За два года, только один раз могла понадобиться межколесная блокировка, вывесился в диагональ на гребне кучи и балансировал на двух колесах, немного сместил центр тяжести, перевесился, зацепился тремя колесами и нормально поехал.
В снегах-грязях-льдах нормально едет, гребут все четыре колеса.
я про меж осевую жесткую. Межколесная есть,известно все как ставить от чего и тд и тп. на форуме есть тема. по мне такая блокировка нужна только если ее можно отключать(как на хл),потому как ездить с ней опасно. А вот межосевая жесткая может и былаб хороша.
я про меж осевую жесткую. Межколесная есть,известно все как ставить от чего и тд и тп. на форуме есть тема. по мне такая блокировка нужна только если ее можно отключать(как на хл),потому как ездить с ней опасно. А вот межосевая жесткая может и былаб хороша.
Я в ТСМ спрашивал про меж осевую блокировку.. Не чего стоящего, чтоб воткнуть, ребята не знают там..
Извините сразу, может не по теме, но может кто в курсе. У меня Аут1. И при движении возникает гул сзади. Причем только когда нога нажимает педальку газа и начинается только при скорости более 75км/ч. Слышу этот гул до 85км/ч. Далее может он и остается, но его уже остальные шумы перекрывают. Может кто знает в чем может быть проблема? Авто 2005г.в. 118т. пробег.
Всем привет.
Тут такой вопрос.
На днях забрался в одно место а выбраться с трудом смог.
гора около 45-55 градусов покрыта льдом, уклон влево в обрыв, съехать съехал, а забраться не смог, доезжаю почти до конца потом машину начинает стягивать влево и вниз, тормоза не помогали, помог ручник и попытка двинуться назад меня развернуло.
Вообще возможно на такую гору забраться?
Если не потеем извиняюсь.
Всем привет.
Тут такой вопрос.
На днях забрался в одно место а выбраться с трудом смог.
гора около 45-55 градусов покрыта льдом, уклон влево в обрыв, съехать съехал, а забраться не смог, доезжаю почти до конца потом машину начинает стягивать влево и вниз, тормоза не помогали, помог ручник и попытка двинуться назад меня развернуло.
Вообще возможно на такую гору забраться?
Если не потеем извиняюсь.
прально: срабатывает виска ,мосты чутка блокируются и тебя тащит в бок ,а если уклон какой.-то ваобще кикос будет)))ручником можно помогать слегка притормаживая им свободно крутящиеся колесо задка, всязи с эти усилие может перекинуться на другое)))
а я вспомнил что когда были порваны сайленты на опорах заднего редуктора,то были очень не хилые удары по днищу. А следовательно раздатка крутит кардан, значит все нормально,я спокоен теперь.