Тёма...)))
не забивает
маслоуловитель не для этого-тебе не оч нужен. (а если нужен - юзай поиск, накрайняк спросиу яндекса "маслоуловитель")
прокладку на крышке масляной горловины поменяй-она 50р стоит
Тёма...)))
не забивает
маслоуловитель не для этого-тебе не оч нужен. (а если нужен - юзай поиск, накрайняк спросиу яндекса "маслоуловитель")
прокладку на крышке масляной горловины поменяй-она 50р стоит
погоди... с масло уловителем разобрался... а причем прокладка на крышке масленой горловины??? я же имел виду патрубок который соединяет турбину и вход в интеркулер...
еще вопрос читая форум я понял что он у всех? и это нормально?
и какже не забевает если масло оседать будет в интеркулере....
поясните или ссылочку сам разберусь...буду презнателен.
я вот немного перелил масла в движку и у меня из под крышке потекло чуток... из под прокладки
не знаю, что ты имел ввиду, но написал ты вот это...
если это не про маслозаливную горловину ("деталь 710") то выражай свои мысли яснее, а если не знаешь как тот или иной кусок подкапотного называется-найди хорошую чёткую картинку трека с открытым капотом и стрелочками показывай, что и откуда течёт, сопливит и т.д. будет наглядно и понятно!
твои посты читать замучаешься-старайся выражать мысли так чтобы все понимали, а не только ты.
не знаю, что ты имел ввиду, но написал ты вот это...
если это не про маслозаливную горловину ("деталь 710") то выражай свои мысли яснее, а если не знаешь как тот или иной кусок подкапотного называется-найди хорошую чёткую картинку трека с открытым капотом и стрелочками показывай, что и откуда течёт, сопливит и т.д. будет наглядно и понятно!
твои посты читать замучаешься-старайся выражать мысли так чтобы все понимали, а не только ты.
Сосед, тема про масленый налет.далее, я недавно снял патрубок,(первая кортинка в этой теме но не моя) я спрашивал если летит масло в интекулер воздух нормльно ли через него проходит и охлаждается?
ты мне ответил поменяй прокладку масленой горловины....
я во это не вьехал просто))
Так мой вопрос вот в чем?
с налетом масло в патрубках это понятно(что немного должно быть) но оседает ли он в интеркулере?
и просто почему налет есть из турбины?
вот 2 вопроса...понятно теперь?
если перечитаешь последние страницы ~3, то найдёшь там ответы на многие вопросы.
кстати,я твой пост даже процитировал, в котором ты говорил, что перелил масла и из-под крышки теперь течь. Отсюда и совет по замене прокладки на крышке.
хорошь трындеть короче.
сам не прав ещё и отбрехаться пытаешься
мсло во впуске из за того, что турбины у нас втулочные-на подшипниках скольжения то есть, а значит крутятся на масленном клине-вот постепенно часть масла этого просачивается дальше и кидается через холодную улитку до входа в кулер и далее чуток.
тебе уже ответили, что ничего не забивается (интеркулер).
дело в чем показывали передачу название его такого"ГЛАВНАЯ ДОРОГА" в конце у них бывает такая вещь как покупка машины... вот в ней покупали турбовую ауди.. и дали якобы такой совет при покупки турбо авто нужно снять и посмотреть если есть налет то турбине приходит конец...
вот поэтому и возникло несколько вопросов... есть мнения по этому поводу???