Можно будет попробовать, при следующей заправке. Я вообще хотел залить вот эту mz100721exс хорошим отзывом , но нужно было ждать, взял то что было в наличии.
Красава ! ( про mz100721ex ) А вообще , Роман , что Вы хотите почистить ? Если двигатель , то к Артему :https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93754 , если форсунки и частично клапаны - Wynn's "Injection System Purge" Вам в помощь , Если хотите согнать всю грязь в рампу и фильтрики форсунок , то лейте в бак , что нравится . Промывки через бак реально помогают , если начинать ими регулярно пользоваться на практически новом авто .
Эту Ликви Моли я впервые испытал GDI моторе . За 30 км по городу после залива машина уже перла. Лучше всего перед длинной дорогой на постоянных оборотах. Хорошее и безопасное зелье.https://liquimoly.ru/catalog/dlya-pr...rase_id=130767
Эту Ликви Моли я впервые испытал GDI моторе . За 30 км по городу после залива машина уже перла. Лучше всего перед длинной дорогой на постоянных оборотах. Хорошее и безопасное зелье.https://liquimoly.ru/catalog/dlya-pr...rase_id=130767
Ничего против не имею . Каждый решает сам , что и как делать .
Чет с похолоданием стало лучше заводится. С Китая плывет регулятор давления топлива посмотрю как он
Если есть сомнение с давлением, перемыкаешь два контакта реле бензонасоса(могу подробно рассказать как) и он работает при включении зажигания, включил зажигание насос заработал, подождал и заводи. Если не заводится, то регулятор давления не поможет, он тут не причем. Я так с замкнутым реле ездил несколько дней, но у меня лучше не заводилась.
Красава ! ( про mz100721ex ) А вообще , Роман , что Вы хотите почистить ? Если двигатель , то к Артему :https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93754 , если форсунки и частично клапаны - Wynn's "Injection System Purge" Вам в помощь , Если хотите согнать всю грязь в рампу и фильтрики форсунок , то лейте в бак , что нравится . Промывки через бак реально помогают , если начинать ими регулярно пользоваться на практически новом авто .
Если соберусь почистить форсунки, (хотя уже думаю пора 200 тыс никто не чистил), то делаю это сам с помощь нехитрой цепи с кнопкой и баллоном очистителя карбюратора.
А насчет "профилактической чистки двс" это не для меня считаю это каким то бредом
Если соберусь почистить форсунки, (хотя уже думаю пора 200 тыс никто не чистил), то делаю это сам с помощь нехитрой цепи с кнопкой и баллоном очистителя карбюратора.
А насчет "профилактической чистки двс" это не для меня считаю это каким то бредом
Если на бензине долгосрочные коррекции не в постоянном плюсе ( при отсутствии подсоса воздуха , умирающих лямбд и исправного насоса в баке) , я бы форсунки не трогал . Собственно , если есть время и желание .... Ну , а "профилактической " чисткой этот процесс назовем условно , т.к. это лишь вариант отсрочки капиталки лайт .
Ну да интересно. Где реле и какие ноги замыкать подскажи
Блок предохранителей салона(слева от руля), слева ряд одинаковых реле, то что нужно - это реле третье с верху, вынимаешь - перемыкаешь, обратно вставляешь. Нужно перемкнуть контакты 1и4 слева на право сверху вниз. Я делал вот так
Ок а форсунки из Тайваня по 10 долларов имею право на жизнь?
На драйве встречал , что лансероводы ставили и в течении года работали хорошо . Дальше статистики нет . Про регулятор давления топлива , а шланг между регулятором и впускным ресивером точно воздух не сосет ? У меня с виду был цел , а когда стал проверять , то он как пластик полопался - высох .