3л!!! Ну примите свое поражение уже!Я понимаю, что каждый думает ,что он Шумахер,а рядом стоящая прокладка отстой!С каждым не погоняешь.А фактов в пользу 2,4 все больше!
В смысле фактов в пользу 2.4 больше?!Не совсем понял суть вашего поста...
ЗЫ, Я всегда с уважением отношусь к людям стоящим рядом со мной в пробке, или едущими рядом! А поражение какое принять? От 2.4 на механике чтолЬ? Интересно...интересно..я уже высказал своё мнение читайте выше!
В смысле фактов в пользу 2.4 больше?!Не совсем понял суть вашего поста...
ЗЫ, Я всегда с уважением отношусь к людям стоящим рядом со мной в пробке, или едущими рядом! А поражение какое принять? От 2.4 на механике чтолЬ? Интересно...интересно..я уже высказал своё мнение читайте выше!
Я не про пробки.Я про парный заезд 2,4мех. и 3,0. А всякие там мазды 6, логаны ,сиды и тд мне не интересны.
Скорее всего 2.4 на ручке на 402 метра будет идти на ровне, или чуть быстрей/чуть медлненней мне кажется в зависимости от того как кто стартанёт! А вот на большие дистанции, я более чем уверен что 3.0 в силу объём уже выйграет....
Ёпреный театр простите...не увидел что мазда 6 С ней не сталкивался! Извиняюсь за офф!
Тогда по теме, имхо на короткие растояния а именно на 402, скорее всего у механики будет шанс...но не более, того! В ровень придут, и зависит от того как стартанут!А на 1км даже спорить нечего.... а если ещё снять азапаску и облегчить максимально автомобиль...то незнаю...что будет!
Не совсем так, тут уже автомобили разные (кузова) и помимо типа трансмиссии, объема двигателя, массы, очень немаловажный фактор - аэродинамичекий коэффициент лобового сопротивления.
И что мы имеем? Со старта Мазда 6 имеет преимущество - у нее МКПП и она легче. Даже несмотря на то что она моноприводная, при грамотном старте она уедет первой. Да, у нее двигатель меньшего объема и мощности, но и масса ниже. Максималка, более чем уверен, у 6-ки выше, не менее 220 (здравствуй, аэродинамика ). Так что не догонит ее Аут. Возможно в какой то момент будет приближаться пока не упрется в стену воздуха
Многие тут говорят,что механика сразу с места оторвётся от трёхи... да не спорю что на мех. стартануть можно не плохо. Но никто не берёт во внимание что у 3л. как раз на первой ОЧЕНЬ резвый старт, когда я заезжал с Х5 3л. бенза и дизель, ауди оллроуд битурбо, СХ 7 и т.д.-так как раз всех их делал я именно на первой и второй, а дальше дистанция в основном не сокращалась и не увеличивалась. Не знаю как там 2,4,но если отключить антибукс на 3л. и просто в автомате в режиме 2вд нажать на газ-машина снимается сместа с такими прогрёбами и при наборе скорости визг от горящей резины не прекращается и наверное до 50 км примерно(точно не замерял) мы ускоряемся с пробуксовками! Кстате почти договорился с тубо форем новым стартануть, по отзывам владельцев форей шансев нет никаких (они всегда есть) и я не расчитываю сильно на успех, просто хочется увидеть насколько медленней буду-уверен что не на 2 корпуса как меня уверяют!
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Dixx
Не совсем так, тут уже автомобили разные (кузова) и помимо типа трансмиссии, объема двигателя, массы, очень немаловажный фактор - аэродинамичекий коэффициент лобового сопротивления.
И что мы имеем? Со старта Мазда 6 имеет преимущество - у нее МКПП и она легче. Даже несмотря на то что она моноприводная, при грамотном старте она уедет первой. Да, у нее двигатель меньшего объема и мощности, но и масса ниже. Максималка, более чем уверен, у 6-ки выше, не менее 220 (здравствуй, аэродинамика ). Так что не догонит ее Аут. Возможно в какой то момент будет приближаться пока не упрется в стену воздуха
В максималке конечно АУТ уступит, а на 402 м. врятли...когда с камри гонялся-так она конечно корпус привезла мне, а у неё аэродинамика примерно как у мазды,да вот только лошадок 280!!! а вы тут про 170 мазды рассказываете...
Не совсем так, тут уже автомобили разные (кузова) и помимо типа трансмиссии, объема двигателя, массы, очень немаловажный фактор - аэродинамичекий коэффициент лобового сопротивления.
И что мы имеем? Со старта Мазда 6 имеет преимущество - у нее МКПП и она легче. Даже несмотря на то что она моноприводная, при грамотном старте она уедет первой. Да, у нее двигатель меньшего объема и мощности, но и масса ниже. Максималка, более чем уверен, у 6-ки выше, не менее 220 (здравствуй, аэродинамика ). Так что не догонит ее Аут. Возможно в какой то момент будет приближаться пока не упрется в стену воздуха
Уважаемый, тема называется 2.4 на ручке vs 3.0 at я не про мазду на 402 метра писал, а про 2.4 ХЛ! Я сен хрен что мазда с места может на ручке ещё выпргынуть но не на долго!ДА и авто разного класса писал уже тысячу раз как-то не кореткно сравнивать!
Уважаемые, да что же вы так благотворите то Аут 3-литровый. Динамика очень неплохая, но не выдающаяся... тут как форум почитаешь - просто всех рвет и поршей и любые седаны по 200 кобыл. Одно вам скажу - не машина это для гонок, о чем вы говорите? Ну реально смешно читать. Если вам какой то удод попался на более динамичной машине, это не значит что аут быстрее, это значит удод медленнее. Сам езжу на Ауте и могу сказать что мотор не плох... но чтобы всех рвать... вы бы на других машинах сами поездили и потом рассказали бы....
... ну конечно если запаску снять, то тогда и феррари плакать будет, тут уж без вариантов....