Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Игорь8531 · 23.04.2016, 18:09

Уважаемые товарищи, подскажите пожалуйста, с недавнего времени стал замечать назойливый звук с вариатора, почитав ветки примерно определил что это подшипник, возможно кто-то знает где его(их) можно поменять в Екатеринбурге? Заранее спасибо. И как относительно долго с таким жужжанием можно ездить?

Renat_A · 25.04.2016, 11:12

Друзья, товарищи,
По статистике Оба подшипника нужно менять или достаточно первый ?

И где сейчас можно купить подшипники эти:
1. Подшипник ведущего вала, со стороны задней крышки
Part number: 142801
80 мм * 40.1 мм * 16 мм

4. Подшипник ведомого вала, со стороны задней крышки
Part number: 142804
90 мм * 45 мм * 17 мм

Герман27 · 25.04.2016, 21:42

КАК МИНИМУМ оба на первичном конусе

Faro1966 · 08.05.2016, 09:58

Добрый день.Купил машину месяц назад.Появился звук трещетки при скорости от 5 до 20 км/ч.Подымали на подъемнике звук идет из вариатора.Ездил к офицалам на мицубиси , машину смотрел главный инженер.Причину звука предположил, что это возможно подшипники , точно скажут только после разборки.Цена ремонта предварительно 30-40 тыс. Перерыл весь интернет так и не нашел в чем причина этого звука.У кого была такая проблема скажите какие запчасти придется менять , может ремонт выйдет дороже чем поискать контрактный вариатор.

chindiasov · 12.05.2016, 20:44

Ребят стоит покупать эти подшипники?

Или можно найти дешевле?
Кто может поделиться контактами к кому можно обратиться для ремонта и углубленной диагностики в Москве?

amel · 12.05.2016, 21:46

@chindiasov, дешевле вряд ли найдёте, специфичные подшипники. А по вариатору я бы ездил до его конца, потом уже в ремонт.

chindiasov · 13.05.2016, 08:19

Цитата:

Сообщение от amel

@chindiasov, дешевле вряд ли найдёте, специфичные подшипники. А по вариатору я бы ездил до его конца, потом уже в ремонт.

Я пока эксплуатирую авто, стараюсь не "драть" её.
Как бы еще понять, что пришло то время когда нужно менять подшипники, а не весь вариатор.

DoberOK · 28.06.2016, 17:07

Всем привет!

Гул из вариатора.
Посоветуйте хороший сервис!!!

Alex-himki · 29.06.2016, 12:03

Цитата:

Сообщение от DoberOK

Посоветуйте хороший сервис!!!

Вы хотите в чужом сервисе ремонтировать вариатор своими руками?

DoberOK · 29.06.2016, 12:46

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

Вы хотите в чужом сервисе ремонтировать вариатор своими руками?

Сам точно не буду ремонтировать))
Хочется найти грамотный и не дорогой сервис в Москве.

Alex-himki · 30.06.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от DoberOK

Сам точно не буду ремонтировать))

Тогда вы темой ошиблись

tolivan · 20.08.2016, 15:34

В общем докладываю.

Сегодня проделали работы по замене подшипника ведущего вала со стороны задней крышки. Спасибо первооткрывателям за советы и отчеты. Действительно, чтобы нормально снять крышку, необходимо вывешивать двигатель с коробкой, но это не проблема. Крышка снимается не скажу что просто, в моем случае верхний подшипник, категорически не хотел сходить со своего места в крышке и тянул за собой вал с конусом, пришлось его придерживать основательно, но сделать это возможно только сверху (не забываем, машина висит на подъемнике) поэтому потребовалась стремянка. В общем одному лучше и не пробовать что то делать. Далее, гайка на 55 по поводу которой тут такие страсти кипели с первых сообщений темы... это самая простая часть работы из всего что приходится делать. Я не покупал головку, я купил накидной трубчатый ключ на 55 (для ступицы УАЗ'в), он стоит 100 рублей и подходит для нашей цели идеально. Далее надеваем его на гайку и легким ударом молотка по воротку сдвигаем ее, затянута она с небольшим усилием. Закручиваем, т.е. фиксируем аналогично.
Самый сложное, с чем мы дольше всего провозились это постановка крышки на место, ибо поставить треугольники так чтобы совпали отверстия оказалось не так просто.
Теперь о самом подшипнике, родной оказался закрытым (авто 2007 г.в.), и крутится он конечно не сказать что свободно, но как мне сказал мастер, для закрытого это нормально, сняли его съемником за 10-15 сек, ставили путем нагрева феном, и опрессовкой легкими ударами молотка через алюминиевый брусок. То есть с этим также нет ни каких проблем.
После сняли поддон, чистить особо нечего, там все отлично было, и в фильтр грубой очистки в идеале, на сеточке чистота.
После заменили полностью все масло, ушло примерно 9 литров (Ravenol NS2/J1), заменили фильтр бумажный в теплообменнике который. Все.

Теперь самое главное.
Заводим, выставляем уровень масла. Едем и... 7 часов работы и нулевой результат. Воющий звук при движении ни куда не пропал. Не изменился. То есть как заехал на ремонт было, так и осталось.
Не могу сказать, что работа прошла впустую, так как изначально планировал полностью заменить масла и фильтра со снятием поддона. Однако, результат всей работы объективно равен нулю.
Коробка работает без замечаний. Состояние ремня и шкивов в идеале. На магнитах чисто. А троллейбусный гул при движении остался!!!

Так что теперь куда копать не понятно, бездумно покупать и снова менять еще 3 подшипника - глупое занятие, ибо теперь уже нет ни какой уверенности, что это поможет и дело вообще в них.

У кого нибудь есть идеи что делать дальше?

sansanichss · 20.08.2016, 15:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

В общем докладываю.

Однако, результат всей работы объективно равен нулю.
Коробка работает без замечаний. Состояние ремня и шкивов в идеале. На магнитах чисто. А троллейбусный гул при движении остался!!!

Так что теперь куда копать не понятно, бездумно покупать и снова менять еще 3 подшипника - глупое занятие, ибо теперь уже нет ни какой уверенности, что это поможет и дело вообще в них.

У кого нибудь есть идеи что делать дальше?

Ваш случай 100% как мой (только я поменял все 4 подшипника ) я писал в этой теме. Плюс поменял раздатку, так как звук некоторым казался что из нее. А результат пока один 0.
С этим звуком уже откатал 4 года (за 4 года он немного усилился + масло стало черное (при замене его менял) на поведение вариатора не как не влияет.Что делать дальше тоже не знаю.

tolivan · 20.08.2016, 16:01

Цитата:

Сообщение от sansanichss

Ваш случай 100% как мой (только я поменял все 4 подшипника ) я писал в этой теме. Плюс поменял раздатку, так как звук некоторым казался что из нее. А результат пока один 0.
С этим звуком уже откатал 4 года (за 4 года он немного усилился) на поведение вариатора не как не влияет.Что делать дальше тоже не знаю.

Я читал про ваш случай, и сразу был морально готов к подобному развитию событий. Именно поэтому менять оставшиеся 3 я не хочу. Однако искать гул нужно, да и вариантов того, кто его может издавать не так много - коробка, раздатка, подвесной, ступичные подшипники, ну и наверное все... больше просто нечему. В вашем случае, остались только ступичные и подвесной, вы их не меняли еще?

Герман27 · 21.08.2016, 09:45

@tolivan, а вы, когда меняли Подшипник проверок все четыре подшипника конусов или просто заменили какой-то конкретный и остальные даже не осмотрели? Вообще. Перед разбором Коробки нужно тщательно её послушать стетоскопом , а не просто разбирать и менять что у большинства выходит из строя

Добавлено через 2 минуты
@Konstantin73, скорее всего так собрали