Airtrek: Грустный конец ГРМ

KaKTyC · 04.06.2009, 19:10

Цитата:

Сообщение от Personal Jesus

ставьте лучше сразу усиленны грм и вам спокойней будет(если решили менять)

Что значит усиленный?! Расскажите

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------

Моя смета (p.s. Все по максимуму на совесть):

Прокладка впускного коллектора 1шт - 235руб
Прокладка выпускного коллектора 1шт - 460
Прокладка клапанной крышки 1шт - 455руб
Прокладка прижим.трубы 1шт - 180руб
Прокладка ГБЦ 1шт - 1200руб
Прокладка свечных колодцев 4шт - 800руб
Клапана впускные 8шт - 3800руб
Клапана выпускные 8шт - 4800руб
Маслосъемные колпачки впускные/выпусные 16шт - 1920
Гидрокомпенсаторы 16шт - 6064руб
Болты ГБЦ 10шт - 1600руб
Ремень ГРМ - 1596руб
Сальник распредвала - 171руб
Сальник коленвала - 323руб
Ролик обводной ремня грм - УЖЕ ЕСТЬ
Ролик натяжной ремня грм - УЖЕ ЕСТЬ
Гидронатяжитель ремня грм - 2212
Сальники балансирных валов 2 разных - 398руб
Ролик натяжной ремня балансирных валов - УЖЕ ЕСТЬ
Ремень балансирных валов - УЖЕ ЕСТЬ
Итого: 27700 рублей + 9000руб работа = 36700 рублей

Н-да блин, не буду я праздновать получение диплома с однокашниками и не будет музыки новой этим летом в машине. Плохо быть студентом

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------

Цитата:

Сообщение от sNeG

Загнуло клапана все же?

Раз и навсегда решим этот вопрос. На движках на треках, клювастых аутах и rvr в 99,9% происходит удар клапанов. Такая вот особенность конструкции. Последствия как минимум гидрики, и клапана. Все стоит около 14-15руб.
Это все со слов человека который японцев знает оч хорошо. Если кто-то скажет что можно поменять только визуально согнутые клапана, тот будет не прав. Авто ездить будет, но точно не так как раньше, вообщем на страх и риск. Да и вообще кому хочется ездить на "пороховой бочке". Мне нет.

Personal Jesus · 04.06.2009, 19:15

усиленный(тюненый) значит более прочный чем сток ремень))) А еще тогда прозрачную крышку и вид прикольный как шестерни крутятся и если чтоб голову не ломать себе что произошло и видеть что например оборвало ремень ГРМ и больше даже не пытаться заводить чтоб дальше проблем не было типа загиб клапанов или прошиб бошки....просто было такое уже

KaKTyC · 04.06.2009, 19:33

Цитата:

Сообщение от Personal Jesus

усиленный(тюненый) значит более прочный чем сток ремень))) А еще тогда прозрачную крышку и вид прикольный как шестерни крутятся и если чтоб голову не ломать себе что произошло и видеть что например оборвало ремень ГРМ и больше даже не пытаться заводить чтоб дальше проблем не было типа загиб клапанов или прошиб бошки....просто было такое уже

Тюненый продается? Где? Скока? Короче где взять? И крышку где взять?

Personal Jesus · 04.06.2009, 19:52

крышка грм стоит 130 баков,ремень+ремень балансиров 210,только узнай снячала какой ремень тебе подойдет от эво

крышка грм

ремни грм

вот такая крышка,а на первой фотке как будет смотреться

AGhost · 04.06.2009, 23:56

Personal Jesus, а где такое продается?

Personal Jesus · 05.06.2009, 00:39

Ну у нас парень в Питере продает эти девайсы,он есть на нашем форуме тюнингэво,если что,то могу скинуть его телефон в личку

=Юрий= · 27.05.2011, 21:25

мне тоже скинь,огромное спасибо,а может поможеш двигун найти 4G63,

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:25 ----------

привет,помоги движку найти 4G63,ато савсем пипец,желательно голый.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:25 ----------

александер,а может у вас голый движок где нибуть лежит а то мне очень надо.

sNeG · 05.06.2009, 07:22

А почему запчасти такие дешевые, я пробиваю в екзисте один ремень выходит 3400 а тут в теме 1500?

KaKTyC · 05.06.2009, 11:31

Цитата:

Сообщение от sNeG

А почему запчасти такие дешевые, я пробиваю в екзисте один ремень выходит 3400 а тут в теме 1500?

Потому что это не экзист, естественно оч старался подешевле найти. Но всё оригинальное кроме помпы. Автодок мне всё везет + маленькая скидочка.

Personal Jesus · 05.06.2009, 22:26

Парни,ну какие 90тысяч,меняйте хотябы каждые 50,не такая уж это большая затрата на такой пробег,а вот если оборвет и клапана и все такое отвалите денег столько, что можно было бы каждый месяц в течении трех лет менять....

KaKTyC · 18.06.2009, 21:09

Вот я и отремонтировался. Трека забрал. Едет отлично. Обошлось все это 31руб на запчасти и 9 за работу. Все запчасти оригинальные кроме помпы. Ролики грм не покупал, уже были. Цена хочу сказать оч низкая на запчасти. По экзист все тоже самое выходило 35 рубликов. А сервис 34 за запчасти. Вообщем автодок молодцы. А еще плюс к этому естественно антифриз и масло. Фриз Енеос, а масло Ravenol синтетика 5w-30 энергосберегающая.
Кстати по поводу масла мотороного. В каталоге по маслам под движки треков 4g63 среди рекомендуемых масел mobil и castrol нет. Странно но факт. И вообще рекомендуют пожиже заливать в них. Короче под среднюю полосу России япы пишут 5w-30 (пробег не более 100тыс). Уверяют что от -30 до +40. Странно но диагностика показывает прибавку в мошности, в сравнении с прежними показателями, да и так попой чувствую едет лучше. Раньше катался на мобил 10w-40. Не судите строго. "за что купил за то и продал".

Прикладываю фотки чтобы так сказать сподвигнуть не тянуть с ремнем ГРМ.
Гнутые клапана

Лопнувшая помпа

Нарезка в стиле лапша из ремня грм "в собственном соку"

P.s. Вот такая неприятная неожиданность можеть произойти с каждым...Не дай Бог конечно. Всё, всем удачи ни гвоздя ни жезла ни бракованного ремня грм !

sosedrvr · 20.06.2009, 21:18

забавно ремень на лапшу порубало.)))
амеры вон ваще балансиры выкидывают нах...чтобы исключить возможность таких приключений.
а как поршня то себя чувствуют после встречи с клапанами?

KaKTyC · 21.06.2009, 00:59

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

забавно ремень на лапшу порубало.)))
амеры вон ваще балансиры выкидывают нах...чтобы исключить возможность таких приключений.
а как поршня то себя чувствуют после встречи с клапанами?

Отлично чувствуют, ни пробило, ни скола, даже царапин нет. В принципе большого усилия не нужно чтобы загнуть клапан. Толи повезло, толи клапана специально делают чтоб если встречаются клапан сгибался.

sosedrvr · 21.06.2009, 03:03

Цитата:

Сообщение от KaKTyC

Отлично чувствуют, ни пробило, ни скола, даже царапин нет. В принципе большого усилия не нужно чтобы загнуть клапан. Толи повезло, толи клапана специально делают чтоб если встречаются клапан сгибался.

ну и славненько, а то бывает и насквозь пробивает.

sergi123 · 21.06.2009, 02:19

ачто предреклонеисправность, какой звук был, опишите... Я так понимаю что двигатель стучал или "пихался" ?