Судя по описанию-никак.... http://stop-radar.com/presta/search....ueror+GPS-A740
Да и пользоваться им учитывая точки ЖПС сложно.Получается что по правилам ездить проще и комфортнее.
Поясню-год назад в этих кустах сидели гибоны и кто то занёс эту точку на карту(как сейчас в Навителе).С тех пор они сто раз перебрались в другое место,но ЖПС- радар выдает в этом месте звуковое предупреждение и так везде.Вот получится езда-писк через каждый километр.....а реальной опастности нет.Все кто ездил с включённой в навителе системе предупреждения знает как это бесполезно и раздражает.
В базу таких радар-детекторов заносится только информация о "Стрелках", которые нельзя детектировать "обычным" способом: по радиоизлучению. А они пока только стационарные.
Засады "с треногой в кустах" выявляются электроникой детектора, а иначе - для чего он нужен ?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
Похоже я тоже стану "Белофилом"
Предыстория такова. Имею антирадар Стингер какой-то младшей модели, которым пользуюсь около 2 лет (был взят взамен дареного Шо-Ми, который нифига не работал на радары осенью 2009 года в поездке на юг). Стингер работал вполне нормально, исправно брал камеры, триноги и ручные радары в моих поездках по Уралу, Башкирии и Татарии.
Однако немного начала напрягать информация о том, что ГАИ стали ставить камеры в спину (видел такие по трассе от Челябинска на Уфу). А Стингер их не ловит, точнее ловит но уже в момент проезда. Таки вот образом получил 300 р под Челябинском. В поездке в Ханты в июне не отработал ни одну местную патрульку, а они стали практиковать контроль с ходу. Попадаться не попадал, но напрягало, приходилось ехать умеренно и не очень быстро.
Поэтому на вопросы "Что тебе подарить на день рождения?" заявил "Подарите антирадар". Мне естественно "какой?" Стал лопатить форумы, в том числе и наш. Информация выбору не очень способствовала, т.к. у одних одно хорошо, у других другое. В конце концов решил брать последнюю модель Кобры RU860, некий компромисс между навороченной и здоровой по габаритам 775 и другими моделями Кобры. Сообщил своим дарителям и стал ждать, предвкушая очередную игрушку
Но чего-то с выбранной Коброй обламалось, предложили взять модель 775. Но она меня чего-то не очень вдохновила, здоровая, да и "шумная" (в смысле много ложняков), судя по отзывам различных форумов. В общем почти согласился, но тут почти за цену 775 предложили взять Бел RX65i с последней прошивкой, и я,начитавшись отчетов Volder'а, да и других форумов, согласился.
Вот сижу в предвкушении вечера и жду новую игрушку
В будущем отчет, тем более хочу съездить в отпуск и немного поколесить по просторам Родины.
Похоже я тоже стану "Белофилом"
Предыстория такова. Имею антирадар Стингер какой-то младшей модели, которым пользуюсь около 2 лет (был взят взамен дареного Шо-Ми, который нифига не работал на радары осенью 2009 года в поездке на юг). Стингер работал вполне нормально, исправно брал камеры, триноги и ручные радары в моих поездках по Уралу, Башкирии и Татарии.
Однако немного начала напрягать информация о том, что ГАИ стали ставить камеры в спину (видел такие по трассе от Челябинска на Уфу). А Стингер их не ловит, точнее ловит но уже в момент проезда. Таки вот образом получил 300 р под Челябинском. В поездке в Ханты в июне не отработал ни одну местную патрульку, а они стали практиковать контроль с ходу. Попадаться не попадал, но напрягало, приходилось ехать умеренно и не очень быстро.
Поэтому на вопросы "Что тебе подарить на день рождения?" заявил "Подарите антирадар". Мне естественно "какой?" Стал лопатить форумы, в том числе и наш. Информация выбору не очень способствовала, т.к. у одних одно хорошо, у других другое. В конце концов решил брать последнюю модель Кобры RU860, некий компромисс между навороченной и здоровой по габаритам 775 и другими моделями Кобры. Сообщил своим дарителям и стал ждать, предвкушая очередную игрушку
Но чего-то с выбранной Коброй обламалось, предложили взять модель 775. Но она меня чего-то не очень вдохновила, здоровая, да и "шумная" (в смысле много ложняков), судя по отзывам различных форумов. В общем почти согласился, но тут почти за цену 775 предложили взять Бел RX65i с последней прошивкой, и я,начитавшись отчетов Volder'а, да и других форумов, согласился.
Вот сижу в предвкушении вечера и жду новую игрушку
В будущем отчет, тем более хочу съездить в отпуск и немного поколесить по просторам Родины.
Отстаёшь от жизни Костя,да и как не отстать..Volder уже давно с Валентиной забавляется,верхом радарного творчества.Врать не буду,не пробовал,и стоять буду насмерть-не куплю,потому как придерживаюсь принципа-необходимость и достаточность.А эта штука мало того что стоит за 20,ещё и не маленькая,хотя пристроил Володя её очень хорошо.
Почитал отчёты разные и кажется мне что ложных будет больше чем реальных.
Хотя...не пробовал.
С наступающим!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
Цитата:
Сообщение от alexx
Отстаёшь от жизни Костя,да и как не отстать..Volder уже давно с Валентиной забавляется,верхом радарного творчества.Врать не буду,не пробовал,и стоять буду насмерть-не куплю,потому как придерживаюсь принципа-необходимость и достаточность.А эта штука мало того что стоит за 20,ещё и не маленькая,хотя пристроил Володя её очень хорошо.
Почитал отчёты разные и кажется мне что ложных будет больше чем реальных.
Хотя...не пробовал.
С наступающим!
За поздравления спасибо, только уже прошло Подарочек вот только задержался.
А про Volder'а и Валентин я знаю, но мне этот вариант тоже излишним показался. Просто именно он довольно грамотно "пропиарил" Бел и здесь и на вашем общегородском форуме Е1.
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Dmitrych
Приятель, которому вытаскивал bel 940 купил давеча такой же только с евро прошивкой. Поскольку не всякую Искру Канадский вариант ловил.
Вот именно, что чисто канадский вариант не катит, нужна российкая прошивка. Раньше была модель с буквой "a" asia (и 940 и RX), теперь с "i" international типа расширенный диапазон К и К-pulse для России и СНГ, а также европейские диапазоны Кa Ku, типа универсальный анти-радар для всего мира.
В общем покатаемся и посмотрим что все эти "точки над и" значат.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
Вот наконец-то получил свой подарок - Beltronics RX65i.
Настроил как рекомендовано на форуме rd-forum.ru : X - on К Pulse - on Laser - on. Остальное off.
По первым ощущениям: очень чувствительный. Ловит много помех в К: сначала пик и одно деление, потом думает, еще раз пик-пик и уже два-три деления и сообщение К-band. До этого пользовался Стингером. Тот тоже давал помехи, но там где Стингер пикал пару раз, Bel пару раз выходил на максимум. Двери начинает ловить метров на 100 раньше Стингера и ловит их "до упора" пока проезжаешь мимо. Стингер как правило затыкается либо сразу как проедешь, либо орет только у самой двери, а вот Bel видит их и реагирует, как мне показалось, в радиусе 300 м.
В общем если бы не было функции AutoMute ездить с ним в городе было бы не возможно.
Пока не определился в каком режиме ездить по городу, т.к. помех у нас в городе по крайней мере в Х не ловил, а вот есть такие радары или нет не знаю. Поэтому езжу в режиме AutoScan.
Кстати, касательно этого режима и вообще детектирования радаров. Сегодня первый раз засек радар на объездной дороге. Честно говоря не понял, что это был за радар: Крис или Арена, т.к. судя по картинкам они похожи, а в замаскированном виде, да еще спрятанным в отбойник их вообще не различить (и те и те у нашей ГИБДД есть).
В связи с неоднозначным ощущением от работы хочу задать вопрос. Радар стоял на обочине в лоб за отбойником так, что лишь чуть-чуть торчал над ним (поэтому не смог толком разглядеть какой был у него ящик). Дорога в этом месте идет как-бы снизу-вверх через слегка "горбатый" мост (пологий спуск к мосту, подъем на него, небольшой пологий спуск с моста и сразу же приличный подъем на высокий берег). Прямая видимость км около 4-х. Дорога 4 полосы, разделена отбойником, в месте установки радара проезжие части находятся на удалении друг от друга. Радар был повернут почти под прямым углом к проезжей части, т.е. смотрел не совсем в лоб, а почти сбоку. Место установки радара находилось как-бы в небольшой низине после полого спуска с моста перед подъемом на высокий берег (мост и дорога проходит через широкую пойму реки). При приближении к нему Bel подал первый сигнал где-то перед мостом, а с выездом на мост сразу начал показывать 3-4 деления и потом на максимум. Примерно от первого сигнала до радара было не более 300-400 метров! Но у меня на таком расстоянии брал триноги и Стингер, только не так уверенно (но со Стингером было проще: пищит, сразу тормози). Никаких отраженных сигналов радара я не ловил, хотя транспортный поток был приличный, т.е. сигнал пошел практически когда уже подъехал к радару. При чем сначала реакция как на помеху один пик, пауза, и сразу трель с уровнем сигнала 3-4 и до максимума. Т.к. позволяло время решил проверить еще раз. При проезде в обратную сторону с горки, Bel "увидел" радар метров за 700, хотя он был на встречке и стрелял мне в спину и уверенно вел радар еще метров 200, после того как я его проехал. Проезд в лоб повторно показал примерно те же результаты, как и в первый раз, когда я не знал что там стоит радар.
Немного сумбурно получилось. Но у меня вопрос: правильно ли отработал мой радар-детектор, какие лучше использовать режимы, чтобы меньше помех и более уверенно детектировать радары?
И еще вопрос по установке радар-детектора: Стингер у меня стоял над зеркалом заднего вида. Ловил здесь он довольно уверенно. Если я туда же поставлю Bel (тем более осталось выведенное питание от Стингера, только переделать разъем, да и не видно его там практически с улицы и места до потолка еще много), не скажется ли это на его работе, т.к. рекомендуют размещать по центру стекла?