Абсорбер или адсорбер (кто как называет) от коробки не зависит. Также и от оборотов не зависит в этом случае частота цоканья.
Проверить он или нет - просто. Когда цокает откройте капот, в правой части (левее блока предохранителей) на переборке салона закреплена черная коробка сантиметров 20 (по вертикали) * 10 * 10. Положите руку на нее и поймете абсорбер или нет.
Взять такую-же машину с примерно таким пробегом и поставить рядом. Послушать.
После чего делать выводы.
На работе сравнивал с машиной товарища....у него 70 000 пробег, звука нет!!
---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:56 ----------
Цитата:
Сообщение от Jay
Абсорбер или адсорбер (кто как называет) от коробки не зависит. Также и от оборотов не зависит в этом случае частота цоканья.
Проверить он или нет - просто. Когда цокает откройте капот, в правой части (левее блока предохранителей) на переборке салона закреплена черная коробка сантиметров 20 (по вертикали) * 10 * 10. Положите руку на нее и поймете абсорбер или нет.
Блин, машину в гараж поставил уже, но ради такого дела щас схожу и проверю! отпишусь!
Я у себя тоже недавно услышал такое-же.Именно в районе воздушного фильтра,в передней правой части движка.Не зависит не отчего.Закономерности тоже не выявил.Пробег 11 тыс.Пока забил,будем дальше наблюдать.
У меня тож адсобрер иногда цокает. Я зАбил - на скорость пока не влияет. Будет влиять - будем лечить.
У Аута достаточо других заморочек, шоб на этой зацикливаться
Практически все системы у нас мониторятся блоком управления. Даже растяжение цепи. Так что если нет ошибок и пробег не 200 тык, не надо мешать машине работать. Громче всего цокают форсунки и клапан адсорбера.
Всем, кто подсказывал спасибо!
Прослушал двиг стетоскопом, на 100% цокание из эл. магн . клапана адсорбера!
Своими ушами слышал так сказат
Теперь еще пару воросов к умны людям(причем я объехал кучу станций, выслушал кучу тупых рекомендаций , и тока здесь , в первомже посте мне дали точный ответ что у меня цокает )
Меня звук раздражает, и он достаточно сильный, раз мой клапан проходил почти 40 .я думаю и новый проходит еще 40 ..тем более по экзисту его цена около 1200!
1)Есть ли опыт ремонта клапана, мож его в керосине замочить на сутки например?
2) На что вообще может влиять неисправность клапана?
Всем, кто подсказывал спасибо!
Прослушал двиг стетоскопом, на 100% цокание из эл. магн . клапана адсорбера!
Своими ушами слышал так сказат
Теперь еще пару воросов к умны людям(причем я объехал кучу станций, выслушал кучу тупых рекомендаций , и тока здесь , в первомже посте мне дали точный ответ что у меня цокает )
Меня звук раздражает, и он достаточно сильный, раз мой клапан проходил почти 40 .я думаю и новый проходит еще 40 ..тем более по экзисту его цена около 1200!
1)Есть ли опыт ремонта клапана, мож его в керосине замочить на сутки например?
2) На что вообще может влиять неисправность клапана?
Меня звук раздражает, и он достаточно сильный, раз мой клапан проходил почти 40 .я думаю и новый проходит еще 40 ..тем более по экзисту его цена около 1200!
1)Есть ли опыт ремонта клапана, мож его в керосине замочить на сутки например?
2) На что вообще может влиять неисправность клапана?
Стучит клапан на ресивере или сам блок на переборке салона? Код детали по которому цену смотрели дайте, если не сложно, чтоб понять.
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------
Цитата:
Сообщение от MARS051
Так адсорбер же вроде на перегородке между мотором и салоном стоит.А цокает точно где-то спереди движка.Или я не прав?
Есть еще э/м клапан продувки это замечательного устройства как раз в том районе.
Начало:
Дело началось когда на улице температура опустилась ниже -5, появился странный цокающий звук, только на прогретом двигателе и только на холостых (раздается из ГБЦ, со стороны воздушного фильтра). Это точно не торохтящий как тихий дизель звук электромагнитных клапанов впрыска, звук похож на цоканье с тактом примерно 3 раза в секунду!
Меры по устранению :
1) Поменял несколько заправок, и 92, 95 бенз---> цокает всегда!
2) Выключали по одной форсунки впрыска- цокание не пропадает, ;
3) Прослушали все гидрокомпенсаторы специальными наушниками- мастер клянется что все гидрики рабочие!
4) После диагностики решили промыть инжектор,промыли ----> результата нет, звук есть!
5) Уровень масла у меня был чуть выше минимума, мастера сказали что возможно уровня не хватает, посоветовали долить либо поменять масло, и если менять то лучше промыть двигателем промывочным маслом, помыли промывкой , залили ADDINOL 537 нужной спецификации A3/B3/B4 5 W 30, выставили уровень на пару мм выше средины!---> результата нет, звук есть ,но масло стало светлым
Мысли:
В сервисе сказали что возможно цокает в системе газораспрееделния, и что у них оч много обращений по этому поводу. Гидрики менять пробоавли, не помогает! Говорят помогает замена масла на мобил какой то там модели.
Ваше мнение господа!! Или нет лучше не так... ПОМОГИТЕ АААА!!!
Такая же фигня и уже давно, я думал так и надо. Будем ждать решения данной проблемы.
Такая же фигня и уже давно, я думал так и надо. Будем ждать решения данной проблемы.
Так решение есть - менять абсёрбер , мать его за ногу Точнее его электромагнитный клапан!
---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:58 ----------
В общем снял я этот магнитный клапан, разобрал! Внутри магнитик в форме цилиндра и пружинка, магнитик гуляет в цилиндрической магнитной катушке, закрывая\открывая клапан! Следуя совету , я растянул пружинку, все собрал, поставил клапан на место!В результате цокание никуда не делось!!!!
Вывод: Скорее всего есть выработка либо в цилиндре в котором гуляет магнитик, либо на самом магнитике! Скорее всего надо менять клапан
Интересны ваши мысли !
1)может ли цокать не металл, а воздух из за не до конца открытого клапана?
2)почему с прогревом цоканье становится тише?
Вообще, не охото просо так выкинуть 1500 за новый клапан, чтоб оказалось что дело не в нем!
Я сегодня снова хорошо прослушал движек стетоскопом, звук именно из клапана,просто мне кажется что в на улице он сильней чем в стетоскопе!!