Vladimir
Попробуй поменять колеса местами!!! Это 90% бывает из-за дисбаланса колеса!
возможно это из-за дисбаланса колеса в сборе со ступицей (в этом случае колеса могут быть отбалансированы отлично, а биение всё-равно будет присутствовать). И тогда нужно делать финишную балансировку прямо на машине. Правда не знаю, можно ли это осуществить на полноприводном авто.
возможно это из-за дисбаланса колеса в сборе со ступицей (в этом случае колеса могут быть отбалансированы отлично, а биение всё-равно будет присутствовать).
согласен! Но если у него не било на литье, а поставил зимние и стало бить, то ступица врядли..... хотя всякое бывает!
Я так понял, что Vladimir делал сход-развал и заново балансировку,. Делаю вывод, что диски чистые. Иначе нужно написать в форуме, кто выполняет балансировку со слоем закоревшей грязи
Друзья, спасибо за советы. На выходных перекину задние-передние, посмотрю что будет. Балансировку делал два раза, первый-когда переобувался, второй-в рольфе вместе со сходом-развалом. Ступица ржавая вся какая-то, может WD-40 побрызгать?
У меня такое было, только бить начинало уже со 120-ти.
Поехал в рольф выяснять. Говорю диме ризванову: делайте балансировку за мой счёт. Он спрашивает - машину мыл? Я говорю -да, как раз после мойки и начало бить. Он мою машину на их мойку отогнал и СОБСТВЕННОРУЧНО каждое колесо тщательно под давлением промыл (бесплатно). Проблема исчезла. Когда колёса были равномерно грязные биения не было. А после халтурной мойки грязь осталась на колёсах локально поэтому и началось биение.
Можно обратить внимание на работу суппорта,а именно работу торм.цилиндра.Есть вероятность закисания цилиндров,рвных пыльников и манжет в цилиндрах,а так-же направляющих.