Комрады, добрый день! Съездил вчера к официалам на диагностику, сказали что стоит прочистить дроссельную заслонку, инжекторы и поменять свечи вместе с топливным фильтром... А он как бы недешевый. Пробег только 83000 км. Посоветуйте стоит ли топливный фильтр менять или достаточно поменять свечи прочистив дроссельную заслонку с инжекторами?
Я наверно неправильно выразился. Насколько эффективно чистить дроссельную заслонку с инжекторами и с заменой свечей, без замены топливного фильтра?
Если всё работает нормально, то зачем его менять? Тем более срок ещё не подошёл. Официалы чего угодно насоветовать могут, это же не во вред машине, а касса, в нынешние трудные времена, пополнится.))
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Замена топливного фильтра
@Гарибас, раньше 90 ткм нет особого смысла менять топливный фильтр. Учитывая цену в ~ 10 тыр считаю актуально менять на 105, ну если совсем жаба душит - 120. Больше - перебор, имхо. Сам менял на своём лансере и видел, как другие меняют. Перевернул фильтр и из него гудрон потёк а думал сказки, что надо чаще менять, ведь заправляю только на "хороших" заправках... При замене на 120 авто уже бодрее чувствует себя, то есть уже поздновато на мой взгляд. Кстати, где-то читал, что на 135 уже ошибка загорается о недостаточном давлении у Аута.
что ж делать та?! неужто пытливый российский ум не победит изворотливых японцев?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mr.fix
Цитата:
Сообщение от МиНиН
@коксохим,
@mr.fix, не спорьте
1770A250 - 2.0 (2WD)
1770A251 - 2.0 (4WD), 2.4, 3.0
Верно. А в чем разница,может кто знает?
"На переднеприводные Оутландер 3 установлен корпус фильтра с оригинальным номером 1770A250, который не имеет систему перекачки топлива с правой части бака в левую, это обусловлено тем что на полноприводных версиях бак огибает карданный вал заднего привода, а на переднеприводных машинах установлен ровный бак и перекачка топлива не требуется."
Я тоже уже видел этот не оригинал Arrow JF-26055, но найти его в продаже не удалось. Только из Китая, но цена с доставкой будет сопоставима с оригиналом.
все против нас))))))))))))
у меня знакомый ездит на lancer evolution 4 wd .
так он разбирал просто насос с фильтром и менял именно сам фильтр.
вроде как экономия получается. но тут опять вопрос - если именно так сделать то ресурс насоса то сколько? а то может он сдохнет в ближайшем времени.
короче надо ставить оригинал - никуда не денешься