объясните мне как забор воздуха в мотор влияет на НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ASC ???
это что то новенькое, объясните логически как такое может быть. у меня с воздухозаборником все впорядке, а ошибка вылазит все равно и что теперь? таких как я тоже много. у вас скорее это совпадение чем реальность
стоп. понял. мы вообще о разных вещах говорим, у вас симптомы другие были, коробка на 1 скорость встает и чек загорался. у меня вообще без причин вылазит ошибка. у меня случай намного сложнее.
кстати, если отключить систему стабилизации то ошибка все равно вылазит. что то мне кажется что точно это приборка глюки ловит
Столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Через некоторое время двигатель сам обороты поднимает до 4000тыс ,но машина не едет больше 60км. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. Поехал к дилерам .Оказалось, что автоодеяло перекрыло воздухозаборник. Убрали ошибку за 1100руб. Думаю совсем убрать автоодеяло.
Столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Через некоторое время двигатель сам обороты поднимает до 4000тыс ,но машина не едет больше 60км. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. Поехал к дилерам .Оказалось, что автоодеяло перекрыло воздухозаборник. Убрали ошибку за 1100руб. Думаю совсем убрать автоодеяло.
Значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" пропадают после глушения двигателя, а "check engine" сам гаснет после примерно 30 минутного простоя с заглушенным двигателем.
Зачем убирать автоодеяло, просто нужно следить при укладке чтобы воздухозаборник не перекрывало.
Столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Через некоторое время двигатель сам обороты поднимает до 4000тыс ,но машина не едет больше 60км. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. Поехал к дилерам .Оказалось, что автоодеяло перекрыло воздухозаборник. Убрали ошибку за 1100руб. Думаю совсем убрать автоодеяло.
Видимо тоже самое и у меня было,все так же как у вас.убрал одеяло все ушло,у ОД на сканера выдало нехватка воздуха для датчика.
Сегодня тоже выскочила ошибка "неисправность системы ASC" и загорелась лампа "check engine". Включил - выключил зажигание и сообщение об ошибке пропало, но лампа "check engine" продолжала гореть. Минут через 15 лампочка погасла. При всем этом машина вела себя как обычно, ничего необычного не происходило. При попытке диагностировать мозги OBDII-сканером нашел 2 ошибки - P1590 и U0001 (см вложения). Вот теперь весь в раздумьях - ехать к дилеру или пока понаблюдать, что дальше будет? И стоит ли ему в открытую говорить о найденных ошибках или пусть сами копают?
Добрый день!
Авто: Mitsubishi ASX. Такая ситуация:
1. Несколько дней назад с утра просто не завелась машина, даже табло не засветилось, просто мертвая, хотя предыдущим днем все работало замечательно, никаких проблем никогда не было. Подумала, что сел аккумулятор, ребенок сидел в машине, может оставил что-то включенным (что-не нашли), прикурили, завелась, поехали-все ок, никаких сообщений системы.
2. Спустя несколько дней (машина стояла без использования) попыталась завести-не заводится, опять как-будто сел аккумулятор, но при этом табло работало, а на табло сообщение, что НЕИСПРАВНА СИСТЕМА ASC. Ключ вставляешь в зажигание-табло загорается, но что-то начинает негромко гудеть под торпедой. После нескольких попыток завести, табло стало гаснуть.
Что делать с такой проблемой? Везти на эвакуаторе в тех.центр? Или можно на дом мастера вызвать? Вообще, насколько серьезно все может быть?
Последний раз редактировалось ОльгаВер; 21.05.2015 в 23:43.
МиНиН, не проверяла, но сел скорее всего. Но такого не было никогда, чтоб за ночь аккумулятор ни с того, ни с сего садился полностью. И ранее сообщения не было никогда о "неисправности системы", да и жужжание под панелью странное-тоже впервые. Все разом, в один день свалилось...
Опять прикуришь АКБ, а на утро-опять сел...черт знает что... Думаете, пора менять? Пробег у меня небольшой за 5 лет, машина используется аккуратно, аккумулятор, по-моему, уже меняла раз...
ОльгаВер, как ни странно, но АКБ именно так и "садится". Судя по вашим словам ездите вы не часто и наверняка не подзаряжаете АКБ, а она имеет свойство разряжаться, даже если вы мало ездите, то тем более надо регулярно подзаряжать батарею. Проверьте АКБ нагрузочной вилкой и вам надо хорошенько подзарядить АКБ малым током с напряжением 15В (есть подзарядные устройства с автоматической регулировкой) несколько суток, т.к. у вас я уверен снижена емкость АКБ из-за сульфатации пластин.
megaaxel, спасибо!))
Знаете, вся эта ерунда стала происходить после того, как я отсоединила мониторчик парктроника от стекла (он давно сгорел, хоть и меняли по гарантии, видимо, качество такое...): ехала в темное время суток, а экран слева на лобовом стекле светится и отвлекает сильно от дороги, плохо видно из-за него... Может из-за этого стал аккумулятор разряжаться? Нельзя его было отсоединять?
Второй день подряд выскакивет. Погода да, сырая, машине 3 года, пробег нет ничё. Всё как у всех, потеря тяги, после выкл/вкл зажигания исчезает. CE не горит. Ошибок в ECU нет.
Кто-нибудь нашёл причину?