[Электромеханик]

Сообщение от botar

Выпирает из за того что амортизаторы давят сильно в сложенном состоянии

Как то непонятно. У меня упоры практически в одной плоскости с линией капота в закрытом состоянии, ни чего не выпирает и не поднимает.

[botar]

@Электромеханик, Ну я если не сказал бы, то никто никогда не догадался бы что капот выпирает. Ну как бы кто в теме, тот сможет заметить, что может на полмилиметра - миллиметр, но капот все равно выше линии крыла...

[nicodimych]

Сообщение от botar

@Электромеханик, Ну я если не сказал бы, то никто никогда не догадался бы что капот выпирает. Ну как бы кто в теме, тот сможет заметить, что может на полмилиметра - миллиметр, но капот все равно выше линии крыла...

кто в теме тот может и отрегулировать на капоте упоры чтоб не "выпирал".

[saw1224]

@nicodimych, Может вы в теме и дадите практические советы???А то неясно как регулировать газовый упор помимо смены мест крепления, что в принципе уже колхоз..

[nicodimych]

Сообщение от saw1224

@nicodimych, Может вы в теме и дадите практические советы???А то неясно как регулировать газовый упор помимо смены мест крепления, что в принципе уже колхоз..

не знаю что у вас там выпирает но в моем случае меж амортом и капотом расстояние в 1 сантиметр и аморт лежит в пропило-нише меж крылом и жабо.
совет один искать тонкие аморты и менять.

зы. забыл чтоб непоняток не было на капоте есть демпфер резиновый он еще не дает "сесть" капоту вполне возможно не в амортах дело.

[saw1224]

@nicodimych, проблема не в размере амортизатора(они стандартны т.к. усилие +- у всех одно),а в чем-то другом.

[nicodimych]

Сообщение от saw1224

@nicodimych, проблема не в размере амортизатора(они стандартны т.к. усилие +- у всех одно),а в чем-то другом.

а я и не говорил что дело в амортах.
дело вообще не в них..

[saw1224]

@nicodimych, демпферы про которые вы говорите никак не могут влиять при закрытом за штатный замок капоте на него: они ближе к внешнему краю капота, а мы говорим о поднятии в зоне стекла лобового.

[nicodimych]

@saw1224, льем из пустого в порожнее....
либо фото выложите чтоб понять. или смотрите как ложится аморт .
получается аморт в упоре и подымает на петлях капот.

[B-52]

Вот поставил себе такие упоры и сильно пожалел при минусе на улице не открываются до конца надо руками помогать

[Dmitry_krs]

Сообщение от B-52

Вот поставил себе такие упоры и сильно пожалел при минусе на улице не открываются до конца надо руками помогать

Бомбер, двигатель мерзнет?[emoji15]
Ставил упоры у ОД при покупке. Все нормально, помогать не надо....

[nicodimych]

@B-52, какая сила в ньютонах на аморте указана ? надо не меньше 350 Н
предпочтительно 400Н

[B-52]

Да я как то не смотрел, гляну отпишу.

Добавлено через 2 минуты
Бомбер, двигатель мерзнет?
Да как то привык на зиму утеплять движок, греется быстрее и остывает дольше проверенно

[Баржевод]

Добрый день всем
Вот и первый апгрейд, 5ти минутный, сделанный у магазина, где были приобретены газовые упоры.
Никого сейчас этим не удивишь, но с чего то надо было начинать.
Материалы :
1. Упоры Fenox, длиной 61см, 430Н
2. 4 гайки-колпачка М8, 4 шайбы М8
3. Ключи и руки + голова (придерживать капот)
Бюджет: 1300 руб. за все.,,

[Эдуард]

@Баржевод, вы,уважаемый одноклубник,темы конкретно попутали...
Данная тема для OutIII MY2015,а у вас XL JFG.Суть установки практически не изменилась,но ряд определенных моментов присутствует.Вот ваша актуальная тема про упоры капота(не пиар)

Несколько часов назад убедительно просил модераторов перенести пост #45 в соответствующую ветку,увы не достучался!