О ПТФ подробнее
Отдельного партнамбера для оригинальных стекол ПТФ не существует, ПТФ поставляются только в сборе, цена - от 6500 руб. за одну ПТФ.
Поэтому ставятся стёкла от ПТФ других автомобилей...
Коды стекол-заменителей >>>
Отчет о установке стёкол от Логана >>>, >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 26.04.2013 в 20:03.
Причина: add
От плохой лампы ближнего света сгорела сердцевина блока управления передней правой фары (8301С539)
Цена нового блока кусается (8-12 рублей). Подскажите, где можно найти такой блок - может где на разборке?
ксенон, не?
если ксенон, можно скинуться на фару с разбора, мне нужен только корпус, вам всё остальное.
через 3 недели буду в Питере, могу заняться, проехаться по Евроавто.
на разборе фара в сборе с ломаными креплениями - 23 т.р.
я собственно ради целых креплений и ищу корпус.
наверно вам лучше поискать этот жгутик отдельно.
Добрый день!
Кто нибудь устанавливал в ближний свет светодиодные фары по примеру во вложении?
Хотелось бы воткнуть по подобию себе, ибо качественный ксенон по деньгам не радует. Интересует, сильно ли оно будет слепить встречный транспорт?
Заметил у себя на ауте что в правой линзованной фаре ксеноновая лампа отдает слегка желтым оттенком (ближе к 3000К), левая как и должно быть светит более приятным белым светом. Стоит все штатное, до конца не понимаю почему так произошло. Принял решение заменить обе ксеноновые лампы. Прочитал много информации на форуме и получилось что мне нужно купить 2 ксеноновые лампы с кодом MU820005, цоколь D2S, мощность 35W, напряжение 85V, температура 4300К. Поправьте если что не так.
Посоветуйте, какие лампы взять: Филлпс, Осрам и т.д.?
@AntonXL, обычно штатные D2S лампы — OSRAM 66240. Они имеют цветовую температуру 4150К. 4300K — это распространенное заблуждение — или когда-то кто-то ошибся в описании или просто на вторичном рынке не было оригинальных ламп.
По поводу желтизны: когда лампа "садится", то она наоборот уходит в белый и фиолетовый — спектр становится дискретным.
Вообще, яркий белый свет — это зло для водителя и окружающих, потому что он светит ярко, но неконтрастно и недетализированно — фактически пересвечивает дорогу перед машиной, особенно в пасмурную погоду. А вот жёлтый создает нормальное восприятие. Ксенон 4150К по сравнению с 5000К будет казаться жёлтым, но совсем белым по сравнению с галогеновой лампой 3000-3500К. Представьте, что в токарный цех пришли киношники снимать репортаж: поставили софиты и прожектора и врубили все эти киловатты ламп — замызганные станки с масляными пятнами сразу стали как новенькие, потому что яркий белый свет выбил всю детализацию — получилась операционная, а не цех
Вот наглядный пример.
Галоген имеет меньший световой поток, но при этом видны камешки на дороге.
По ресурсу ксенона: если у вас фары включаются автоматически, то делим пробег на среднюю скорость и получаем часы работы фар. Жизнь ксенона до заметного ухудшения не более 1800-2000 часов. https://out-club.ru/board/showthread...92#post2493792
По лампам посоветую D2S Koito 3502K/T 4000K (поставщик на конвейер в Японии) или штатный Osram 66240 Original 4150K. На всякие +30% и прочие супер белые не стоит обращать внимание — маркетинг и зло. У Филипса много подделок и он дороже, но ничем не лучше.
Парни, подскажите, пожалуйста. Помял передний бампер справа, он, соответственно, потащил за собой переднюю правую фару. Фара сама цела (стекло, оптика), но сзади у фары оторвало все места крепления. Что сделать лучше теперь? Можно ли заказать отдельно заднюю черную пластиковую часть фары (которая с местами крепления)?
Парни, подскажите, пожалуйста. Помял передний бампер справа, он, соответственно, потащил за собой переднюю правую фару. Фара сама цела (стекло, оптика), но сзади у фары оторвало все места крепления. Что сделать лучше теперь? Можно ли заказать отдельно заднюю черную пластиковую часть фары (которая с местами крепления)?
Если не линза дешевле купить с разборки а сломанную продать для экспериментов
Если не линза дешевле купить с разборки а сломанную продать для экспериментов
По поиску находится кронштейн правой фары 8301B174. Не совсем пойму он куда крепится?! Холодно, пока не отсоединил еще фару, она, по сути, на проводах пока только держится.
Вот что находится по коду 8301B174:
А вот красными стрелками те крепления, которые у фары оторвало:
Я правильно понял, что 8301B174 и есть то, что мне необходимо?!
Добавлено через 14 минут
UPD: Похоже, что да. Вот фото 8301B174:
Доброго дня!
От плохой лампы ближнего света сгорела сердцевина блока управления передней правой фары (8301С539)
Цена нового блока кусается (8-12 рублей). Подскажите, где можно найти такой блок - может где на разборке?
У самого была такая же история. Самый дешевый блок 7500. Купил на Фучика коиейский блок розжига за 1500 и провод под нашу лампу за 1000, все там поставили за 1000 рублей и за 15 минут. Все работает отлично. А так, что бы поменять все это дело надо снимать фару и т.д. намного дороже встанет, хотя тут колхоз получился!))) Оставлю до лучших времен, как есть.
Подскажите, пожалуйста, указанное место передней фары (отмечено красной стрелкой) крепится к кронштейну крыла (XL 2011)? Оторвало крепления фары, оригинальный рем. комплект (8301B174) содержит 3 верхних крепежа фары, но нет указанного бокового-нижнего. Если только на 3 верхних крепежа фару закрепить нормально будет держаться и по зазорам с крылом нормально будет? Спасибо.