Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Там согласно рисунка 6 плавающих салентблоков, проверить можно просто "методом тыка" - нужен второй чел что бы раскачивал машину, ну и второй чел с большой отверткой в руке (либо чем то плоским сантиметров 40) тыкает между салентблоками и рычагами, при раскачке сразу будет слышно какой именно сайлент менять. Ничего сложного. Проверять легче лежа просто снизу или на яме. Даже просто на глаз будет видно что ось сильно смещена к верху.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Информация для размышления! У меня на Ауте скривят сален блоки, причем скривят только зимой. Летом , с увеличением температуры перестают скрипеть. Один мой знакомый сказал, что все проблемы из-за усталости и просадки пружин. В подобном случае он поменял пружины на новые, и все скрипы прекратились. В итоге замены пружин изменился угол на скручивании сален блоков и все стало в норму.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от джонни
заглицеринил,хватило на две недели, заскрипело ещё сильней(
хватило на три недели, вернулся к проверенному варианту, смазку шрус взбалтываем вместе с WD 40 в небольшой емкости с плотной крышкой, делать надо быстро т.к шрус и вэдэха не перемешиваются, просто задавить через шприц шрус не получится, дозировка на глазок, вэдэху добовляем столько чтоб можно было продавить с усилием и игла не соскакивала со шприца, процедуру можно повторить пару раз с промежутками так недельки две три,WD40 выйдет, а смазка шрус останется, проверено на себе, 8000 км. пробега скрип не возвращается...
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
аут 2005 года 2.0 механика! Пробег 80 000
Заехал на сто сказали замена сайлентблоки заднего моста 4 шт
MN100065 , MR 594994, MR961407, MR 961408 (сказали все по 1 штуке А НЕ ПО ПАРЕ это нормально? думал детали обычно менять в паре с обеих сторон?)
месяц назад бын на оф. СТО, делали диагностику, все в норме...
Как понять разводят или нет? и чем критично если не поменять их?
П.С.
И вопрос если менять то на полиуриетан буду, все нашел кроме MN100065... Может кто подскажет какой подойдет из новосибирского?
СПАСИБО!
Последний раз редактировалось sergi12; 08.04.2013 в 22:52.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
замена плавающих салинблоков задней подвески обычно они выходят из строя вырезал у умельцев с кировской резины зад стал по жоще зато на века наверное )
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.
Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от komandorus
Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.
Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Артем39
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Спасибо.
Мне мастер тоже сразу порекомендовал купить все болты и внутренние сайленты, т.к. скорее всего, будет ситуация аналогичная Вашей.))
Буду делать, т.к. сейчас жара стоит и скрипппппппппппппппппп после каждого трогания с места уже достал
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Внутренние сайленты заказал MN 100110, как и выдаёт программа.
Внешние заказал MR 403464 (обычные), вместо 4113А062 (плавающие).
Посмотрю потом, как будут подходить (или не подходить) .
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Соклубники хелп. Поменяли саленблоки продольного рычага (большие). Скрипы исчезли. Сегодня заехал на эстакаду сам и увидел, что сайленблоки запресрвали по разному. Сайленблок сам по себе имеет разный выступ внутренней обоймы. Один край сильней выступает чем другой. Так что получается один сайлендлок на одном рычаге запресован верно, а другой перевернули. Как верно должен быть запресован сайлендлок? Нужно один перепресовать. Помогите определить, какой запресован не верно. Сайлендлоки стоят без дополнительной втулки ( по диаметру рычага).
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Андрей Х.
Соклубники хелп. Поменяли саленблоки продольного рычага (большие). Скрипы исчезли. Сегодня заехал на эстакаду сам и увидел, что сайленблоки запресрвали по разному. Сайленблок сам по себе имеет разный выступ внутренней обоймы. Один край сильней выступает чем другой. Так что получается один сайлендлок на одном рычаге запресован верно, а другой перевернули. Как верно должен быть запресован сайлендлок? Нужно один перепресовать. Помогите определить, какой запресован не верно. Сайлендлоки стоят без дополнительной втулки ( по диаметру рычага).
САЙЛЕНТБЛОКИ =)) А то три раза по - разному аж написали =)
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
подскажите в чем разница м/у плавающими и не плавающими сайлентблоками в плане эксплуатации (можно ли просто купить другие при замене или узел не подойдет?
у меня аут 2003 года америка полный привод 2.4
Добавлено через 24 часа 15 минут
скажите пожалуйста, мне надо менять стойка амортизаторов все, продавец говорит что есть стойка на зад повыше обычных (каяба - аналог), можно ли их ставить, на сколько машина выше станет и не будет ли хуже?