начало припекать солнышко, и в московских пробках коробка опять начала уходить в аварийный режим ((
Рекомендую начать комплекс мер с качественной промывки радиатора АКПП. Фигачить керхером в дырочку под противотуманкой не рекомендую: толку мало и (на других авто) обычно загибает соты. Снять колесо, подкрылок и тп, размочить грязь и промыть. Самый лучший вариант - отключить от системы и промыть отдельно.
Будете удивлены количеством дерьма, скопившемся в ьаком маленьком радиаторе.
Рекомендую начать комплекс мер с качественной промывки радиатора АКПП. Фигачить керхером в дырочку под противотуманкой не рекомендую: толку мало и (на других авто) обычно загибает соты. Снять колесо, подкрылок и тп, размочить грязь и промыть. Самый лучший вариант - отключить от системы и промыть отдельно.
Будете удивлены количеством дерьма, скопившемся в ьаком маленьком радиаторе.
PS: какой пробег? Жижку в АКПП давно меняли?
пробег 130тыш, меняли при каком то плановом ТО, но не помню при котором, может при 90тыш.
керхером уже фигачил, соты загнулись..
Ребят, прочитал тему, но так и не нашел, что мне нужно...может я просто не увидел...
у меня когда сбрасываешь скорость (тормозишь перед препятствием или в поворот крутой входишь) потом при нажатии на педаль газа машина как бы задумывается, потом с толчком, пинком едет...Такое было при трогании, пока не прошился у Ежика...теперь трогаюсь плавно, а вот на малых скоростях задалбливает...хочется плавно войти в поворот или продолжить движение, а получается с толчком...
что это может быть?или так у всех?
У меня штатная прошивка, но тоже такое бывает. И на предыдушей машине так было. Хз, что это, но не парюсь, думаю что норма... Если плавнее газ нажимать (а потом уже посильнее), то толчка нет.
Такой еще вопросик, кто-нибудь задумывался о усилении АКПП. Как делают на турбо аутах и треках, эво...
Если кто что знает, подскажите, пожалуйста. Очень интересно.
к чему спрашивую, если частенько зажигать до отсечки, коробка-то не "резиновая" не долго может прожит в жостком режиме...а усиленная на то и усиленная, что расчитана на большую нагрузку
День добрый,колеги!Вчера обратил внимание,что при запущенном двигателе,когда рычаг АКПП находится в положении "Р",при нажатии на педаль тормаза для снятия блокировки явно слышится щелчок (как защёлка открывается), что-то раньше этого звука не замечал,вроде бы этот процесс был бесшумный...А у вас как?
День добрый,колеги!Вчера обратил внимание,что при запущенном двигателе,когда рычаг АКПП находится в положении "Р",при нажатии на педаль тормаза для снятия блокировки явно слышится щелчок (как защёлка открывается), что-то раньше этого звука не замечал,вроде бы этот процесс был бесшумный...А у вас как?
С неделю назад в движении порядка 40 км\ч случайно воткнул рычаг в "паркинг". (не отвык еще от кнопки на рычаге, с ней такого бы небыло) Пока врубился проехал некоторое расстояние. Никакого юза не было, было стрекотание из коробки, а машина продолжала катиться. Остановился, включил "D" и поехал спокойно дольше. При стоянке паркинг держит нормально, даже на склоне. Буду надеятся, что япы предусмотрели такую ситуацию и установили предохранитель , который при превышении определенного усилия разблокирует коробку.