225/70 нормально едет, как и штатная 215/70
ширина 235 предельная для штатных дисков (6.5J) и будет смотреться бубликом
хотите среднего между 16" и 18" — это 17" ))
16 диск у меня не штатный, а 7.0J, ET 38, а штатный только 18.
А на 7.0J с резиной 235/65/16 думаете тоже бублики получатся?
17 диски с радостью купил бы, но пока раскошелиться не готов, ввиду необходимости покупки летней, а потом и зимней резины
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от mac-mac
тереть будет
Она на 4 мм меньше, чем 235/60-18 (в диаметре), не должна тереть, если нет заменителей брызговиков и подкрылок.
@distemper, на счёт холодца ощущения сугубо индивидуальные, я даже на 225/60 чувствую валкость. Для лета действительно взяли бы хотя бы 17", раз такие сомнения... Например 235/65-17, если хотите максимального размера
Добавлено через 16 минут
Летняя резина у меня была 235/50 кумхо маршал...
за сезон несколько грыж от не совсем больших ям...
ремонтировал. вопрос: проблемы с грыжами могут быть из за слабой некачественной боковины резины? или из-за не удачного размера для аута? хотелось профиль по уже... взял 235/50. Езжу в целом аккуратно, но за сезон несколько грыж словил. На других резинах такого никогда не было. На зимней тоже ни одной грыже. Размер там штатный 225/55
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
@kovarnyi, Вы имеете ввиду профиль "пониже", а не "поуже"?
Считаю грыжи из-за некачественной боковины. Тем более Кумхо далеко не лучшая резина, имхо. Профиль у Вас, конечно, низковат подобран, надо было хотя бы 245/50-18 брать, они как штатные по диаметру выйдут, а Ваши на 12 мм меньше штатных вышли. Или уж на 19" переходить 255/45-19... или 245/45-19, если не хотите диаметр увеличивать.
255/45-18 на 18 мм меньше штатных будут в диаметре.
Добавлено через 16 минут
Летняя резина у меня была 235/50 кумхо маршал...
за сезон несколько грыж от не совсем больших ям...
ремонтировал. вопрос: проблемы с грыжами могут быть из за слабой некачественной боковины резины? или из-за не удачного размера для аута? хотелось профиль по уже... взял 235/50. Езжу в целом аккуратно, но за сезон несколько грыж словил. На других резинах такого никогда не было. На зимней тоже ни одной грыже. Размер там штатный 225/55
235/50/18 не родной размер для этой машины,профиль ниже даже чем у штатных колес,они не рассчитаны на вес данного авто плюс плохие дороги-вот и результат грыжи. Фактор некачественной резины тоже имеет место быть,низкопрофильку лучше брать бридж либо пирелли.
235/50/18 не родной размер для этой машины,профиль ниже даже чем у штатных колес,они не рассчитаны на вес данного авто плюс плохие дороги-вот и результат грыжи. Фактор некачественной резины тоже имеет место быть,низкопрофильку лучше брать бридж либо пирелли.
то есть если взять 235/50/18 не дешман, а бридж и пирелли риск опять грыж боковых снизиться? или из за веса лучше брать по выше колёса 55 ширину ?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от tema2311
255/45-18 на 18 мм меньше штатных будут в диаметре.
я так понимаю это значительный минус, и из за веса авто и меньшего диаметра также возможны грыжи и проблемы в ямах?
Цитата:
Сообщение от tema2311
переходить 255/45-19... или 245/45-19, если не хотите диаметр увеличивать.
@kovarnyi, всего три раза убивал колеса, а было их у меня не меньше двадцати комплектов. Два раза просто рвал колеса в хлам и один раз вылезла грыжа на боковине. Грыжа на первой всесезонке Нокиан NRT2 или что-то типа, порванная боковина при попадании в яму на Континентале, порванный корд на протекторе об железку и шишка на полке диска от нее. На каждом комплекте минимум 15-20 ткм пробега.
то есть если взять 235/50/18 не дешман, а бридж и пирелли риск опять грыж боковых снизиться? или из за веса лучше брать по выше колёса 55 ширину ?
Риск снизится если взять резину с изначально жесткой боковиной,но лучше брать родной размер или выше и шире,так риск грыж снизится гораздо больше без потери комфорта передвижения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mac-mac
@kovarnyi, всего три раза убивал колеса, а было их у меня не меньше двадцати комплектов. Два раза просто рвал колеса в хлам и один раз вылезла грыжа на боковине. Грыжа на первой всесезонке Нокиан NRT2 или что-то типа, порванная боковина при попадании в яму на Континентале, порванный корд на протекторе об железку и шишка на полке диска от нее. На каждом комплекте минимум 15-20 ткм пробега.
езда очень неаккуратная: выше скорость — меньше ям ))
Область, Ярославль, Крым, Волгоград... Просто больше не покупал ни финнов, ни немцев
Традиционно крепкие боковины у японцев (Бридж) и американцев (Купер), ещё у итальянцев (Пирелли).
Риск снизится если взять резину с изначально жесткой боковиной,но лучше брать родной размер или выше и шире,так риск грыж снизится гораздо больше без потери комфорта передвижения.
понимаю, что лучше брать родной размер
но тянет к более симпатичному виду то есть к более низкому профилю.. но видимо, это слишком рисковано. решил взять штатный размер с крепкой боковиной.
Добавлено через 1 минуту
Только вопрос. Что будет лучше? для лета
235/55 (предлагает ОД) или 225/55 (штатный)
Вот! установил сегодня! 225х75 R16 D744mm. Зубастые! Для грязи. "Мудовые".
Раньше стояли штатные 225х55R18.
Комфорт, управляемость? ХЗ. Нормально. Только шумно. Воет! Установил временно, для "баловства", на две недели. потом поменяю на шоссейную.
Слегка, слегка - передок на кочках цеплят за подкрылок. Пришлось удалить предние брызговики.
Про вариатор, что "не для бездорожья" - знаю.
Последний раз редактировалось СэМ Алекс; 01.04.2017 в 23:31.
Причина: добавляю текст