Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
Взял FEBI 29308 (бумажный) за 670р в обычном магазине рядом с домом. Почему-то у них по компу артикул 29308 выдавал какой-то рем набор.
Потом посмотрели по каталогу MANN Filters и вышли в результате на тот же артикул, но фильтр салона.
Поставил за 5 минут, встал как родной. Спасибо одноклубникам за советы, сам бы вряд-ли решился!
неужели оригинальный с завода фильтр совсем кака?
Надо срочно менять. На панели каждый день пыли жуть, утром протер, вечером видно.
в Выходные народ по обочине ездил, так в салоне вообще жуть, как будто окна открывал. надо посмотреть залезть, может его нет?..
Беру всегда FEBI29308 угольный. И обязательно обклеиваю его параллоном по бокам толщина 1 см и ширина 1.5 см. так по краям фильтра пыль больше не проходит. Меняю каждые 5 тысяч. В салоне всегда чисто и свежо.
Сегодня установил Febi 29308, цена в exist 507 руб, что-то там проклеивать не вижу смысла, фильтр подошел идеально.
Не понятно почему такие противоречивые отзывы про один и тот же фильтр????
Кто пишет что он короче штатного, кто что подходит идеально и даже лучше штатного.
Но ведь чудес то не бывает, кто то значит умышленно или нет вводит людей в заблуждение.
Где правда???
Все таки он короче штатного или нет????
Сам нашел информацию но сайте Febi
Фильтр салона
febi-Nr 29308
Свойства
единица упаковки 1 штука
длина 215 mm
ширина 200 mm
высота или толщина 30 mm
материал активированный уголь
Не понятно почему такие противоречивые отзывы про один и тот же фильтр????
Кто пишет что он короче штатного, кто что подходит идеально и даже лучше штатного.
Но ведь чудес то не бывает, кто то значит умышленно или нет вводит людей в заблуждение.
Где правда???
Все таки он короче штатного или нет????
Вроде получается что он короче на 1 мм.
Установил его сегодня, подошел идеально, без зазоров. Поэтому ранее и написал, что не понятно зачем там что-то прокладывать ватой, если фильтр встает в слот без зазоров.
Вот достал штатный фильтр. Он такой хиленький-тоненький. По размеру- в посадочном слоте лежит с зазором, т.е. щели по бокам есть.
Купил Febi 29308. О по размеру 1в1, встал тоже с зазорами. Видимо зазоры и пропускают ту пыль, от которй я офигел.
В Лансе я тоже посадочное место для фильтра по периметру изнутри обклеивал уплотнителем. Неужели и тут нужно.? В машине ценой больше лимона?
Оё...
Чего там обклеивать? Элемент фильтра когда устанавливаешь, он как бы проваливается немного вниз (что бы достать обратно его приходиться немного приподнимать), за счет этого и происходит уплотнение. Зато если при установке фильтр не сел на место, возможно и появляются щели.
Фильтр кстати меняю когда пыль на торпеде появляться начинает, последний раз на 10 тыс. хватило, сейчас феби поставил (не уголь) - все гуд!
Недорогой угольный фильтр. Даже очень ничего. Sinolar B45011GWC
---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:13 ----------
Цитата:
Сообщение от ohotnik
Не понятно почему такие противоречивые отзывы про один и тот же фильтр????
Кто пишет что он короче штатного, кто что подходит идеально и даже лучше штатного.
Но ведь чудес то не бывает, кто то значит умышленно или нет вводит людей в заблуждение.
Где правда???
Все таки он короче штатного или нет????
Сам нашел информацию но сайте Febi
Фильтр салона
febi-Nr 29308
Свойства
единица упаковки 1 штука
длина 215 mm
ширина 200 mm
высота или толщина 30 mm
материал активированный уголь
Вроде получается что он короче на 1 мм.
Клеить надо любой фильтр. Тем самым пыль не проходит по краям. Не понятно да? Посмотрите внимательно как стоит фильтр в гнезде и поймете где у него щели. И не придется гадать .
Еще раз повторюсь. Проклеиваю параллоном по краю. Когда вставляю фильтр включаю забор воздуха из салона. Через решетку видно как плотно все входит и нет щелей.
Чего там обклеивать? Элемент фильтра когда устанавливаешь, он как бы проваливается немного вниз (что бы достать обратно его приходиться немного приподнимать), за счет этого и происходит уплотнение. Зато если при установке фильтр не сел на место, возможно и появляются щели.
Фильтр кстати меняю когда пыль на торпеде появляться начинает, последний раз на 10 тыс. хватило, сейчас феби поставил (не уголь) - все гуд!
Да я сам не сторонник что то обклеивать, огород городить- колхозить, но..факт есть факт. Пыль просачивается. Вот сейчас поставил Феби, ну выше писал. Посмотрим, как будет, но вообще, то что он немного приваливается- не факт что герметизирует. Соприкасающиеся детали (слот фильтра и сам фильтр) из твердого материала, пластика, а поэтому при контакте под весом фильтра не могут герметично прилегать друг к другу. Вот если на фильтр кирпич положить, то он прижмется плотно. А так....Потом мы крышку защелкиваем, прижимаем фильтр сбоку. Как он при этом сдвигается-встает, не известно. Я говорю, такая фигна была на Лансе9-м. Как только слот обклеил уплотнителем- пыли вообще не стало. Когда фильтр забивалсясильно, то вообще не дуло на максимуме, но воздух на подсасывало.
Ворос то пустяковый вроде бы, а сколько обсуждений.. Пылью то дышать и её созерцать на панели не хочется...