]

Добрый вечер. В Автодоке масло Idemitsu (для варика) кто-нибудь заказывал? Сейчас просматривал сайт - там предлагают ...Extrime CVT, а на Exist Multi CVT? причем и там, и там каталожные номера одинаковые (30041108746), а ценник на exist в 2 раза больше. Я понимаю, что он (exist) дорогой, но не на столько же...

[bistrom]

@PVladimirM, заказывал в автопитере. Пришло такое, хотя по номеру было то самое "экстрим".

[Grebzov]

Сообщение от bistrom

@PVladimirM, заказывал в автопитере. Пришло такое, хотя по номеру было то самое "экстрим".

Так вы уже поменяли ?Всё нормально ?И какого эта жижи у вас цветом?

[bistrom]

@Grebzov, зеленая

[bistrom]

как на фото

[Sergei_ssn]

2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра cvt
2824A007 Масляный фильтр в вариатор
2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
2705A015 Прокладка поддона картера АКПП
2705A012 Прокладка пробки сливной картера cvt

[zyris]

Сообщение от Sergei_ssn

2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра cvt
2824A007 Масляный фильтр в вариатор
2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
2705A015 Прокладка поддона картера АКПП
2705A012 Прокладка пробки сливной картера cvt

MZ320288 масло j4
прокладку на поддон не менял и так все хорошо закрутилось. Масло менял в 2 захода ушло около 10 литров.

[Sergei_ssn]

Ребята кто нибудь разбирал фильтр (2824A007) который стоит в CVT?
Может у кого есть фото?

[вик64]

Форумчане не пинайте сильно за вопрос-при замене жижи вариатора нужно ли отдельно сливать из радиатора или все стечет через поддон.

[PVladimirM]

@вик64, посмотри на форуме ХЛ тему про самостлятельную замену масла - там на странице 30-32 (или около) zorge799 описывал технологию замены.Да, надо - снимаешь шланг с нижнего патрубка , и кроме того еще поддуваешь в заливное отверстие компрессором...

[zyris]

Сообщение от вик64

Форумчане не пинайте сильно за вопрос-при замене жижи вариатора нужно ли отдельно сливать из радиатора или все стечет через поддон.

Не надо снимать шланг с радиатора, потом хреново поставят на место и побежит масло. В радиаторе около 0.7л всего. Меняешь в два захода 1 сливаешь просто так, заливаешь новое катаешься 100 км. 2й сливаешь, снимаешь поддон, меняешь фильтр в охладителе и заливаешь новой жижи.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sergei_ssn

Собрался менять масло в CVT. Машину купил полтора месяца назад. Радиатора на CVT нет. Пробег был 46700км, сейчас 49115км, счетчик деградации как был 14735, так и остался, температуру вариатора видел максимальную 84 градуса. Прокладки фильтра заказал. Поддон буду снимать, хочется посмотреть что там делается на магнитах. Покупать буду 12 литров. Сколько нужно времени или километров, чтобы масло из гидротрансформатора полностью смешалось с залитым, чтобы его еще раз слить и залить свежую партию ???
Не могу определиться с маслом в вариатор. Решил что залью NS3 (числилось у поставщика на сайте 2600р за 4 литра, по факту не оказалось), теперь думаю что купить.

Кто нибудь заливал себе в CVT без радиатора, Idemitsu Multi CVTF ???

Даже у равенола J1 и J4 это не одно и тоже.
NS2/J1
NS3/J4

J1 и J4 это разные масла. J4 более термостабильно его лучше использовать в машине без радиатора.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от hobotoss

Сейчас на Идемитсу пишут допуск J4

Не надо экономить на спичках масло Идемитсу стоит 2400 за 4л. т.е 650 за литр, оригинал MZ320288 стоит 906 экономия при покупке 12л составит 3000р. Призрачная экономия получается при стоимости коробки.

[globus2003]

Сообщение от zyris

оригинал MZ320288 стоит 906

да оно тупо не стоит даже этих денег, потому что в нем вплоне может быть то самое

Сообщение от zyris

масло Идемитсу стоит 2400 за 4л.

так что, если не экономить, то нужно заливать другие почтенные бренды. цена которых уже за 1200р/1л переваливает, вот тогда это будет точно другое масло.
А так под "оригинал" заливается любое масло, которое удовлетворяет минимальным требованиям производителя, ну и которое выиграло тендер по минимальной цене - это мировая практика =)

[Sergei_ssn]

Сообщение от zyris

J1 и J4 это разные масла. J4 более термостабильно его лучше использовать в машине без радиатора.

Вот как раз по этому поводу у меня и основная думка.

[chundga]

Сообщение от Sergei_ssn

Вот как раз по этому поводу у меня и основная думка.

Где-то уже было про это, точно не помню, что J4 выпускает тот же Idemitsu. Вопрос зачем переплачивать за значок Mitsubishi на канистре? Каждый конечно решает сам.