Вот с интернета взял фото помпы с приуса 30. Разъём такой же как у нас, ошибок при работе нет.
Добавлено через 4 минуты
Правда несколько раз вылазила неисправность EV, ACC, RBS. При включении именно вечерами, утром и днём ни разу. Вряд ли это от помпы.
Это управление и контроль оборотов двигателя помпы.
Купил помпу Б/У от 30-го кузова, отвёз в сервис, жду результата. Ценник на Б/У - 3 тысячи рублей.
Маленькое отступление: 30-й кузов приуса комплектовался до 2011 года одним видом помп, а с 2011 года другим. Номера по каталогу G9040-47090 и G9040-52010 соответственно. И та и другая помпа по фишкам и параметрам подходит к аутлендеру.
От 20-го кузова не подойдёт - там другой разъём с ДВУМЯ контактами.
Уважаемое собрание, докладываю по своей неисправности. Помпу заменили, автомобиль работает, ошибок нет.
Что касательно причины поломки помпы: машина куплена Б/У из Японии без пробега по России. На родине машина попала в ДТП правым крылом, а как раз в нём под фарой находится помпа. Она сломалась при ДТП, её залечили. Как - смотрите фото. Лечение было ошибочным - пациент сдох. При прозвонке контактов тестером показывает межвитковое замыкание обмотки двигателя.
Что касательно причины поломки помпы: машина куплена Б/У из Японии без пробега по России. На родине машина попала в ДТП правым крылом, а как раз в нём под фарой находится помпа. Она сломалась при ДТП, её залечили. Как - смотрите фото. Лечение было ошибочным - пациент сдох. При прозвонке контактов тестером показывает межвитковое замыкание обмотки двигателя.
Ну, япошки, в своей стране выпускающей эти машины - "колхозят" с оборудованием!!!
У них то же запчасти дефицит?