Ну что - продолжу (и закончу) свой отчет о доделке Аута до нормального вида.
По-порядку (включая первую часть доработок)
1. Заменены штатные дворники, поставлен Трико Неоформ, бескаркассные. Доволен. Цена вопроса - 1.300 руб.
2. В багажник куплена сетка. Теперь ничего не летает. Цена вопроса (вместе с сумкой (где лежит аптечка и насос) – 1.000 руб.
3. На передниые стекла установлены уплотнители от Грандиса (900 руб.) и сделана тонировка 20-й в Автосекьюрити. Цена вопроса – 2.000 руб.
4. Штатные покрышки заменены на Мишлен Диамарис 225/55/18. По прошествии лета могу сказать, что резина очень хорошая, особенно в дождь, Цена вопроса – 24.000руб., с учетом продажи штатной - 12.000 руб.
5. Поставлены секретки. Цена вопроса –1.300 руб.
6. Установлен Евросвет в Рольфе. Теперь днем дисплей не меркнет. Бесплатно на То-0.
7. Штатные форсунки омывателя заменены на маздовские , цена 500 руб. Льют – очень хорошо. Проблема снята полностью.
8. Заменены передние колодки. на Кошияму. Результат – тишина. Скрипы полностью ушли. Тормозят мягче. Цена – 900 руб. Хотя сейчас думаю нужно было брать АТЕ, т.к. интенсивность торможения доволен не на 100%, АТЕ должны вроде быть пожестче. Кашияма для нашей машины слишком мягкая.
9. Поставлена сетка под нижнюю решетку и под дырку слева. Результат – камней не боимся. Цена - 1.000 руб.
10. Заменены штатные сигналы на более мощные. Какие – не знаю, но звук стал НОРМАЛЬНЫЙ для большой машины. Цена вопроса –1.000 руб.
11. Смазал ВД-40 бардачок и рамку лобового стекла. Вроде стуков стало меньше.
12. Заменена запаска на докатку от Аут-клуба. Цена - 6.000 руб. Зад стал более гармоничным.
13. Приклеины вторые.уплотнители. Стало чуть тише и, наверное, будет меньше грязи. Цена вопроса - 500 руб.
14. Затонировал (чуть-чуть темнее) люк изнутри. Цель - избежать разлетаниякаленого стекла при попадании камня. Может быть. и лишнее, но 500 руб. на это не жалко.
15. И наконец - шумоизоляция. 24.000 руб.
Всего - около 53.000 руб.
Да, еще.. Поставлен ксенон в портивотуманки, 6.000 к. И заменены штатные передние габариты на светодиоды. Общая цена - 7.000 руб. Это не косяки, но так красивее.
Все, хватит....
Кто-то скажет, что это было лишнее, кому-то жаль денег.
Мне денег тоже жалко, но себя я люблю больше.
Крайне обидно, что я приобрел машину за 50.000 тугриков, а в ней скрепят тормоза (и не нужно мне говорить про америку с ее ценами, я живу в России). На прошлом Галланте 1999г. ничего не скрипело, шумка была нормальная, уплотнители ничего не царапали...Демисезонная резина - это вообще бреддддд (ну не хожу я летом и зимой в одних ботинках)
Вск эти мелочи мог легко устранить производитель и было бы дешевле, а пришлось делать самому. Ну да лвдно, все что хотел - закончил!!!.
Считаю, что больше неприятных мелочей в Ауте нет.
На вопрос - взял бы я Аут знай я раньше об этих косяках, отвечу однозначно - ДА, т.к. я брал его из-за двигателя, 3.0, коробки и внутренних размеров *(сейчас смотрел у друга новый Паджерик, он много меньше в салоне). И в этом я не разочаровался. Нет на рынке новых машин с таким движком за эти деньги.
Но если кому то нужен комфорт - лучше смотрите Х-Трейл или что-то иное, Аут не самая комфортная машина.
Следующая машина - точно не Аут, хочу премиум класс (Q5 может быть).
Все удачи на дороге и удовльствия от своего АутХЛ.
Так как до недавнего времени был владельцем Мазды, вставлю свои пять копеек по поводу маздовских форсунок. Так вот родные маздовские форсунки дерьмо полнейшее!!! Все маздоводы меняют их в срочном порядке на вольвовские от S60. Дело в том что форсунки от Мазды отлично поливают стекло до тех пор, пока вы пару-тройку раз не откроете-закроете капот. После этого они збиваются и начинают поливать куда угодно, только не на стекло...
Все ок. Но кашияму поставил зря. Лучше бы уж красные ЕБЦ. С Кашиямой через 2 т.км. траблы начнутся если активно ездить будешь.
При десятке активных торможений про эффективность торможения забудешь.
Удачи!