у меня те же вопросы:
сегодня установили APEXi AVC-R
при повышении буста более 0.9 машина начинает дергаться на разгоне
такое чувство, что буст-контроллер закрывает вэстгейт, пытается повысить давление, а мозг - обратно открывает... и они борются друг с другом
Duty выставлен на 20%
на какие обороты выставлять максимальный буст?
у меня те же вопросы:
сегодня установили APEXi AVC-R
при повышении буста более 0.9 машина начинает дергаться на разгоне
такое чувство, что буст-контроллер закрывает вэстгейт, пытается повысить давление, а мозг - обратно открывает... и они борются друг с другом
Duty выставлен на 20%
на какие обороты выставлять максимальный буст?
если буст контроллер стоит, то давлением и актюатором вестгейта уже рулит только тот алгоритм который ты сам настраиваешь на контроллере
Да говорили мне что APEXi AVC-R посложнее в настройке чем остальные бустконтроллеры. Так что тока пробовать разные параметры тебе остаётся, но если проводить аналогию с моим бустом то дюти надо ставить намного больше 20%
выставил 55% - машина поехала!
но звук выхлопа какой то пугающий стал...
alex а почему именно 53% у тебя выставлено?
ХЗ просто методом подбора шел от минимальных значений как перестала дергатся так и оставил, если ставить больше 60 то пики выходят до 1,47 а раз было 1,53. если поставить режим обучения он вроде эти пики убирает но что - то в динамике становится не то. хотя может просто кажется. щас жду G-сенсор тогда буду пробывать разные режимы чтоб было хоть на какие то цифры опираться.
единственное есть еще оч. сильные рывки когда давишь совсем тапку в пол, и причем не обязательно при максимальном бусте и оборотах такое ощущение что топливо кончается и резко пропадает мощьность или что то подобное может бенз какашный.
кстати мне мой обошелся с доставкой в 15, б/у и все в комплекте.
кстати, почему турбина давит в пике 1.2, если у меня значение Bst 0.95 kg/cm2 ???
И про остальные параметры что можешь рассказать? Изменял что нибудь или оставил как есть?