Ага.. выстукиванием содрать защитное покрытие... и все ради вмятины из-за которой бак уменьшился на пол-литра.
Выстучать... не уверен, без навыков жестянщика получится криво.
И надо учесть еще такой момент - начнете выпрямлять и металл может дать трещину (механическое воздействие от камня может в месте вмятины сделать металл жестче). Потом точно придется менять.
На счёт защитного покрытия - необязательно же там молотком выпрямлять, можно даже руками попробывать нажать посильней или резиновой какой-нибуть хренью, а вот на счёт того что может треснуть - этода, сам об этом думал, но насос то глянуть надо всётаки, он в том месте какраз, фиг знает как он там ))
не знаю как на АУТЕ а в свое время на наших девятках сам лично бак выпрямлял воздухом из компресора не снимая с машины.делал так, крепил к обратке бака шланг от компресора(иногда ножной насос) и подавал давление пока бак сам не выпрямлялся(заливная горловина соответственно закрыта пробкой)иногда бак даже становился объемней литров на 5.