Тут к концу лета появилось ощущение о том что кондей начал плохо охлождать, потом появился свист при включении кондея приехал к Калужскому диллеру КасамАвто с вопросом что может быть получил следующий ответ нефига в холодную погоду включать кондей.
Ответ соответственно не устроил и я поехал в рольф юг где практически сразу выявели дефект (потек испаритель) к моему счястью он оказался в наличии правда на замену ПО ГОРАНТИИ взяли 2 дня в связи стем что прейдется разобрать почти всю торпеду. жду результата.
Тут к концу лета появилось ощущение о том что кондей начал плохо охлождать, потом появился свист при включении кондея приехал к Калужскому диллеру КасамАвто с вопросом что может быть получил следующий ответ нефига в холодную погоду включать кондей.
Ответ соответственно не устроил и я поехал в рольф юг где практически сразу выявели дефект (потек испаритель) к моему счястью он оказался в наличии правда на замену ПО ГОРАНТИИ взяли 2 дня в связи стем что прейдется разобрать почти всю торпеду. жду результата.
не лишним будет написать в ммс, плохих работников надо подстегивать.
Тут к концу лета появилось ощущение о том что кондей начал плохо охлождать, потом появился свист при включении кондея приехал к Калужскому диллеру КасамАвто с вопросом что может быть получил следующий ответ нефига в холодную погоду включать кондей.
Ответ соответственно не устроил и я поехал в рольф юг где практически сразу выявели дефект (потек испаритель) к моему счястью он оказался в наличии правда на замену ПО ГОРАНТИИ взяли 2 дня в связи стем что прейдется разобрать почти всю торпеду. жду результата.
И я с такой бедой столкнулся примерно через год после покупки нового авто. Приехал к ОД, тогда еще в Независимость (позже эта шарашкина контора прикрылась). Мастера посмотрели, а фриона то и нет в системе. Заправили, сказали: "С вас, мол, 3 тыс рублев". В общем, пришлось сильно удивляться, как так, фрион таинственным образом исчез. В итоге нашли специальным прибором, называется "нюхач", микропары фриона в салоне авто. Подозрение и последующий вердикт - гарантийная замена радиатора кондея - трещина. Как я понял, эта болезнь наших аутов. При этом им пришлось разобрать полностью торпеду, на неделю авто сдавал. Приехал забирать, в салоне после криворукого мастера нашел "лишние детали", климат холодом начал дуть - о ужас!!! теперь тепло пропало!!!. Опять сдал авто, опять полностью разбирали торпеду, нашли косяк сборки. Правда управились за 2 дня.
И я с такой бедой столкнулся примерно через год после покупки нового авто. Приехал к ОД, тогда еще в Независимость (позже эта шарашкина контора прикрылась). Мастера посмотрели, а фриона то и нет в системе. Заправили, сказали: "С вас, мол, 3 тыс рублев". В общем, пришлось сильно удивляться, как так, фрион таинственным образом исчез. В итоге нашли специальным прибором, называется "нюхач", микропары фриона в салоне авто. Подозрение и последующий вердикт - гарантийная замена радиатора кондея - трещина. Как я понял, эта болезнь наших аутов. При этом им пришлось разобрать полностью торпеду, на неделю авто сдавал. Приехал забирать, в салоне после криворукого мастера нашел "лишние детали", климат холодом начал дуть - о ужас!!! теперь тепло пропало!!!. Опять сдал авто, опять полностью разбирали торпеду, нашли косяк сборки. Правда управились за 2 дня.
Вот такие у нас бывают ОД и в Москве и МО.
В индепе делал ? Я свою тачку обслуживаю у них с момента приобретения, косяков глобальных не наблюдал, по мелочи было то в багажники мелкий мусор, то омывачку забыли долить, но по работе как таковой претензий у меня нет.
По гарантии (пробег 5 тыс) поменяли сальник правого привода, что выходит с КПП (раздатки). Первоначально сказали, что привод из коробки выходит самопроизвольно из-за слабой стопорной шайбы. Заменили шайбу, но течь (жидкости вариатора через сальник) не прекратилась, потом поменяли и сальник. Пока все нормально.
Единственно волнует вопрос - почему жидкость вариатора, а не масло с раздатки текло. Официалы понятно не ответили.
Обратился к ОД по поводу запотевания заднего фонаря. Провели осмотр. Сказали что гарантийный случай. Но при оформлении посмотрели сервисную книжку и придрались что не пройдено очередное ТО. В итоге отказали в замене фонаря по гарантии.
Помогите советом, как решить все по гарантии?
Имеет ли право ОД отказать в таком случае? Авто на гарантии. ТО прохожу не у ОД.
Последний раз редактировалось scorpionX; 04.12.2015 в 14:37.
Причина: ошибка
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Дефекты устраненные по гарантии
Цитата:
Сообщение от scorpionX
Обратился к ОД по поводу запотевания заднего фонаря. Провели осмотр. Сказали что гарантийный случай. Но при оформлении посмотрели сервисную книжку и придрались что не пройдено очередное ТО. В итоге отказали в замене фонаря по гарантии.
Помогите советом, как решить все по гарантии?
Имеет ли право ОД отказать в таком случае? Авто на гарантии. ТО прохожу не у ОД.
Непрохождение ТО у ОД не может являться отказом в гарантийном обслуживании того узла,который при прохождении данного ТО не обслуживался.Требуйте письменного отказа в проведении работ.Если они считают себя правыми в данном вопросе-предоставят Вам его.
Непрохождение ТО у ОД не может являться отказом в гарантийном обслуживании
Увы, Алексей. В официальном документе, в Сервисной книжке (или на оф.сайте MMC Rus), в первом же пункте говорится (опуская вступление): "при условии нормальной эксплуатации и своевременного технического обслуживания в официальных сервисных центрах Mitsubishi". В пункте 2.10 говорится (опуская вступление и его подробности): гарантия не распространяется на автомобиль и ущерб, вызванный не проведенным или проведенным ненадлежащим образом техническим обслуживанием, например: пренебрежение ежедневным, периодическим техническим осмотром и/или обслуживанием в соответствии с указаниями Сервисной книжки и Руководства по эксплуатации, выдаваемых клиенту при покупке нового автомобиля, а также значительным (более 2000 км) перепробегом между плановыми ТО.
Т.е., если у нашего сотоварища НЕТ отметок сертифицированного инструментального ТО, то он, увы, идет мимо понурив голову. Не зря, Алексей, наши (и не только) камрады, те владельцы авто принципиально НЕ_обслуживающиеся у ОД, ездят таки к ОД с сервисной книжкой и бутылкой виски на поклон, за синей печатью прохождения ТО.
Слышал тут, не знаю, правда ли, что с 2015 у MMC больше не будет бумажных СК с синими печатями о прохождении ТО и гарантийных ремонтах. Лишь электронная ее версия.
Что касается нашего коллеги scorpionX, с облезшим хромом, то - действительно косяк известный (Сами продаваны и сервисмены от MMC за голову схватились, увидев редизайн Out-2016: сколько ж облезшего хрома будет!). Меняют без вопросов. У меня так ручка облезла и клюшка на решетке.
Если отказал один ОД - стОит попытать счастья у другого. Тем более, что это не противоречит и политике MMC, и маркетингу ОД.
mr.fix, меня сняли так с гарантии в 2007 году, ВЕСЬ автомобиль из-за перепробега в пару тыщ км. Сняли целиком, вместе с креслом, двигателем, зеркалами и задним фонарем. Не дрогнула рука у ОД перевести меня со скамейки халявщиков-гарантийщиков на скамью жирных коммерческих клиентов.
Обратился к ОД по поводу запотевания заднего фонаря. Провели осмотр. Сказали что гарантийный случай. Но при оформлении посмотрели сервисную книжку и придрались что не пройдено очередное ТО. В итоге отказали в замене фонаря по гарантии.
Помогите советом, как решить все по гарантии?
Имеет ли право ОД отказать в таком случае? Авто на гарантии. ТО прохожу не у ОД.
Обратился к другому ОД, сразу озвучил что не проходил ТО. Сказали, что это не имеет значения при данной проблеме. В итоге быстро и без проблем поменяли задний правый фонарь.
Получается, что каждый ОД устанавливает свои правила по гарантийной политике.
При решении данного вопроса звонил на горячую линию Mitsubishi, девушка сказала, что в каждом конкретном случае решение принимает инженер по гарантии.
P.S.: спасибо всем за советы.
Два года пробег 45000км,меняли:генератор,кардан рулевого вала(ТО-1),сальник правого привода(ТО-2) Про ЕТАКС непонятно-отзывная была или требовать надо?