На XL прет как по маслу и даже скажу больше что если бы я остановился на половине горки то заехал бы потом и дальше
Правда не на заводской резине )
Чем шире пятно контакта по песку тем машина меньше "завязает" а следовательно проходимость возрастает.
Вчера на практике оттестировал Аута.
Песок, сухой, зыбкий (Анапа, Витязево). Это мой первый опыт на внедорожье, поэтому я и сел на защиту. Уже стояли Х6 и Нива, при мне сел Рэйнджер. Всех выдернул Крузак.
Сначала шел на ECO, потом LOCK и отключил ESP. Короче, закопался и словил перегрев привода.
Сегодня еще поеду!
Универсального рецепта не существует!
И это,доказано одноклубниками ,многократно прописано,с 2006 года.Да,присутствует некий алгоритм,но не более...
Воспринимайте свой авто,как продолжение своего тела.Как единение верхних конечностей с нижними,как единение "межпозвоночной" поясницы с тазобедренным суставом...Главное не забывайте о наличии серой жидкости!!!Так как,именно, она выступает в роли активного "распределителя"/дифференциала(при ее наличии О.К.!, однако,отсутствие- пропасть....)Я не медик - я просто технарь.
И будет вам счастье!В конкретно взятой ситуации,и не более!!!
Последний раз редактировалось Эдуард; 02.08.2014 в 21:17.
Прочитал все сообщения. А давления в шинах никто не пробовал уменьшать??? Пятно контакта станет гораздо больше )))
Перед аутом был ховер на механике. На ауте катаюсь по тем же местам что и на хрюне ездил, пока ни каких проблем с вариатором не было. Посмотрим как он себя покажет зимой в глубоком снегу.
Наверное, невнимательно прочитали... Это давно известный способ и упоминается в ветке. Больше подходит для покатушек или если сел и дернуть некому - сам вылазь.
Но мне для подъезда к берегу это не вариант. Потому что каждый день стравливать/накачивать шины, а это около 20 минут, не хочется. Я лучше оставлю машину на плотном грунте, а к берегу 150м пешком дойду.
Я так то доезжаю к берегу. Нашел более пологий путь, в посте №36 была небольшая горочка и песка по колено...
За бортом +35...38°С и больше переживаю за муфту (перегрев). Сразу LOCK включаю чтобы минимизировать её пробуксовки.
Последний раз редактировалось Диспетчер; 06.08.2014 в 00:45.
В глухой Карелии поехал на озеро на пляж. Дорогу с песчаным участком гордо перегородил какой-то рено-пузотерка. Закопался, сел на брюхо. Объехал его, взял на буксир и вытащил на твердое покрытие. Назад ехал специально проехал там, где засел рено. Включил лок, пониженную и спокойненько без остановок преодолел тот участок, на котором закопался рено. Так что аутлендер, конечно не внедорожник, но в версии с полным приводом проедет там, где засядет пузотерка.