[mr.fix]

Сообщение от Самодел

ни разу не вскрывал поддон хотя пробег приближается к 260 тысячам.

Саш,а как менял всегда?Слил-залил с заменой бумажного фильтра в ТО?

[Электромеханик]

Сообщение от Anton39

Что при промывке остаётся мелкая стружка и любая иголочка которая потом проскочет может нанести вред вариатору

Я снимал поддон и кроме какой то грязи в поддоне ни чего не обнаружил. фильтр грубой очистки был практически девственный.

[Электромеханик]

Сообщение от Anton39

Сегодня отказались менять Масло в вариаторе без фильтра грубой очистки (металлического). Двоякое мнение от сервиса, либо они настолько хороши, либо просто хотели свой фильтр продать

Если авто не на гарантии, то зачем они нужны? Ну про фильтр грубой очистки у меня так. машина довольно в некоторых ситуациях эксплуатировалась с хорошей нагрузкой. Когда снял поддон кробки внутри как была какая то тина. Снял фильтр (заменил потому что был в комплекте ЗИП), абсолютно чистый, несколько крапинок. А самостоятельно произвести замену масла в нашем вариаторе нет возможности? Там все довольно просто.
Какой у Вас пробег? Может официалы пойдут поляной около леса?

[Anton39]

Сообщение от Электромеханик

Если авто не на гарантии, то зачем они нужны? Ну про фильтр грубой очистки у меня так. машина довольно в некоторых ситуациях эксплуатировалась с хорошей нагрузкой. Когда снял поддон кробки внутри как была какая то тина. Снял фильтр (заменил потому что был в комплекте ЗИП), абсолютно чистый, несколько крапинок. А самостоятельно произвести замену масла в нашем вариаторе нет возможности? Там все довольно просто.
Какой у Вас пробег? Может официалы пойдут поляной около леса?

Пробег 80 тыс км. Так отказали не официалы, а просто хороший (Ну в смысле не один гараж) гаражный сервис.

Так же не захотели менять по технологии, как здесь описывали, типа перелить два лишних литра и выгнать потом через теплообменник оставшееся старое Масло из гидроблока. Типа, что перелив запрещен.
Цена 2500

[mr.fix]

Сообщение от Anton39

Так же не захотели менять по технологии, как здесь описывали, типа перелить два лишних литра и выгнать потом через теплообменник оставшееся старое Масло из гидроблока. Типа, что перелив запрещен.

Выходит ребята не совсем в "теме" относительно того,чем занимаются.Пусть даже так,но отказывать клиенту в замене я считаю глупостью.

[Самодел]

Сообщение от mr.fix

Саш,а как менял всегда?Слил-залил с заменой бумажного фильтра в ТО?

@mr.fix, Леш,привет!нет методом слил-залил никогда не пользовался всегда езжу на автомат.

[Электромеханик]

Сообщение от Anton39

Пробег 80 тыс км. Так отказали не официалы, а просто хороший (Ну в смысле не один гараж) гаражный сервис.

Так же не захотели менять по технологии, как здесь описывали, типа перелить два лишних литра и выгнать потом через теплообменник оставшееся старое Масло из гидроблока. Типа, что перелив запрещен.
Цена 2500

Я бы к таким не обратился. И про перелив почитайте, я несколькоми постами вверх давал ссылку в которой четко со всеми фото производят замену (для меня не актуально, сам так делаю, просто фото не делал)

[BLOCK СЕРВИС]

Ничем не грозит, но и ничего не выгоните - давление воздухом не получите.

[Ильнар942]

Всем доброго времени суток! При замене фильтра грубой очистки, затягивая три болтика, боялся сорвать резьбу, поэтому не затянул "от души" (динамометрического ключа небыло). Затягивал трубчатым ключом помогая отвёрткой,не сильно. Болтики этого фильтра не могут же расслабиться в процессе эксплуатации? Нагрузки нет, находится фильтр в масляной ванне.

[Самодел]

@Ильнар942, Там и не надо большого усилия,слегка подтянул и все.

[Ильнар942]

Хочу самодельным динамометрическим ключом (электронный безмен, рассчитать по формуле и перевести в килограммы, затяжка фильтра грубой очистки - 7.9 Нм, это нужно тянуть с показателем 3.43 кг.,а поддон - 5.9 Нм, тянуть с усилием 2.56 кг., при длинне ключа 23 см.). Хочу по феншую. Почему сразу не догадался так сделать хз. Вопрос. Стоит ли? Если да повторное использование прокладки возможно? Сколько масла слил, столько же его и залил обратно?

[Ильнар942]

А так согласен возможно и *не стоит.

Добавлено через 1 минуту
Иногда думаешь лучше отдать в сервис, чтобы потом не ломать себе и другим голову)

[Ramirezz]

@Ильнар942, если тянул фильтр от руки и не сорвал, то не трогай, значит всё норм. Я после ключа динамометрического попробовал дальше тянуть и удивился, что там еще тянуть и тянуть, но не стал, т.к. по ключу всё норм было. Поэтому не парься, ничего там не открутится)))

[alexvmf]

Нужно мнение общества. 2 т.км. назад заменили жижи J4 слили, залили, слили, залили, наливали из бочки, с фильтрами. Сегодня откачивал 180 мл. а оно черное. Не понял. Хочу залить 4 л. Idemitsu CVTF, проехать 1 т.км. и так раза два, а затем заменить всё со снятием поддона опять на J4. Грязи станет меньше? Или забить, потому-что когда достаю щуп оно прозрачное, еле уровень определил.

[mr.fix]

@alexvmf,
Забейте.Какой смысл сливать свежую,только что заменённую жижу и лить новую?Зачем?На щупе жижа всегда будет прозрачная,а в ёмкости тёмная.