Вернемся к теме:
Необходимо заставлять производителя выполнять гарантийные обязательства, нас не должно волновать,очередь сейчас на ТО/Ремонт или нет...Если не могут обеспечить всех в нужное время ремзоной пусть продают меньше автомобилей...
Буду! И надеюсь, другие владельцы автомобилей Мицубиси (да вообще любые покупатели) также будут отстаивать свои права. И пользы от этого будет в миллион раз больше, нежели от постов с содержанием "как правильно поднять лапки вверх и сдаться".
Не наша вина, что такая ситуация сложилась на рынке услуг и товаров, но если не бороться с произволом, то будет только хуже. Хотите плюнуть и сказать себе " у меня нет времени с ними бодаться " - на здоровье...Только не стоит убеждать в такой позиции других. Жизнь это борьба
Буду! И надеюсь, другие владельцы автомобилей Мицубиси (да вообще любые покупатели) также будут отстаивать свои права. И пользы от этого будет в миллион раз больше, нежели от постов с содержанием "как правильно поднять лапки вверх и сдаться".
Не наша вина, что такая ситуация сложилась на рынке услуг и товаров, но если не бороться с произволом, то будет только хуже. Хотите плюнуть и сказать себе " у меня нет времени с ними бодаться " - на здоровье...Только не стоит убеждать в такой позиции других. Жизнь это борьба
Никто не говорил про лапки к верху.
Если люди будут выбирать тот сервис, который им нравится, то остальные сервисы сдохнут без денег. Все просто.
Никто не говорил про лапки к верху.
Если люди будут выбирать тот сервис, который им нравится, то остальные сервисы сдохнут без денег. Все просто.
Так, давайте вернемся к началу - мы говорил об официальном дилере и гарантии!
Любой, кто приобрел автомобиль Мицубиси официально, согласно действующим законам, вправе рассчитывать на оказание ему услуг по гарантии в любом официальном СЦ.
Причем тут "нравится - не нравится"? Тема началась с другого.
Одно дело когда покупателю не нравится морда мастера приемщика.
И совершенно другое дело когда ему отказывают в удовлетворении законного требования. Мы говорим о втором варианте.
А поскольку для меня ВСЕ Официальные СЦ Мицубиси одинаковы, то мне без разницы в каком из них меня послали нахер, точка.
А меня пока ещё не послали на три буквы.
А суть такая проехал до то-45 и поехал к офицалам в рольф сделал ТО- поменяли масло и передние колодки а на обеих осях смазали супорта и направляющие (задние снимали колодки смотрели и не меняли)....
А потом на второй день при торможении в задней оси пошли металические щелчки и скрежет.
На третий день позвонил в РОЛЬФ и объяснил ситуацию сказали позвонить на прямую к мастеру который обслуживал..
Вердикт приняли без записи (а запись на диагностику была на 30-число августа) и никак не найдут причину, всё вскрывали, всё смотрели ездил катал после каждого вскрытия и мастера и слесаря и всё в пустую как стучало так и стучит.
Итог машину не отдали сказали будет разбираться ИНЖЕНЕР, а я второй день без машины буду ходить пешком, сказали если что найдут то позвонят
Я вот много веток в разных клубах с паджеро 4 читаю и много нареканий на сторонние звуки по ходовой.. у кого болты какие то не затянуты у кого втулки не смазаны у кого что..
офигеть...
прокатился на выходных на XC60 у друга брал... небо и земля... втапливает мама не горюй, шумка на отлично ничего не скрипит, хотя тоже 2млн стоит...
Я вот много веток в разных клубах с паджеро 4 читаю и много нареканий на сторонние звуки по ходовой.. у кого болты какие то не затянуты у кого втулки не смазаны у кого что..
офигеть...
прокатился на выходных на XC60 у друга брал... небо и земля... втапливает мама не горюй, шумка на отлично ничего не скрипит, хотя тоже 2млн стоит...
не стыдно кроссовер сравнивать с внедорожником?
я вот тут катался на старом субару турбированном, втапливает на 6 c хвостиком сек до сотни, ХС-60 отдыхает, ничего не скрипит и не шуршит и найти с рук можно за 500.000 рублей)