[iPetroffich]

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

[kirill44]

я лично списывался еще с одним , он после Ежика был недоволен авто, уехал в Альпину , там люди корректные не спрашивали что и где было сделано , просто сказали - авто очень некорректно настроено, после них у парня не было вопросов к авто... в общем я разочарован...

[georg1970]

Кирилл, у нас недавно парень собрал очень злой двигатель с нуля ( вернее ему собрали). выпустили на обкатку, сказали до 3 т км больше 1 .1 кг не дуй. Он взял друга и решил похватстаться как все его 900 лошадей валят... двиг тут же взоравался. щас опять стоит, собирает новый двиг.
Я к тому, что ты давай пока без фанатизма там, на радостях...

[kirill44]

Шота, давка 1.2 максимум поставил

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------

да я все к тому что для меня Ежик потерял авторитет который ему присваивают на просторах инета

[C00LM4N]

Ну может он не использует индивидуальный подход к каждому, но маф и платку от акустического усилителя он мне нормально запаял )))
Замутил свой сканер по аналогии дилервского мицевского (для джедаев специально), со своим ПО. Дураком точно не назовешь.

[kirill44]

вот пусть и дальше паяет))) у него образование хорошее никто и не спорит , но такую халтуру в такой тонкой работе нельзя творить имхо, если я не прав поправьте
попробую обьяснить более доступно -
в моем понимании настройщик настоящий должен отдать авто под ключ, с гарантией что все работает на 5 баллов, откатать ее , отследить детоннацию, оптимизировать работу авто с учетом ВСЕХ компонентов. здесь надеюсь согласны? далее , что мы видим -
1. авто стало ехать хуже чем в стоке
2.перерасход топлива дикий
3. Форсунки не откорректировал в прошивке сток указан
4. авто не откатал( 100 метров по узкой прямой с кучей машин не считается)
5. Детоннацию не отмониторил ибо перестраховался переливом форс (это личное мнение на основании данных прошивки)
мне то все равно , если хотите дешево и хз как по качеству то вам туда , если нужен результат , то в другое место ....
это все касалось прошивки и настройки, такие простые операции как манипуляции с лямбдой итд он сделает на 5 баллов
и еще жутко не понравилось как он засирает Альпинского(типа он Дима - великий проффи , а Женя - балбес который моторы взрывает) , хотя в моем понимании Евгений - личность и много достиг , хотя ошибки присущи всем... главное уметь за них отвечать.
все написаное имхо...

[C00LM4N]

Твой случай понятен, я бы к нему шиться тоже не поехал. Скорее всего все это из-за огромного спроса на его услуги.
Хотя в седиа-клубе есть один знакомый мой, который всегда шился у Ёжика (сейчас у него кажись тд05 на 4g93t), и он не жалуется - машинка гуд едет.

[georg1970]

Сообщение от kirill44

вот пусть и дальше паяет))) у него образование хорошее никто и не спорит , но такую халтуру в такой тонкой работе нельзя творить имхо, если я не прав поправьте
попробую обьяснить более доступно -
в моем понимании настройщик настоящий должен отдать авто под ключ, с гарантией что все работает на 5 баллов, откатать ее , отследить детоннацию, оптимизировать работу авто с учетом ВСЕХ компонентов. здесь надеюсь согласны? далее , что мы видим -
1. авто стало ехать хуже чем в стоке
2.перерасход топлива дикий
3. Форсунки не откорректировал в прошивке сток указан
4. авто не откатал( 100 метров по узкой прямой с кучей машин не считается)
5. Детоннацию не отмониторил ибо перестраховался переливом форс (это личное мнение на основании данных прошивки)
мне то все равно , если хотите дешево и хз как по качеству то вам туда , если нужен результат , то в другое место ....
это все касалось прошивки и настройки, такие простые операции как манипуляции с лямбдой итд он сделает на 5 баллов
и еще жутко не понравилось как он засирает Альпинского(типа он Дима - великий проффи , а Женя - балбес который моторы взрывает) , хотя в моем понимании Евгений - личность и много достиг , хотя ошибки присущи всем... главное уметь за них отвечать.
все написаное имхо...

а ты с ним на эту тему не общался? ну типа последнего слова обвиняемому?) а то мы его тут заочно ругаем....

[kirill44]

Сообщение от georg1970

а ты с ним на эту тему не общался? ну типа последнего слова обвиняемому?) а то мы его тут заочно ругаем....

приехал говорю форсы переливают, авто не едет,стало хуже , он удивился с чего бы это? типа когда ты от меня уезжал все было в ажуре, чего-то сделал , он на хх посмотрел топливную коррекцию, я уехал , еду по мкаду и понимаю что ни хера не изменилось ... после этого скинул прошивку ежика маршалу и начали дистанционно настраивать с Ромой, Ежику больше не звонил ибо смысла не вижу...

[georg1970]

Почему нет. Все то, что здесь озвучено, нужно ему было высказать- иначе не совсем красиво получается, хоть даже ты и прав...

[kirill44]

Шота, для чего? Я к нему за 600км приехал проблему озвучил, он ничего не сделал.. Ругаться с ним и денег назад требовать - смысла нет, все равно не вернет и коли уж во второй раз не исправил навряд ли что-то сделает еще.. Я вывод для себя сделал

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

И больше не обращусь

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

И больше не обращусь

[georg1970]

Для того, что даже на суде обвиняемому дают последнее слово, а мы здесь на весь нет рассказываем, как плохо он работает... по уму ему бы дать ссылку на эту страницу и попросить прокоментировать. Откажется- его право, но все будет правильно с нашей стороны, прокоментирует- хоть узнаем откуда ноги ростут...

[НИКАКОЙ]

Думаю Ёжик с радостью отдаст тебе твои деньги.
Если он не настраивает "в сопли", значит дорожит репутацией.
После его настройки ещё не один мотор не стуканул.
А это говорит о многом. Таким результатом не может похвастаться не один настройщик из тех, кого я знаю. Это типа раз.

Если он настроил именно так, значит есть причины - уставшее железо и тд. Надеюсь сам тут отпишется - он зареген. Это два.

Напишите мне здесь имя того настройщика, который спокойно настроит именно Аутлендер Турбо. На чьих прошивках люди ездят и довольны. Это три.

[georg1970]

Валер, это все хорошо, пока не коснется тебя лично. Отвлеченно можно рассуждать, а вот когда тебе лично придется 2 раза съездить к настройщику и авто будет ехать только хуже и жрать бенз, как свинья помои, вот тогда сразу станет обидно за "бесцельно прожитые годы"... Он что, посмотрев на форсы определил, что они уставшие и им нужен заведомо низкий скейлинг? Так одно с другим никак не связано- это явный косяк из-за которого у Кирилла расход большой. Каждый может ошибиться, вопросов нет, но когда к тебе, к опытному настройщику приезжают во второй раз и жалуются, ты обязан все 10 раз перепроверить, уж тем более такие базовые вещи...Именно поэтому ты - ОПЫТНЫЙ настройщик с именем, а не человек, который знает чуть больше, чем мы...

[kirill44]

Денег мне возвращать точно не нужно... я отписался о личных и только личных обстоятельствах знакомства с Дмитрием , вполне может быть , что это только я такой счастливый(((( у меня есть приятель который говорит - если делаешь работу , делай ее хорошо... Шота, мне тоже интересно , что он скажет... но как мне показалось из общения он из тех людей кто никогда не признает ошибки... Когда приехал второй раз и озвучил проблему было видно что он нервничает , но я не услышал слов - да это я ошибся в прошлый раз ссори, я услышал - не понимаю, что такое, но в прошлый раз ты уезжал все было хорошо... Такое ощущения что я сам все специально испортил , чтобы приехать за 600км и создать себе гемморок((( я лишь 10 дней назад от маршалла узнал как и куда опенпорт цеплять))) Может он с треками не очень дружит? а в маздах и аутах больше сечет? я не знаю...
Прошу прощения за весь этот оффтоп , просто расстроен сильно ситуацией...
Хотя благодарен Ежику в одном , помощь в замене мафа, в сервисе одолжил ключи и уделил больше времени... Хотя это не его работа, в целом человек хороший отзывчивый но не сложились отношения, больше туда не поеду...

[AntonSergeevich]

вопрос в студию: мозг АИРА можно как-то "доработать" под MIVEC ? понятно что там еще что-то с проводкой надо думать и есть ли выходы для датчиков и управления мивеком?