Аутлендер - 3/2012гв/2л/230 000км пробег, полный привод - толчок вариатора при разгоне на 40км/ч. Ездил в Jatco на Бережковской наб., диагностика ничего подозрительного не показала. Ремонт озвучили от 65 до 120.Точнее после вскрытия. Может кто менял на контрактный рублей за 50?
Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.
День добрый.
Попробуйте проконсультироваться по поводу вариатора в этом сервисе:remont-variatora-nissan.ru
Я в этом сервисе обслуживаю вариатор своего автомобиля, качество сервиса мне понравилось.
Слить масло в емкость, снять поддон, посмотреть состояние магнитов на наличие и количество стружки (частиц что ощущаются пальцами), скрутить гидроблок оценить состояние валов, ремня. По цене такая процедура не должна быть особо дороже замены масла. Если валы повреждены с большой долей вероятности дешево не отделаетесь и по желанию сыграть в рулетку с контрактным вариатором.
Я не спец по б/у трансмиссиям и запчастям, и даже не интересовался. Когда ждал в сервисе свой "пепелац", то краем уха слышал разговор манагера по телефону про б/у варик от 30 т.р. для Ниссана вроде, а Вы видимо эксперт в этой области, если так, то пусть будет тяжело найти за 50...
И как внешне, не "половиня" коробас определить "спелость", когда перед вами лежит их два-три десятка ????
Цитата:
Сообщение от mac-mac
В большинстве сервисов это 10 + 10
Как раз нет, именно 10 - снять/поставить. Ну +/- пару тыщ, и зависит от конкретной модели авто.
Машина покупалась у официалов в 2015 году, на сегодняшний день пробег 62000, я один владелец.
Может у кого есть опыт, в общем суть проблемы следующая:
Примерно пол года назад при движении по трассе появились провалы оборотов (при движении без круиз-контроля обороты падали примерно на 800-1000 и с рывком восстанавливались, при движении на круизе обороты повышались на тоже значение и также с рывком восстанавливались). Машина до сегодняшнего дня никаких ошибок не выдавала. Все датчики выдавали нормальные показания. До этого я чистил дроссель, фарсунки, менял свечи, обрабатывал все контакты на двигателе очистителем контактов, осушителем контактов ничего не помогло. 2 раза обращался к ОД ничего найти не смогли. Эти дерганья происходили в случайном порядке. Сегодня в очередной раз поехал к ОД, 100 км от места жительства. Пока ехал выскочила ошибка P084A (Transmission fluid pressure (TFP) sensor/switch H-circuit malfunction), посмотрел ELM327. На некоторых сайтах ошибка расшифровывается как "Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "H" Circuit (Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи )". ОД диагностировал туже ошибку и рекомендовал заменить блок управления клапанами. Приемщик сказал, что есть вероятность, что отвалилась частица ремня и попала в клапана и теперь они работают не правильно. С этим я от них и уехал. Они сбросили ошибку. На обратном пути дерганья продолжались ровно до того времени пока машина не покажет ошибку. Как только на приборной панели появлялось "неисправность трансмиссии" и check engine машина начинала ехать абсолютно нормально без дерганий, провалов и плавания оборотов. Это немного смущает и заставляет усомниться в правильности поставленного диагноза. Может кто сталкивался с такой ошибкой? Действительно ли дело в самом блоке управления? Учитывая не большой пробег и использование машины почти только дом-работа, считаю, что такая поломка должна устранятся ОД, так как является какой-то недоработкой завода-изготовителя. Есть ли у кого-то опыт гарантийного ремонта вариатора или его элементов после истечения гарантийного срока?
Прошу прощения за большой текст, меньшим проблему не описать.
Имея такой пробег замену жижи в CVT производили? Замену фильтра охладителя делали? Каковы условия эксплуатации авто?
Нет замену масло не производили. Обслуживался у ОД, у них по регламенту на 75000 или 5 лет (ни то, ни то еще не дошло). Эксплуатация - город (работа-дом-магазины-работа), 2-3 раза в месяц межгород 100-150 т.км, средняя скорость 110 км/ч, иногда для обгона переключал в режим Ds, один раз в год выезд на берег. Тяжелое не перевозили, прицепа нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от saloekt
А дорога лежит в хороший сервис где данные агрегаты перебирают "закрытыми глазами"
По хорошему сервису вопросы, у нас в городе никто на таком уровне вариаторами не занимается. А в регионе лучшим считается "agregatka". Если у кого-то был опыт работы с ними хотелось бы услышать отзывы.