Доброго времени суток!
Недавно поставил автосигнализацию StarLine A93 2can 2lin на нашего "китайца", комплектация Enjoy. Второй ключ не прятали.
В ходе эксплуатации выявил некоторые проблемы. Подскажите если кто сталкивался с подобным:
Когда заводишь с брелка (для прогрева с утра) - для того чтобы сесть в машину вначала отключаешь сигнализацию с того же брелка, потом как обычно открываешь двери кнопкой и далее как обычно. Смущает то - что так постоянно глушится машина и заводится уже потом штатно. У всех так? Какой-то не логичный алгоритм... На старой машине (Accent 2013) стояла A91 (ключ был спрятан), но никогда не приходилось глушить машину, просто вставлял ключ и включал зажигание. Мастер говорит так сделать можно, но тогда надо прятать второй ключ
Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. Сейчас мастер временно отключил сигналку,чтобы понаблюдать будут ли такие ошибки возникать
Подскажите у кого как работают подобные сигналки? Каков алгоритм?
появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC",
На одной из трех установленных таких сигналок на АУТах тоже бывает, не всегда но бывает. Поменял между собой блоки с одной машины на другую, эти глюки тоже "переехали" Тоже загадка.
Доброго времени суток!
Недавно поставил автосигнализацию StarLine A93 2can 2lin на нашего "китайца", комплектация Enjoy. Второй ключ не прятали.
В ходе эксплуатации выявил некоторые проблемы. Подскажите если кто сталкивался с подобным:
Когда заводишь с брелка (для прогрева с утра) - для того чтобы сесть в машину вначала отключаешь сигнализацию с того же брелка, потом как обычно открываешь двери кнопкой и далее как обычно. Смущает то - что так постоянно глушится машина и заводится уже потом штатно. У всех так? Какой-то не логичный алгоритм... На старой машине (Accent 2013) стояла A91 (ключ был спрятан), но никогда не приходилось глушить машину, просто вставлял ключ и включал зажигание. Мастер говорит так сделать можно, но тогда надо прятать второй ключ
Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. Сейчас мастер временно отключил сигналку,чтобы понаблюдать будут ли такие ошибки возникать
Подскажите у кого как работают подобные сигналки? Каков алгоритм?
1.Мягкой посадки на Out 3 с кнопкой старт-стоп -НЕТ ( нажать кнопку старт-стоп -будет клин рулевой защелки )
2. У вас изделие старлайм -гадит в CAN - высвечиваются ошибки . Сменить ПО CAN -модуля возможно поможет . Или неизлечимо .
[*]Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. [/QUOTE]
Тоже столкнулся с данной проблемой, виноват модуль 2can2lin на данной сигнализации, а именно его версия 4. Если актуально, попросите установщика поменять на версию 6 или другую. К такому мнению на форуме Старлайна пришли владельцы сами. От Старлайна никакой обратной связи.
виноват модуль 2can2lin на данной сигнализации, а именно его версия 4.
Подтверждаю все сказанное. На одной из трех сигналок стоял модуль V4. С ним все такие же проблемы. Даже переставлял блоки с одной машины на другую (описывал ранее), все ошибки перемещались вместе с блоком. Купил модуль V6, по теплу поменяю. На форуме Старлайн полно "мучеников" Аутов с 4 версией.
На одной из трех сигналок стоял модуль V4. С ним все такие же проблемы. Даже переставлял блоки с одной машины на другую .....
Подскажите, это касается моделей сигнализаций старлайн, у которых can-модули подключаются отдельным блоком?
У моделей s66v2 и s96v2 вроде-бы кан-модули интегрированы в плату и являются несменными? У этих моделей 6-я версия?
У моделей s66v2 и s96v2 вроде-бы кан-модули интегрированы в плату и являются несменными? У этих моделей 6-я версия?
Я на всех трех авто установил Старлайн А93v2 2CAN+2LIN. Модуль съемный внутри блока сиги, ну типа как микросхема с ножками вставляется. Версии могут быть разные.
Доброго времени суток!
[*]Кроме того стали иногда, кратковременно появляться ошибки - "неисправность трансмиссии", "неисправность системы ASC", буквально на пару секунд и потом пропадают. Сейчас мастер временно отключил сигналку,чтобы понаблюдать будут ли такие ошибки возникать[/LIST]Подскажите у кого как работают подобные сигналки? Каков алгоритм?
У меня такая же машина Enjoy. Поставил такую же 3.02.2025 в официальном установочном центре Стартлайн. И вчера заметил тоже самое. Описав проблему, записался на 14.03. Читая форумы понял, что нужно менять 2can2lin модуль на версию V6 (перепрошивки не помогают). какой версии стоит у меня модуль, только поймешь, когда вынешь основной блок. Взято из форума старт лайн https://support.starline.ru/communit...si-autlender-3
Добрый день, подскажите у кого на "китайцах" с старт-стопом какие модели сигналок стоят и работают без "глюков"? Ну и автозапуск реализован без второго ключа
Добрый день, подскажите у кого на "китайцах" с старт-стопом какие модели сигналок стоят и работают без "глюков"? Ну и автозапуск реализован без второго ключа
У меня кит аут со старт/стоп. Поставил StarLine e96 v2. При установке, мастер сказал что нужно выбирать как модель 2018 года.
Работает нормально, завожу с бреду сигнализацию или телефона.
При снятии с охраны машина глушится, завожу после посадки уже штатно из салона
Стоит старлайн s96 v2, работает без глюков, ставил сам, установка элементарная, на сайте старлайна есть инструкция как ставить на аут со старт-стопом и автозапуском через силовое реле. В отличии от инструкции можно не подключать внешний датчик температуры двигателя, управление альт. светом и цз, все это сига берет по can-шине. И сирену поставил со стороны аккума на кронштейн возле фары.