PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Всем говорят одинаковые слова в оправдание своей некомпетентности /неграмотности /handassовости .
Не знают .Не умеют . Все знания дилерских заканчиваются "плюсминускан " по картам монтажа для проводокрутов
Как я понял, автозапуск идет без ключа, точнее без чипа, и когда вы садитесь в машину и собираетесь ехать, авто в любом случае должно сделать опрос ключей-меток и "перехватить" управление на себя, а без того чтобы не заглохнуть и не завестись по новой это не реализовать. В связи с этим авто глохнет при снятии с охраны. И не важно какая сигнализация стоит...
Так кстати не только на Спортах наших, а много на чем еще с кнопками СТАРТ-СТОП.
Опрос делается один раз при старте .
А вот далее , как машина и сигнализация поймет , что необходимо двигаться дальше ?
В случае ключевого авто понятно , пришли , сняли , ключ в положение "ON " , далее в зависимости от рук-системы итд , нажатие педали тормоза ( у меня вывод из P ) , произошел переход с автозапуска на штатные цепи .
А на кнопочном авто , как показать ВСЕМ цепям авто , что мотор уже запущен ? Вот тут и есть сложность мягкой на кнопочном авто .
Как я понял, автозапуск идет без ключа, точнее без чипа, и когда вы садитесь в машину и собираетесь ехать, авто в любом случае должно сделать опрос ключей-меток и "перехватить" управление на себя, а без того чтобы не заглохнуть и не завестись по новой это не реализовать. В связи с этим авто глохнет при снятии с охраны. И не важно какая сигнализация стоит...
Так кстати не только на Спортах наших, а много на чем еще с кнопками СТАРТ-СТОП.
оу-оу! я же себе перенастроил Пандору. Завожу с АЗ, открываю авто, нажимаю 2 раза на кнопку старт\стоп, и она продолжает работать и можно ехать. если этого не сделать, а нажать на тормоз например, то заглохнет
А у тебя какая? И как ты перенастраивал? И самое главное, что будет, если например ты запустил с автозапуска, подошел к машине, открыл её и убрал ключи подальше от машины (симулировал ситуацию с севшей в метке батарейкой). Тоже подхватится? Если не подхватит и ты на самой сигналке как то перенастроил, не ездя в сервис, то я бы от такого варианта не отказался бы тоже.
Просто то читая все эти желания садиться без прерывания работы мотора я вспоминаю ситуацию, когда оказался с севшей меткой и сигналкой с АЗ в обход неё. Сел, поехал, приехал, заглушил а завести уже не смог. Ну там быстро решилось, зато урок был запомнен.
А у тебя какая? И как ты перенастраивал? И самое главное, что будет, если например ты запустил с автозапуска, подошел к машине, открыл её и убрал ключи подальше от машины (симулировал ситуацию с севшей в метке батарейкой). Тоже подхватится? Если не подхватит и ты на самой сигналке как то перенастроил, не ездя в сервис, то я бы от такого варианта не отказался бы тоже.
Просто то читая все эти желания садиться без прерывания работы мотора я вспоминаю ситуацию, когда оказался с севшей меткой и сигналкой с АЗ в обход неё. Сел, поехал, приехал, заглушил а завести уже не смог. Ну там быстро решилось, зато урок был запомнен.
Пандора DX90BT. Обновил прошивку блока прямо с телефона, зашел в настройки и там выставил что то типа "вежливый старт" или как то так называлась опция. Официалы говорили что такое не возможно и тд.
по твоим вопросам:
если подхожу к авто (запущенному с АЗ), открываю дверь кнопкой например, либо любым брелком (сигнализации или штатным ключом) - авто продолжает работать до нажатия педали тормоза. нажал-заглохла.
если авто уже просто работает, а я отхожу с меткой от него - авто глохнет. Но сигналка заблогавременно предупреждает о севшей батарее, ну и я в запасе CR2032 имею в авто на всякий случай.
Не на любой машине и не на любой сигнализации это можно реализовать. Но всегда можно попробовать отключить функцию АЗ "Останавливать ДВС при снятии с охраны".
А на кнопочном авто , как показать ВСЕМ цепям авто , что мотор уже запущен ? Вот тут и есть сложность мягкой на кнопочном авто .
Точно так же, первый раз нажимаешь кнопку == 1 поворот ключа, второй раз == 2 поворот ключа, а дальше машина уже знает, что двигатель запущен. Во всяком случае с турботаймером именно так и работает, когда приехал, нажимаю кнопку ("выключаю" двигатель) если еще нажать пару раз, то можно дальше ехать
Не на любой машине и не на любой сигнализации это можно реализовать. Но всегда можно попробовать отключить функцию АЗ "Останавливать ДВС при снятии с охраны".
Ну ОД говорил что так сделать нельзя на МПС. А оказывается что можно
консультироваться нужно у официала, производителя. И вообще в инструкции по сигнализации пишется поддержка моделей машин и функций. 4 года у меня "мягкая посадка", поставил как купил спорта сразу
@Vitaly74, Весь алгоритм один в один , но при снятии с охраны глохнет . Вы на охрану ключем ставите или сигналкой ? Надо было мне самому попробовать , не сообразил , торопился .
На охрану всегда ставлю с брелока сигнализации, с него же и снимаю с охраны
А какая разница чем ставить на охрану, если режим slave настроен корректно? У меня нет разницы, хоть ключем, хоть брелком, хоть кнопкой на ручке. Единственное, это кнопка на 5 двери. Она почему то не ставит на охрану сторонней сигнализации.
А какая разница чем ставить на охрану, если режим slave настроен корректно? У меня нет разницы, хоть ключем, хоть брелком, хоть кнопкой на ручке. Единственное, это кнопка на 5 двери. Она почему то не ставит на охрану сторонней сигнализации.
У меня ставит Старлайн так же, как и кнопки на передних дверях
А какая разница чем ставить на охрану, если режим slave настроен корректно? У меня нет разницы, хоть ключем, хоть брелком, хоть кнопкой на ручке. Единственное, это кнопка на 5 двери. Она почему то не ставит на охрану сторонней сигнализации.
На моем так же. Думал это специально сделано. С другой стороны удобно когда нудно закрыть авто и не ставить на охрану, например когда ребенок спит внутри и надо отлучиться.