Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
@salexey, Алексей, если вы имеете ввиду под обслуживанием плавающей скобы и поршня полную разборку с отсоединением от тормозного шланга, то я этого не делаю, т.к. при целом пыльнике в этом нет необходимости, достаточно только нанести смазку на поршень под пыльник и своевременно менять ТЖ, чтобы цилиндр и поршень не ржавели изнутри.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от МиНиН
@salexey, Алексей, если вы имеете ввиду под обслуживанием плавающей скобы и поршня полную разборку с отсоединением от тормозного шланга, то я этого не делаю, т.к. при целом пыльнике в этом нет необходимости, достаточно только нанести смазку на поршень под пыльник и своевременно менять ТЖ, чтобы цилиндр и поршень не ржавели изнутри.
То есть снимаете пыльник и забираете туда новую смазку?
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от salexey
То есть снимаете пыльник
Нет, пыльник не снимаю, он легко растягивается, аккуратно оттягиваю от поршня и из шприца выдавливаю смазку по кругу. Дальше надавливаю круговыми движениями на пыльник, чтобы размазать смазку на поршне. Для удобства немного выдвигаю поршень нажатием педали, но надо следить, чтобы не вывалился из цилиндра. После смазки вдавливаю или вкручиваю (задние) поршни на место. Посмотрите видео в шапке темы под плюсиком.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Мужики, сорри за вопрос, но никогда не сталкивался, диллер озвучил замену колодок где-то в районе 6000, я смотрю на цены в exists, например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3F809799&sr=-4 и не пойму, это одна позиции на одно колесо? или же сразу на два? если на одно, то как получается цена у диллера в 6 тысяч?
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Для тех, кто сомневается, надо ли обслуживать суппорта или нет, хочу показать к чему приводит несвоевременная замена ТЖ и отсутствие обслуживания тормозных суппортов. Сегодня немного помог соседу по гаражу, с его разрешения выкладываю фотографии.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Для тех, кто сомневается, надо ли обслуживать суппорта или нет, хочу показать к чему приводит несвоевременная замена ТЖ и отсутствие обслуживания тормозных суппортов. Сегодня немного помог соседу по гаражу, с его разрешения выкладываю фотографии.
Толи качество стало совсем никудышное......
Было две тойоты обе пятилетние (ПР) на момент покупки, на одной почти 7 лет (180т.км, общий 255) на другой почти 8 лет (205т.км, общий 235)проездил, задние были барабанные и разговор не про них, передние колодки менял всегда сам,и ни чего ни когда не смазывал, так как супорта ходили всегда легко, ТЖ тоже ни когда не менял, ни одного пыльника не порвалось (ни на поршнях, ни на направляющих) поршни всегда "заходили" назад легко и ни какой ржавчины на них не было.
С тормозами ни когда ни каких проблем не было.
Или это все касается задних дисковых тормозов?
Неужели специально делают такое качество?
Просто Out это у меня первая машина с задними дисковыми тормозами, ну 4WD тоже первая.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Это еще не самое плохое. Обычно задние суппорта после 100-150тк приходится скобу выбрасывать, потому как направляющие просто обламываются при попытке выкрутить.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Если я ничего не путаю, то на фиатах в нашем исполнении, т.е. на копейках были заменены задание дисковые тормоза на барабанные, они к грязи не такие чувствительные, типа адаптация под Россю.
Переобувался на зиму, заметил что пошла выработка тормозных дисков, пробег всего 15тыс. Что за колодки с завода ставят что они жрут диск...... Думаю менять колодки, кто что посоветует?