- трасса Одесса-Киев не является автобаном, а считается дорогой для автомобилей. По правилам дорожного движения Незалежной - максимальная скорость 110, где есть разделительный газон - вроде как можно 130.
...
За отчет спасибо!
Маленькая поправка: если не ошибаюсь, в Украине только одна магистраль Киев-Борисполь, где разрешена скорость 130 км/ч. Остальные, максимум, - дороги для автомобилей, где разрешена скорость 110 км/ч, как и на любых четырехполосных дорогах с разделительной полосой. На остальных дорогах - 90 км/ч.
Но правило "+19" действует без вопросов...
С места, конечно же, виднее...
Но я достаточно исколесил Украину с севера на юг и с востока на запад, чтобы уверенно заявлять: дорог с обозначением знаком "Автомагистраль" не видел ни разу (кроме указанной выше), что, само по себе удивительно.
Что мешает сделать магистралями трассы "Харьков - Днепропетровск" и "Киев - Одесса"?
Если не прав, укажите известные Вам автомагистрали, будем пользоваться.
Под Харьковом, хз где, когда в Крым и с Крыма ехал, топил 200 в течении получаса гдето, бензин только на обраном пути почти кончился, пришлось до заправки, 80 кмч катиться, а заправки там редкость.
Кстате в машине было 3 человека, 200 ехала не напрягаясь, видимо потому что было нестрашно держать педаль в пол долго ))
Ну вот совершился и мой дальний пробег! Съездил на рыбалку в Астрахань, туда и обратно почти 3к км. От езды одни положительные впечатления. Сколько же народа пугала огромным расходом, на деле же 10 литров на сотню туда, и 11 при полной загрузке обратно! Обгонять вереницы фур на 3 литрах одно удовольствие. Вот грязь только помесить не удалось, все овражки что были, проблем не доставили!
Очень сильно утомляет ШУМ. А вот поведение на трассе у машины хорошее. Эта излишняя жесткость, которая не нужна в городе, на трассе позволяет ехать уверенно. Однако 500 км в день и ты труп.
Отсутствие шумоизоляции и поясничного подпора это одни из немногих недостатков в этом авто, но управляемость на дороге и приемистость компенсируют все с лихвой... только положительные впечатления.
Очень сильно утомляет ШУМ. А вот поведение на трассе у машины хорошее. Эта излишняя жесткость, которая не нужна в городе, на трассе позволяет ехать уверенно. Однако 500 км в день и ты труп.
На счёт влияния шума на общую утомляемость не скажу (сделал себе полную шумоизоляцию), а вопрос устойчивости к уставанию сугубо индивидуален. Я за сутки проезжал 1,5 тыс. и ничего, бодрячком. К 7-8 утра только тянет в сон, но 0,5 энергетика и .
На счёт влияния шума на общую утомляемость не скажу (сделал себе полную шумоизоляцию), а вопрос устойчивости к уставанию сугубо индивидуален. Я за сутки проезжал 1,5 тыс. и ничего, бодрячком. К 7-8 утра только тянет в сон, но 0,5 энергетика и .
...не переусердствуй с энергетиком..... За полторы тыщи в день мой АУТ меня вымотал как собаку.....
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Anatoly72
Отсутствие шумоизоляции и поясничного подпора это одни из немногих недостатков в этом авто, но управляемость на дороге и приемистость компенсируют все с лихвой... только положительные впечатления.
........раньше ездил на седанах/хэтчбэках.... по сравнению с ними, не считая шумоизоляцию, поясничный подпор, управляемость (в поворотах) не идет в сравнение - разныЯ классы..... Но за ТАКИЕ $$$ могли бы хотя бы это отточить!!!!!! Разница в ценя, блин, раза в два!!! А кроме 4ВД и клиренса в 21см, ничего!!!!
...не переусердствуй с энергетиком..... За полторы тыщи в день мой АУТ меня вымотал как собаку.....
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
........раньше ездил на седанах/хэтчбэках.... по сравнению с ними, не считая шумоизоляцию, поясничный подпор, управляемость (в поворотах) не идет в сравнение - разныЯ классы..... Но за ТАКИЕ $$$ могли бы хотя бы это отточить!!!!!! Разница в ценя, блин, раза в два!!! А кроме 4ВД и клиренса в 21см, ничего!!!!
вот как раз 4 ВД - это ничего, а остальное чего-ГО (3.0л)! Сидеть (посадка) удивительно удобно. Уже 4г. 6мес - всё прекрасно.
10 тыс.км - отпуск с севера на юг и по России. Рост 188, итог - удобство достаточное для дальняка, но есть одно охренитительное НО нет регулировки руля по вылету - для меня это было бы идеальное дополнение.