Да не надо палец срезать, он так выпрессовывается....ответ понятен, слесаря не а ле...
Ну, не знаю...Ребята проверенные, но они спецы по субару. Раньше у меня суба была. Они мне канеш сразу сказали, что митсу-не их профиль. Ну да ладно. Уже сделано)))
P.S. С субару таких проблем не было. Все было просто, как в велосипеде
Ну, не знаю...Ребята проверенные, но они спецы по субару. Раньше у меня суба была. Они мне канеш сразу сказали, что митсу-не их профиль. Ну да ладно. Уже сделано)))
P.S. С субару таких проблем не было. Все было просто, как в велосипеде
Все нормально выпресовывается и становится на место,пройденый этап.Может шаровые не те дали.
555 прошли 60 000 , сегодня поменял рычаги. шаровые 555 в хлам , пыльники целые но в шаровых грязь и вода . также сайленты 130 000 в хлам. рычаги поставил люкс авто.
555 прошли 60 000 , сегодня поменял рычаги. шаровые 555 в хлам , пыльники целые но в шаровых грязь и вода . также сайленты 130 000 в хлам. рычаги поставил люкс авто.
Пыльники на 555 прокатались 15 тыс. и пошли трещинами... ...
на какие заменить ?? посоветуйте ....
вычитал здесь такое
Цитата:
Пыльник попробуй подобрать по размеру сними старый и дуй в магазин лучше RBI КАКОЙ НИБУДЬ.Самое главное чтоб диаметр совпал а высота не так критична.
Так поступить??
Последний раз редактировалось PRED121; 19.05.2016 в 12:41.
вчера поменял то же шаровые str. Сайлентблоки вертикальные рычага. все выпресовывается и впресовывается на на гидро прессе. + ранее были куплены и заменены втулки стабилизатора. И после того как все встало на место и прошло тестирование неровностями - Видимо от восстановления жесткости подвески , выдали свою ушатанность и пришлось заменить рычаги str (яйца). Хотя при диагностике вели себя как живые. )) Результат - это сбитость подвески. плавность хода по неровностям.
@PRED121, Естественно нет это же не каталог запчастей Митсу. Все готовое хотите возьмите по размерам. Или вот пост закажите просто оригинальный пыльник цена смешная . https://www.**********/l/405714/ вот пост тут все расписано ситуация один в один
Не дает вставить ссылку. Возьмите пыльник старый и просто поезжайте с ним в магазин (как сделал я там подберете.) Высота не так критична главное не переборщить самое главное диаметр внутр и наружний
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от multik
тут все расписано ситуация один в один
Там написано дословно: Sen-Paul\\\ Шаровая опора 555 SB 7872. Самый наилучший вариант из заменителей оригинала. Ходят отлично. В родной рычаг запрессовываются до микрон)) Ничего не болтается. У меня левая 555 уже прошла 17 тыс. Полет нормальный. Опять таки мне вторую прихватили в 3-х местах электросваркой.
Есть один минус этих шаровых: рвутся пыльники. На форуме эту проблему обсуждали. Решил проверить пыльник на установленной ранее опоре. Он действительно получил небольшой надрыв. ((По этому лучше ставить оригинальный пыльник. MR 455070.
Как раз это полное г.... Это вообще левая фирма их пыльники рвутся даже чаще чем фебест. Это для меня не обсуждается так как в сервисе работают все друзья и сам я не раз проверял эту "якобы Японию". Очень плохое качество ни кому не советую
Добавлено через 1 час 3 минуты
в АВТОДОКЕ НА 200 Р ДЕШЕВЛЕ