Друзья, спасибо за советы. На выходных перекину задние-передние, посмотрю что будет. Балансировку делал два раза, первый-когда переобувался, второй-в рольфе вместе со сходом-развалом. Ступица ржавая вся какая-то, может WD-40 побрызгать?
У меня такое было, только бить начинало уже со 120-ти.
Поехал в рольф выяснять. Говорю диме ризванову: делайте балансировку за мой счёт. Он спрашивает - машину мыл? Я говорю -да, как раз после мойки и начало бить. Он мою машину на их мойку отогнал и СОБСТВЕННОРУЧНО каждое колесо тщательно под давлением промыл (бесплатно). Проблема исчезла. Когда колёса были равномерно грязные биения не было. А после халтурной мойки грязь осталась на колёсах локально поэтому и началось биение.
Уважаемое сообщество. Проблема в следующем, при выходе из поворота особеннно на большой скорости, в тот момент когда колеса встали почти прямо ощушается приличное биение в руль
Колеса отбалансированы, диски чистые, резина не винтом
Куда смотреть, чего ломать.
Аут 2005г. 2,4 А\Т
проверь все ли болты затянуты (не шутка). Илье когда меняли колеса забыли закрутить.
Машину в сторону не тянет на прямой?
А так было что-то похожее - регулировка рулевого.
еще вариант - покатаешься и не помоешь долго машину - из-за налипающего снега/грязи/льда образуется дисбаланс и машину начинает колбасить на больших скоростях.
еще вариант - покатаешься и не помоешь долго машину - из-за налипающего снега/грязи/льда образуется дисбаланс и машину начинает колбасить на больших скоростях.
+1,согласен.Помыл машину в хорошей мойке и сразу поведение изменилось!
Последний раз редактировалось Volonter; 22.02.2007 в 16:13.
Причина: очепятка
Всем привет . У меня не Аутлендер, а Pajero Sport и я не знаю насколько у нас различаются передние подвески, но симптомы у меня точно такие же - биение в руле при поворотах на скорости... Сам думаю что делать ?
Вот кстати обсуждение моей проблемы на нашем (Паджеровском) форуме