[Mi-XL]

Сообщение от Vlad13

По болтам для себя решил следующее. Наши отечественные болты, которые мне попадались под руку имеют шаг резьбы 1.5, кресла же аута крепятся болтами с шагом 1 или 1.25 (точно не вспомню сейчас). Нашел длинные болты с резьбой на кончике, а дальше резьбы нет, подобрал плашку для нарезания резьбы с нужным шагом, теперь еще время свободное выберу, чтобы в гараж попасть и сделаю задуманное. По выполнению работы отчет предоставлю.

Ждем, а себе я пока по 4 шайбы на каждый болт поставил в итоге где- то 0,5 см получилось, на дальняк уже ездил, колено сказало спасибо

[Strannik-s]

болты с шагом 1,25

[Vlad13]

В общем как и обещал, отчитываюсь о проделанной работе
1. Накидным ключем на 14 были откручены 2 болта, крепящих сиденье спереди. Длина резьбовой части оригинала составляет 30мм


2. Были подобраны длинные болты с резьбой шаг 1.5, с длиной безрезьбовой части 70мм.


3. Далее была спилена резьбовая часть
4. Понадобилась плашка для нарезания резьбы М10Х1,25 и держатель под нее:


5. При помощи данной плашки была нарезана новая резьба. В итоге получился болт М10Х1,25 длиной 70мм., который при окончательной установке был отпилен примерно на 10 мм. исходя из длины установленной проставки


6. В качестве прокладок под сиденье были использованы гайки М12, которые достаточно плотно оделись на болт и шайбы прокладки. В результате подбора по месту остановился на трех гайках, тем самым получился лифтинг в 34 мм. Пробовал использовать 4 гайки, но в этом случае становится затруднительным установить вертикально болт крепления, т.к. отверстие в креплении сиденья смещается в сторону задней части салона, а 2 гайки показалось маловато.





Кстати, как видно из фоток, удалось таки без проблем сверху одеть крышки и внешний вид остался практически неизменным, проставки видно если только заглянуть снизу.
Результатом остался очень доволен! Передняя часть сиденья поднялась до уровня водительского, электрорегулировками поднятого максимально вверх. Я со своим ростом в 193см сижу вполне комфортно, ну а жена со 175-ю см в восторге! Ноги наконец то получили необходимую поддержку и не устают в дороге!

[Strannik-s]

Для моего решения купил два болта М10*1,25 - длина была разная в моем случае около 70 мм. В качестве проставок - шайбы М10*30 по 12 штук с каждой стороны, потом правда пришлось уменьшить до 9 (регулируется индивидуально). Что еще заметил - обязательно делать поясничный подпор из-за изменения угла наклона спине становится крайне неудобно.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
вид спереди
к сожалению, изображение утрачено
в итоге получилось так
к сожалению, изображение утрачено
Практически незаметно.
В качестве поясничного подпора использовал туристический коврик на ремни )

[Timka]

Сообщение от Vlad13

В качестве прокладок под сиденье

Стоп, а штатного приподнятия вам разве не хватает? У меня в верхнем положении колени уже в руль упираются

[M.V.K.]

Сообщение от Timka

Стоп, а штатного приподнятия вам разве не хватает? У меня в верхнем положении колени уже в руль упираются

Я так понимаю, что речь шла про пассажирское кресло.

[Jet Fighter]

Сообщение от Timka

Стоп, а штатного приподнятия вам разве не хватает? У меня в верхнем положении колени уже в руль упираются

Аналогично! Может нам не понятен скрытый смысл установки шайбочек и удлиннения болтиков? Поясните, коллеги, для тех, кто в танке!

[rbely]

+1. Тоже неясен смысл. У меня вод.сиденье вообще где-то на 1/3 от нижнего положения поднято (ручная регулировка), а раньше вообще в нижнем положении ездил...

[Pizz]

Сообщение от Jet Fighter

Аналогично! Может нам не понятен скрытый смысл установки шайбочек и удлиннения болтиков? Поясните, коллеги, для тех, кто в танке!

Тоже испытываю не хватку длины подушки сиденья, или его наклона, т.к., когда супня на полу, так сказать на "пятке" педалируешь, то колено в подвешенном состоянии и на дальняках затекает. Пробывал по разному усесться, но за 7000 ни как не могу найти удобного положения, чтоб ноги не затекали. Ранее был авто Сеат Леон, там стояли спорт сидушки и там подушка сиденья была довольно длинной не испытывал такой проблемы. Думаю тоже поставить проставку и паралоном наростить сиденье, еще была идея сделать как в кресле Рекаро от БМВ (в гараже у меня имеется с С БМВ Е30), там передняя часть подушки регулируется по длине на 2-х салазках, очень практично, но чтоб так сделать на наших креслах необходимо прикрутить или приварить эти салазки и обшить нужной тканью валик. Если интересно могу сфоткать, как буду в гараже.

[Vlad13]

Сообщение от Timka

Стоп, а штатного приподнятия вам разве не хватает? У меня в верхнем положении колени уже в руль упираются

Так я же в отчете писал, что модернизацией осталась довольна жена! А она у меня рядышком катается, на пассажирском сидении. У меня водительское регулируется во всех положениях и к нему претензий нет.

[Strannik-s]

именно про водительское

[Strannik-s]

видимо касается тех у кого рост 185 и выше, неудобный наклон сиденья, ввиду чего затекает колено. В моем случае даже полно поднятие вверх не дает требуемой посадки, при этом бьюсь головой в солнечный козырек, отодвинуться назад нет возможности из-за недостатка вылета рулевой колонки

[M.V.K.]

Сообщение от Strannik-s

видимо касается тех у кого рост 185 и выше, неудобный наклон сиденья, ввиду чего затекает колено. В моем случае даже полно поднятие вверх не дает требуемой посадки, при этом бьюсь головой в солнечный козырек, отодвинуться назад нет возможности из-за недостатка вылета рулевой колонки

190 - все ок.
У Вас кожа или тряпка?

[Jet Fighter]

Мой рост 184. Как уже писАл выше, к посадочному месту, абсолютно претензий нет. На дальних расстояниях, дискомфорт полностью отсутствует. Получается дело не в общем росте водителя, а в пропорциях отдельных частей тела. Или в эластичности опорно-двигательного аппарата каждого конкретного человека. Все в спортзал!!!

[rbely]

Тут скорее вопрос не в пропорциях, а в предистории... кмк, если ранее были легковые, то хочется сесть пониже (особенно если стаж уже большой или попеременно ездишь и на легковой), а кто сразу (или почти сразу) начал ездить на автах с "автобусной" посадкой (минивены, кроссеры, внедорожники) - тому выше хочется - обзорность лучше и т.д.