А вот так...диаметр меньше у них...болтаются в посадочных местах. Хз почему...Слесаря нормальные, не первый день и не с первым авто к ним езжу
Может рычаг уже меняный на китайский или слесаря кривожопые и когда старый доставали разбили посадочное, это кстати легко сделать, надо сначала палец срезать болгаркой а потом прессом выдавить без перекосов и тогда посадочное не разобьет. Сам менял так и шаровая залезла туго, даже не приваривал (стопорное тоже поставил)
Да не надо палец срезать, он так выпрессовывается....ответ понятен, слесаря не а ле...
Ну, не знаю...Ребята проверенные, но они спецы по субару. Раньше у меня суба была. Они мне канеш сразу сказали, что митсу-не их профиль. Ну да ладно. Уже сделано)))
P.S. С субару таких проблем не было. Все было просто, как в велосипеде
Ну, не знаю...Ребята проверенные, но они спецы по субару. Раньше у меня суба была. Они мне канеш сразу сказали, что митсу-не их профиль. Ну да ладно. Уже сделано)))
P.S. С субару таких проблем не было. Все было просто, как в велосипеде
Все нормально выпресовывается и становится на место,пройденый этап.Может шаровые не те дали.
555 прошли 60 000 , сегодня поменял рычаги. шаровые 555 в хлам , пыльники целые но в шаровых грязь и вода . также сайленты 130 000 в хлам. рычаги поставил люкс авто.
555 прошли 60 000 , сегодня поменял рычаги. шаровые 555 в хлам , пыльники целые но в шаровых грязь и вода . также сайленты 130 000 в хлам. рычаги поставил люкс авто.
Пыльники на 555 прокатались 15 тыс. и пошли трещинами... ...
на какие заменить ?? посоветуйте ....
вычитал здесь такое
Цитата:
Пыльник попробуй подобрать по размеру сними старый и дуй в магазин лучше RBI КАКОЙ НИБУДЬ.Самое главное чтоб диаметр совпал а высота не так критична.
Так поступить??
Последний раз редактировалось PRED121; 19.05.2016 в 12:41.
вчера поменял то же шаровые str. Сайлентблоки вертикальные рычага. все выпресовывается и впресовывается на на гидро прессе. + ранее были куплены и заменены втулки стабилизатора. И после того как все встало на место и прошло тестирование неровностями - Видимо от восстановления жесткости подвески , выдали свою ушатанность и пришлось заменить рычаги str (яйца). Хотя при диагностике вели себя как живые. )) Результат - это сбитость подвески. плавность хода по неровностям.