[megaaxel]

Константин XL, вот пример правильной установки на 2.4.

[m2525]

3 часть. Отдал машину на регулировку клапанов. Печка после смены пробок, антифриза, и термостата начала работать только первые 50 км дальше опять воздушная пробка и без результата...

Отдал машину в ремонт в ходе которого мастер скинул фоткуIMAG1134.jpg (пропуски в 1 и 4 целиндре с обратной стороны прокладки тоже есть начало)

Сейчас пробег 120000, второй хозяин, покупалась на пробеге 60000 только при поездках на большие расстояния было замечено что выгоняет антифриз и обратно не заходит

Как итог найдя еще один провал в одном из цилиндров мастер ссылается на заводской брак.

Ожидаю возвращения автомобиля особо не расстраиваясь о найденном, ибо стоимость всех процедур не выйдет за пределы 10000, а опыт мастера придает уверенности и в качестве выполненных работах

У кого нибудь ОД находил подобный брак или что подобное?

[Константин XL]

Я так понял ОД решил пойти наименьшим сопротивлением и установил обогреватель через одно место.... И спустя 4 года после покупки авто я словил головняк.
Если я доустановлю доп помпу проблема должна решиться? (и если доустанавливать то какую брать?)
Либо буду, как выше сказано переносить подогреватель, вопрос в том что бы перенесли как следует.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Константин XL

...и если доустанавливать то какую брать?)

Ну тут вариантов несколько: либо от ГАЗели (не рекомендую, может потечь рано или поздно, да и стоит чуть дешевле Bosh), ну и собственно сам Bosh производительностью 500 и 750 л/ч. Есть еще мощнее, но последней за глаза!
Как и что, все описано несколько страниц назад (правда для 3.0, но принцип тот же)

[maxiimum]

Я себе поставил вот этот Bosh 0 392 020 034 за 1500 рублев, единственный недотстаток на помпе патрубки диаметром 20, а родные шланги на 16, но они вполне нормально натягиваются на даннную помпу.
Как результат в машине жара при любой температуре за бортом, проверял когда на улице -27 было.
Есть только один вопрос тем кто уже давно поставил себе помпу с такими же патрубками, продаваны на рынке пугают что они потрескаются и лопнут, со временем, кто нить с этим сталкивался?

[VadimTLT]

Сказка да и только

[m2525]

Сообщение от VadimTLT

Сказка да и только

Точно для крупных гордов по ценам и правда сказка , соседний оренбург замена прокладки -услуга без самих прокладок 14000, т.к. машина уже снята с гарантии при нахождение этого провала могут оставить машину и на длительный срок, а могут тупо поставить как есть

[m2525]

После замены прокладки и др. пробег +4000 полет нормальный и -30 и при сильных ветрах в салоне комфортно

[MANьяк]

Сообщение от m2525

После замены прокладки и др. пробег +4000 полет нормальный и -30 и при сильных ветрах в салоне комфортно

Прокладку ГБЦ заменял на оригинал или какую другую? Что еще менял при ее замене? Сколько вышло по деньгам?

[m2525]

Сообщение от MANьяк

Прокладку ГБЦ заменял на оригинал или какую другую? Что еще менял при ее замене? Сколько вышло по деньгам?

~12000р (цена очень маленькая т.к. нахожусь в маленьком городке тут и вариатор готовы за 15 перебрать )

Из расходников
1035A583 Прокладка крышки головного цилиндра
1005B451 Прокладка головки блока цилиндров
7 литров антифриза ( с запасом)
т.к. делали регулировку клапанов то и сальники клапанов

По работам 8т.р. (можно и меньше если поплакаться)
2 дня (опять же с учетом регулировки клапанов как сказал мастер можно еще и спокойно ходить чай каждые 20 минут пить)

+ Масло двигателя и жидкость вариатора смотря как сильно продуло прокладку в моем случае поеду менять через 5000 (опять же как мастера будут делать, могут все прикрыть, а могут тупо сдуть внуть и еще им масло везти и фильтра)


Здесь же подсказали divers143364

Стоимость в Москве в лучшем центре по ремонту двигателей МИЦУ около 20.000р с их запчастями ОРИГИНАЛ (прокладка ГБЦ , прокладка клапанной крышки,какой то герметик , антифриз,масло ) и даже один паразитный ролик .По втемени в 10утра машину сдал в 20.00 забрал. Болтов в накладной точно не было.

Болты это меня опять же в одном сервисе хотели развести на их покупку, мол система завоздушена, головка в верхней части, поэтому была перегрета и болты ушли. На самом деле продобное говорят больше у немцев встречается

[volkOFF]

Привет всем, имею ту же проблему с обогревом салона на холостых.
Прочел все возможные ветки относящиеся к данной проблеме.
решил так же ставить доп помпу, но вижу проблему с ее работой в автоматическом режиме (без кнопок).
Есть предложение, может кто то имеет под руками необходимые комплектующие, при установке доп помпы сконструировать обход оной с обратным клапаном, для пропуска увеличевшегося потока ОЖ в обход помпы.
То есть:
- перед входом в помпу установить расдвоитель патрубка.
- один патрубок выход в помпу.
- второй патрубок выход в обход помпы в обратный клапан.
- после помпы расдвоитель который сводит два патрубка обратно в один.
- первий входящий из помпы.
- второй входящий из обхода от обратного клапана (обратный клапан для предотвращения циркуляции ОЖ по кругу через обход при холостых оборотах).
- саму помпу запитать к щитку предохранителей для автоматического ее включения во втором положении ключа в замке зажигания.
может у кого есть идеи по воплощению данной приблуды?

[***ШТИРЛИЦ***]

Проще на кнопку сделать))))

[YesYes]

Прикольный глюк.
С утра завелся, тронулся, поехал.
Сразу встал "в очередь до работы".
Движок прогрелся, стрелка ОЖ аккурат под поплавком.
Но чё-та-как-то-зябко.
Преключил обдув в положение "в морду", температуру на максимум, кнопки рецеркуляция и кондик горят (включено). Ветерок дует тепленький...
Скорость вентилятора поставил с авто на ручную, положение на 14-00.
Всё одно зябко.
Переключал рецеркуляцию, отключал кондик (а толку он не работает, за окном -13С).
Короче упарился от действий, тепла в лицо не чувствую.
За звуком вентилятора слышно, что движуха шторок управления в печке есть.

Вспомнил еще одно шаманство: если удерживать кнопку включения кондика этак секунд 5 (знак снежинка), то произойдет чё-та-где-то-там-нипомню-чё.
Нажал\подержал, раздался бип-бип и светодиодик поморгал... шторки внутри слышал повернулись... и пошел просто "кипяток".

Вот короче какая история.
Как сие трактовать - не знаю.
Скорее глюк в мозгах кондика.
Потом все настройки возвернул взад, до экспериментов, проблемы с регулировкой кипятка на максималку - нет.

[Enot]

Сообщение от YesYes

Скорее глюк в мозгах кондика.

может просто тест?

[YesYes]

Сообщение от Enot

может просто тест?

незнаю

если не нравится автоматическое включение кондиционера, можно эту функцию выключить. Для этого нужно нажать и удерживать в течении 10 секунд кнопку со снежинкой. Признаком, подтверждающим изменение режима будет звуковой сигнал.