Хэндс фри далеко не у всех есть, к сожалению. Надо все-таки единообразный вариант придумывать.
Лично мне также нравится вариант около кнопки asc. Тем паче там заглушка стоит. Так, уже по привычке при желании стремительно ускорится левая рука тянется к левому рычажку на руле, теперь также будет задействована эта же рука, не надо переучиваться Кнопку тынк быстро, на обратном движении левый поворотник включаем и на обгон пошли, крутя правой.
Хэндс фри далеко не у всех есть, к сожалению. Надо все-таки единообразный вариант придумывать.
Лично мне также нравится вариант около кнопки asc.
Единообразного не получиться, мне тоже нравится рядом с кнопкой АСЦ, и если буду делать то только там.
Но у Балу свое понятие о бюджетности, колхозе и вариантах использования. Я лично не могу понять зачем "быстрый" доступ к этой кнопке?? Захотелось зажечь - неспеша на светофорчике полез, жмакнул и поехал.
Вариант красивый, но без дополнительного декодера не обойтись. Кнопки это резистивная матрица и если мне не изменяет память, из блока выходят два провода.
Доп электроника - доп головники.
Вариант красивый, но без дополнительного декодера не обойтись. Кнопки это резистивная матрица и если мне не изменяет память, из блока выходят два провода.
Доп электроника - доп головники.
Леш. А теоретически, можно ведь выкинуть начинку блока кнопок и вкрячить туда две кнопки
Леш. А теоретически, можно ведь выкинуть начинку блока кнопок и вкрячить туда две кнопки
Андрей
Проблема с проброской трех проводов, "через руль", реально получится только один задействовать на управление. Значит придется мастрячить что то типа тригерра.
....
Проблема с проброской трех проводов, "через руль", реально получится только один задействовать на управление. Значит придется мастрячить что то типа тригерра.
Андрей!
Но ведь штатный модуль имеет 3 кнопки, соответственно 3 провода уже должны быть.....Как это обычно у Мицу
Надо руль разбирать - смотреть.
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Max_poll
стоп стоп ... может я не вкуриваю тему , но ведь тут написанно что в 3ке нету режима этого ???
Я зря расстроился ?? )
Никто не знает что у вас (с 3-х литровыми) будет.
Пока кто-нибудь не поробует сам сделать тоже самое что и мы с Димой - будете только обсуждать (тобишь флудить) - А ЧТО ВСЕ-ТАКИ БУДЕТ?...А ВОЗМОЖНО ЛИ?......
Вобщем вам нужно найти желающего попробовать.
Пока добровольцев в России было двое :
на ХЛ - я, на ЛансерХ - Женя аут-хл ака кевин
В результате было установлено, что на ХЛ 2, 4 ЦВТ появляется режим Дс и работает, на ЛансереХ - режим Л
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
Цитата:
Сообщение от shax
Точно, спасибо ) А где находиться этот блок? В ногах пассажира или водителя?
на 2,4 слева со стороны водителя за блоком предохранителей (под торпедо), на 3,0 - не знаю
Ещё можно кнопку регулировки подсветки приборки задействовать, чтобы работала на нажатие.
Или в верхний бардачек на торпеде тумблер засандалить, получиться как в самолете - открыл крышку(сналя предохранитель) а там гашетка.