Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Тест-драйв Pajero Sport
Ну про радиатор песня старая Я так и не решился до сих пор. Хотя этим летом уже с Мультиком и новой прошивкой, где есть температура АКПП, на Урале на пустой машине легко видел 115 гр, что считаю уже черезчур. Пока ограничился заливкой иного, чем оригинал, масла от Петро Канада с более лучшими характеристиками по минусу и плюсу. Сейчас в морозы за -30 оно мне нравится больше: коробка работает более плавно и четче.
Кстати надо посмотреть на каких машинах Мультитроникс кажет температуру АКПП. Для Спортов и вообще Мицубиси, этот параметр появился первым, благодаря настойчивости некоторых форумчан с паджеро4х4. Может для Субару тоже уже есть?
Может я и перестраховываюсь. Если температура коробки будет до 100, вмешиваться не буду. Тем более, что на моем авто блокировка гидротрансформатора срабатывает по достижении скорости 10 км/ч, далее плавность обеспечивает разность угловых скоростей шкивов. Соответственно и теплопродукция минимальна, не так как на НМПС.
В общем, посмотрю результаты мониторинга Т вариатора.
Пробежался по субаровским форумам, Мультитроникс не видит ни трансмиссии, ни подушек, ни АБС и другого....
Последний раз редактировалось Фенедим; 05.01.2015 в 20:06.